|
พรรณชมพู
|
 |
« เมื่อ: 18-09-2006, 13:38 » |
|
http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9490000117511พบรอยร้าวที่อาคารเทียบท่าในสนามบินสุวรรณภูมิ หลังฝนตกหนัก
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 18 กันยายน 2549 13:09 น.
นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า พบรอยร้าวหลังอาคารของผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิ หลังจากเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าเกิดจากการผนึกกระจกโดยที่กาวยังไม่แห้ง เมื่อฝนตกลงมาอย่างหนักทำให้น้ำซึมได้ ทั้งนี้ ได้สั่งให้ซ่อมแซมแก้ไขโดยด่วนเเล้ว และเชื่อว่าสามารถแก้ไขเสร็จทันในวันที่ 28 กันยายนนี้ ซึ่งเป็นวันเปิดใช้บริการอย่างเป็นทางการ
ด้านนายสมชัย สวัสดิผล ผู้อำนวยการการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่าทราบเรื่องนี้มา 3 - 4 วันแล้ว และได้ให้เจ้าหน้าที่ตรวจรายละเอียดอยู่ ขณะนี้กำลังสำรวจว่ามีรอยรั้วกี่จุด และครอบคลุมพื้นที่มากน้อยเพียงใด
ล่าสุด พบรอยร้าวอาคารเทียบท่าเครื่องบินด้านซี และดี เจ้าหน้าที่กำลังเร่งแก้ไขอยู่ในขณะนี้
เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม เวรกรรม
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18-09-2006, 13:56 โดย พรรณชมพู »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
ลูกไทย หลานไทย
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 18-09-2006, 14:01 » |
|
รอยรั่วน่อ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
Ŋēmŏ mē ĩmρưŋē ĺдċęşšįҐ
|
|
|
|
MaMood
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 18-09-2006, 14:10 » |
|
สมราคามากๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
aiwen^mei
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 18-09-2006, 14:14 » |
|
อะไรกันคะ ? เมื่อคืนวันศุกร์ดูรายการ "ปรากฎการณ์ Icon" เรื่อง "ปรากฎการณ์สุวรรณภูมิ" โดยพิธีกร คุณสัญญา คุณากร สัมภาษณ์ ท่านศรีสุข จันทราศุ ที่สนามบิน ฟังท่านอธิบายแล้ว ตามประสาคนไม่รู้ ยังคิดว่า ไม่น่าเป็นห่วง ต่างจากข่าวลือที่ได้ยินมา  เช่น หอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกด้วยความสูง 132 เมตร ต่อโครงสร้างเป็นชั้น ๆ ขึ้นไป ด้วยเทคนิคการก่อสร้างแบบใหม่ใช้เวลาเพียง 6 อาทิตย์ หรืออย่างตัวอาคาร หลังคา ในหลายส่วน จะมีตัวเลขเช่น 441 ถ้านำแต่ละหลักมาบวกกันจะได้ 9 ซึ่งเข้าใจว่า น่าจะเป็นความตั้งใจของผู้ออกแบบที่ต้องการให้เลขออกมาเป็นเลขมหามงคล และ ฯลฯ แต่ถ้าท่าน so what? เป็นผู้ชม อาจจะเห็นพิรุธบางอย่างก็ได้ คืนวันศุกร์นี้ มีต่อ เพราะยังมีอีกหลายเรื่องที่จะสัมภาษณ์ท่าน |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
นทร์
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 18-09-2006, 14:28 » |
|
เกิดจากการผนึกกระจกโดยที่กาวยังไม่แห้ง  มันจะแก้ได้ไหมหละนั่น
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
"ประชาชน อย่าทิ้งประเทศชาติ"
|
|
|
|
Cambridge
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 18-09-2006, 14:32 » |
|
น่าอายจริงๆ
ที่สุดในโลกอีกอย่างที่ควรจะจารึกไว้ ก็คือ "โกงกันมากที่สุด" ทั้งทางตรงและอ้อม
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
Tomorrow never die!!!
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 18-09-2006, 14:38 » |
|
งานสนามบินแห่งนี้เป็นงานที่ไอ้เหลี่ยมใช้อำนาจรัฐไปขโมยซีนรัฐบาลปชป.ครับ โดยล้มผลประมูลเก่าเพราะอ้างว่าแพง แล้วก็ให้ผู้รับเหมาไปลดเปี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ ลดสเป็ควัสดุลงมา จนในที่สุด ITD ได้งานไปเพราะรีดราคาลงมาจนเจ้าอื่นสู้ไม่ได้ แต่ถามว่าลดราคาได้ราคาแบบนี้ดีไหม ตอบว่าดีครับ ถ้าตอนจบงานผู้รับเหมาไม่มีเคลมตามมาอีก 30-40%  ส่วนไอ้ปัญหารั่วร้าวทั้งหลายแหล่เนี่ย ถ้ามันเกิดจากคุณภาพที่ของวัสดุต่ำกว่าที่ควรจะเป็นแล้ว คงต้องตามแก้กันทั้งชาติแหละครับ ถ้าไม่รื้อทิ้งแล้วเปลี่ยนใหม่ แต่เรื่องโครงสร้างหลักถ้ามีปัญหาแล้ว ผมไม่อยากคิดจริงๆ หวาดเสียวครับ ... เช่น หอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกด้วยความสูง 132 เมตร ต่อโครงสร้างเป็นชั้น ๆ ขึ้นไป ด้วยเทคนิคการก่อสร้างแบบใหม่ใช้เวลาเพียง 6 อาทิตย์ หรืออย่างตัวอาคาร หลังคา ในหลายส่วน จะมีตัวเลขเช่น 441 ถ้านำแต่ละหลักมาบวกกันจะได้ 9 ซึ่งเข้าใจว่า น่าจะเป็นความตั้งใจของผู้ออกแบบที่ต้องการให้เลขออกมาเป็นเลขมหามงคล และ ฯลฯ แต่ถ้าท่าน so what? เป็นผู้ชม อาจจะเห็นพิรุธบางอย่างก็ได้ คืนวันศุกร์นี้ มีต่อ เพราะยังมีอีกหลายเรื่องที่จะสัมภาษณ์ท่าน เรื่องนี้ผมว่าเป็นการสั่งทำเพื่อเอาหน้าของไอ้หน้าเหลี่ยมครับ หอบังคับการบินสูงที่สุดในโลกหรือสร้างได้เร็วแค่ไหน ไม่ได้มีผลทำให้คุณภาพสนามบินมันดีขึ้นเลย หรือกองเชียร์เหลี่ยมว่าไงค้าบบบบ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ตลก
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 18-09-2006, 14:40 » |
|
สงสารคนกดสวิตไฟผิดมากที่สุด งานนี้อาจมีติดคุกเพียงแค่การกระทำเพียงชั่วเสี้ยวนาที
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ผ่านฟ้าแล้วเลยไปนรกเลยรึเปล่าครับ.........
กิ๊กบนเรือ บนเครื่องบิน กิ๊กบนรถ ทุกอาชีพกิ๊กกันหมดอนาคตจะเป็นไง?
|
|
|
|
boonterm
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 18-09-2006, 14:50 » |
|
เมื่อไหร่ประเทศไทยจะสร้างวัฒนธรรมใหม่ ๆ แบบว่าเสร็จก่อนเปิด 3 เดือน 5 เดือนอะไรอย่างนี้บ้าง เล่นตอกตะปูตัวสุดท้ายก่อนเปิดกันเรื่อย เฮ่อ.....
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
............................................................  |
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 18-09-2006, 16:23 » |
|
มันเล่นจับผิดขนาดนี้ ทำอะไรไปก็ไม่เจริญหรอก แค่น้ำซึมกระจกก็ว่าสุวรรณภูมิร้าว
เมืองไทยตอนนี้มีผู้รับเหมาใหญ่ๆ แค่ 3-4 รายที่ทำงานยักษ์ได้ คือ ITD ชอช่าง
และ ชิโนไทย โดนด่ามันซะทุกเจ้าแล้วจะเหลือใครบริสุทธิ์ผุดผ่องที่ทำงานเป็นบ้าง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
samrung
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 18-09-2006, 16:24 » |
|
ไม่รู้ว่าเพราะว่ากาวยังไม่แห้ง หรือของไม่มีคุณภาพกันแน่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 18-09-2006, 16:32 » |
|
ตามเหตุผลเงินกู้เจบิคผู้รับเหมาก็เป็น joint ญี่ปุ่น ถ้าทำทุเรศขนาดร้าวและรั่วไปหมด
สนามบินเจ๊งก็จะไม่มีเงินจ่ายเงินกู้ คนกู้เค้ากำหนดสเป็ครวมทั้งผู้รับเหมาก็มาจากญี่ปุ่น
จะห่วยแตกทุเรศอย่างงั้นได้อย่างไรครับ มีเหตุผลหน่อย แค่รั่วแค่ซึมเล็กน้อยเป็นไปได้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
An.mkII
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 18-09-2006, 16:44 » |
|
อะไรกันคะ ? เมื่อคืนวันศุกร์ดูรายการ "ปรากฎการณ์ Icon" เรื่อง "ปรากฎการณ์สุวรรณภูมิ" โดยพิธีกร คุณสัญญา คุณากร สัมภาษณ์ ท่านศรีสุข จันทราศุ ที่สนามบิน ฟังท่านอธิบายแล้ว ตามประสาคนไม่รู้ ยังคิดว่า ไม่น่าเป็นห่วง ต่างจากข่าวลือที่ได้ยินมา เช่น หอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกด้วยความสูง 132 เมตร ต่อโครงสร้างเป็นชั้น ๆ ขึ้นไป ด้วยเทคนิคการก่อสร้างแบบใหม่ใช้เวลาเพียง 6 อาทิตย์ หรืออย่างตัวอาคาร หลังคา ในหลายส่วน จะมีตัวเลขเช่น 441 ถ้านำแต่ละหลักมาบวกกันจะได้ 9 ซึ่งเข้าใจว่า น่าจะเป็นความตั้งใจของผู้ออกแบบที่ต้องการให้เลขออกมาเป็นเลขมหามงคล และ ฯลฯ แต่ถ้าท่าน so what? เป็นผู้ชม อาจจะเห็นพิรุธบางอย่างก็ได้ คืนวันศุกร์นี้ มีต่อ เพราะยังมีอีกหลายเรื่องที่จะสัมภาษณ์ท่าน มันก็คือการออกแบบ... และเขาออกแบบมาตั้งแต่ครั้งไหน... และเขาเพิ่งมาออกแบบ... ตอนไอ้เหลี่ยมมันเข้ามาเป็นนาย ก. งั้นหรือ...!!!??? และไอ้รั่วไอ้ซึ่ม..ไอ้การใช้วัสดุห่วย..
มันเกี่ยวกะการออกแบตรงไหนมิทราบ..!!!???ซึ่งในที่นี้ก็คือตามข่าวที่ว่ากาวมันยังไม่แห้ง.. และผมก็สงสัยว่าไปล่อกาวจริงๆรึเปล่า..!!!???
คงมิใช้เอา "แป้งมัน" ของ "เสี่ยส่ง" มากวนเป็น "แป้งเปียก" แล้วเอามาใช้หรอกนะ..!!!???
มันเลยออกมาห่วยแบบนี้..!!! และผมยิ่งสงสัยใหญ่ว่ามันเกี่ยวกะการออกแบบตรงไหน.. คุณช่วยมาตอบผมหน่อยสิ...หรือแบบเดียวกะเจ้มิ่ง... ที่มันเที่ยวออกสปอร์ตว่าให้คนไทยทั้งมวล.. ภูมิใจกะสุวรรณภูมิ...เพราะเป็นชื่อที่ในหลวงท่านทรงพระราชทานให้กะสนามบิน.. ใช้ครับ...ทั้งๆที่ชื่อผมก็ว่าสมควรภูมิใจ..กะชื่อที่พระองค์ทรงพระราชทาน.. แต่มันเกี่ยวพระเเสงอะไรกะไอ้สนามบินโคตะระโกงแบบนี้..
เพราะขนาดแค่บาทเดียวในหลวงท่านยังทรงเเช่งใช้รึไม่..
ว่าให้มีอันเป็นไป..ถ้าใครมันโกง...
แต่นี้มันโกงกันบานตะไท..โกงกันทั้งโคตร...
และเเบบนี้ยังสมควรให้คนที่กินข้าวแบบผม..
นั้นภูมิใจกะสนามบินที่สร้างเสร็จเพราะการโกงไปหาพระเเสงอะไรมิทราบ..!??? สุด...ก็ผมบอกแล้วว่าของมันห่วย..ยังไงมันก็ห่วยวันยังค่ำ.. |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18-09-2006, 16:47 โดย mkii »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
An.mkII
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 18-09-2006, 16:51 » |
|
ตามเหตุผลเงินกู้เจบิคผู้รับเหมาก็เป็น joint ญี่ปุ่น ถ้าทำทุเรศขนาดร้าวและรั่วไปหมด
สนามบินเจ๊งก็จะไม่มีเงินจ่ายเงินกู้ คนกู้เค้ากำหนดสเป็ครวมทั้งผู้รับเหมาก็มาจากญี่ปุ่น
จะห่วยแตกทุเรศอย่างงั้นได้อย่างไรครับ มีเหตุผลหน่อย แค่รั่วแค่ซึมเล็กน้อยเป็นไปได้
แหม... เอาดีใส่ตัว...เอาชั่วใส่คนอื่นจริงๆ..
สงสัยนิสัยเหมือนกันตั้งแต่นายหญิงยันลูกน้อง...
และแบบนี้ใช้ม่ะ..ที่เขาเรียก "เชิ้อไม่ทิ้งเเถว..!!!"   |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 18-09-2006, 16:57 » |
|
อะไรกันคะ ? เมื่อคืนวันศุกร์ดูรายการ "ปรากฎการณ์ Icon" เรื่อง "ปรากฎการณ์สุวรรณภูมิ" โดยพิธีกร คุณสัญญา คุณากร สัมภาษณ์ ท่านศรีสุข จันทราศุ ที่สนามบิน ฟังท่านอธิบายแล้ว ตามประสาคนไม่รู้ ยังคิดว่า ไม่น่าเป็นห่วง ต่างจากข่าวลือที่ได้ยินมา เช่น หอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกด้วยความสูง 132 เมตร ต่อโครงสร้างเป็นชั้น ๆ ขึ้นไป ด้วยเทคนิคการก่อสร้างแบบใหม่ใช้เวลาเพียง 6 อาทิตย์ หรืออย่างตัวอาคาร หลังคา ในหลายส่วน จะมีตัวเลขเช่น 441 ถ้านำแต่ละหลักมาบวกกันจะได้ 9 ซึ่งเข้าใจว่า น่าจะเป็นความตั้งใจของผู้ออกแบบที่ต้องการให้เลขออกมาเป็นเลขมหามงคล และ ฯลฯ แต่ถ้าท่าน so what? เป็นผู้ชม อาจจะเห็นพิรุธบางอย่างก็ได้ คืนวันศุกร์นี้ มีต่อ เพราะยังมีอีกหลายเรื่องที่จะสัมภาษณ์ท่าน มันก็คือการออกแบบ... และเขาออกแบบมาตั้งแต่ครั้งไหน... และเขาเพิ่งมาออกแบบ... ตอนไอ้เหลี่ยมมันเข้ามาเป็นนาย ก. งั้นหรือ...!!!??? ......... ... ... ก็ผมบอกแล้วว่าของมันห่วย..ยังไงมันก็ห่วยวันยังค่ำ..
ผมว่าความเห็นของสุภาพสตรีท่านนี้เจตนาประชดนะครับ
ส่วนความเห็นถัดมา(ของคุณแถ) ด่าให้แรงกว่านี้อีกก็ได้ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 18-09-2006, 17:02 » |
|
ตามเหตุผลเงินกู้เจบิคผู้รับเหมาก็เป็น joint ญี่ปุ่น ถ้าทำทุเรศขนาดร้าวและรั่วไปหมด
สนามบินเจ๊งก็จะไม่มีเงินจ่ายเงินกู้ คนกู้เค้ากำหนดสเป็ครวมทั้งผู้รับเหมาก็มาจากญี่ปุ่น
จะห่วยแตกทุเรศอย่างงั้นได้อย่างไรครับ มีเหตุผลหน่อย แค่รั่วแค่ซึมเล็กน้อยเป็นไปได้
แหม... เอาดีใส่ตัว...เอาชั่วใส่คนอื่นจริงๆ..
สงสัยนิสัยเหมือนกันตั้งแต่นายหญิงยันลูกน้อง...
และแบบนี้ใช้ม่ะ..ที่เขาเรียก "เชิ้อไม่ทิ้งเเถว..!!!" เหตุผลไม่มีจะเถียงแล้วหรือไง ใครจะบ้าเอาแป้งเปียกไปติดกระจก แสดงความเห็นได้บัดซบจริง ตอนออกแบบเค้ากำหนดสเป็ควัสดุ ด้วยนะครับ รู้เรื่องหรือเปล่า |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
aiwen^mei
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 18-09-2006, 17:09 » |
|
อะไรกันคะ ? เมื่อคืนวันศุกร์ดูรายการ "ปรากฎการณ์ Icon" เรื่อง "ปรากฎการณ์สุวรรณภูมิ" โดยพิธีกร คุณสัญญา คุณากร สัมภาษณ์ ท่านศรีสุข จันทราศุ ที่สนามบิน ฟังท่านอธิบายแล้ว ตามประสาคนไม่รู้ ยังคิดว่า ไม่น่าเป็นห่วง ต่างจากข่าวลือที่ได้ยินมา เช่น หอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกด้วยความสูง 132 เมตร ต่อโครงสร้างเป็นชั้น ๆ ขึ้นไป ด้วยเทคนิคการก่อสร้างแบบใหม่ใช้เวลาเพียง 6 อาทิตย์ หรืออย่างตัวอาคาร หลังคา ในหลายส่วน จะมีตัวเลขเช่น 441 ถ้านำแต่ละหลักมาบวกกันจะได้ 9 ซึ่งเข้าใจว่า น่าจะเป็นความตั้งใจของผู้ออกแบบที่ต้องการให้เลขออกมาเป็นเลขมหามงคล และ ฯลฯ แต่ถ้าท่าน so what? เป็นผู้ชม อาจจะเห็นพิรุธบางอย่างก็ได้ คืนวันศุกร์นี้ มีต่อ เพราะยังมีอีกหลายเรื่องที่จะสัมภาษณ์ท่าน มันก็คือการออกแบบ... และเขาออกแบบมาตั้งแต่ครั้งไหน... และเขาเพิ่งมาออกแบบ... ตอนไอ้เหลี่ยมมันเข้ามาเป็นนาย ก. งั้นหรือ...!!!??? ......... ... ... ก็ผมบอกแล้วว่าของมันห่วย..ยังไงมันก็ห่วยวันยังค่ำ..
ผมว่าความเห็นของสุภาพสตรีท่านนี้เจตนาประชดนะครับ
ส่วนความเห็นถัดมา(ของคุณแถ) ด่าให้แรงกว่านี้อีกก็ได้ครับ ประชดจริง ๆ ค่ะ ขอบพระคุณท่าน so what? ค่ะ คุณ mkii รอชมคืนวันศุกร์นี้ต่อ (คิดว่ามีต่อภาคสอง) นะคะ แล้วจะทราบว่า มันน่าประชดจริง ๆ ค่ะ พอดีเก็บความมาเล่าเท่าที่จำได้เพียงส่วนน้อยเดียวเท่านั้นค่ะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 18-09-2006, 17:11 » |
|
การสร้างบ้าน บางหลังสร้างใหม่ ๆ อะไรก็ยังไม่เข้าที่ ก็อาจมีปัญหาบ้าง
เรื่องแค่นี้ เป็นเรื่องเล็ก ๆ ครับ
พวกกระต่ายตื่นตูม ชอบเอามาเป็นประเด็นจริง ๆ
ต่อไปคงจะมีข่าวว่า
คนรอบสนามบินสุวรรณภูมิประท้วงเพื่อขอค่าชดเชย
เนื่องจาก เครื่องบิน..บินผ่านหลังคาบ้าน
ทำให้ไม่สามารถตากผ้าให้แห้งได้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 18-09-2006, 17:16 » |
|
คนอื่น ๆ เขามีแต่ชื่นชมยินดี ที่ประเทศไทยมีสนามบินที่ใหญ่โต กว้างขวาง เป็นหน้าเป็นตาของประเทศ
พวกนิสัย ขี้อิจฉา ก็เอามาค่อนแคะ
เรื่องเล็กเรื่องน้อย ก็เอามาประโคมเป็นเรื่องใหญ่
การก่อสร้าง อะไร ๆ มันก็มัความผิดพลาดบ้าง ไม่มากก็น้อย
ขนาดนาซ่า ยังส่งกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ แล้วระเบิดเลย
ขนาดใช้เงินมหาศาล และมีการตรวจสอบที่รัดกุม
เรื่องนี้ คนที่ไม่เคยทำงาน ไม่ทราบหรอกครับ
มีแต่พวกคิดเล็กคิดน้อย หยุบหยิม เข้ากับใคร ๆ ไม่ได้
อาศัยเรื่องของสนามบินสุวรรณภูมิ มาแอบด่าเท่านั้น
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18-09-2006, 17:19 โดย Sky »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ไม่อยากสมานฉันท์กับคนชั่ว
|
|
« ตอบ #20 เมื่อ: 18-09-2006, 17:18 » |
|
เออ ผมก็ยอมรับนะ ว่าสื่ออย่างผู้จัดการ ก็ต้องเล่นสำนวนโวหารให้มันดูแย่เป็นธรรมดา
แต่คุณ sky ทำอะไรเป็นบ้างล่ะนอกจากแดกดันคนอื่นไปวันๆ ด่าทุกคนที่วิจารณ์รัฐบาล
เรื่องปลาสลิด เรื่องคนประท้วงมดปลวก ก็เอามากระแนะกระแหนอยู่ได้ ว่าคนอื่นตัวเองก็ทำ อนาถ
ก็เพราะไอ้ปัญหาจุกจิกอย่างนี้แหละ คนเขาถึงมีวิธีตรวจสอบความพร้อมก่อนใช้งานจริง
โดยใช้มาตรฐานสากลต่างๆไง แล้วไทยล่ะ ตรวจสอบความพร้อมแล้วหรือ ใช้หลักการ หรือหลักกูล่ะ
คุณ sky ควรจะกระดิกปากไปด่ารัฐบาลบ้าง หรือไม่ก็กระเดียดสมองไปหาข้อมูลบ้าง
ว่าสุวรรณภูมิมีความพร้อมด้านความปลอดภัยการบิน ผ่านมาตรฐาน ICAO aerodrome safety หรือยัง
ไม่ใช่จะอ้างว่า challenger ระเบิดมาแล้ว ของไทยจะถล่มบ้างก็ไม่แปลก บ้ารึป่าว เขาต้องป้องกันไม่ให้เกิด
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18-09-2006, 17:25 โดย พระเอกละครหลังข่าว »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Neoconservative
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: 18-09-2006, 17:21 » |
|
รอมานานกว่า สี่สิบปี รออีก สามสี่เดือนไม่เป็นไร
ถ้ามันร้าวจริงๆ ต้องมีคนรับผิดชอบ
ส่งคนไปซ่อมซะ แล้วเลื่อน วันเปิดออกไป
ถ้าชอบเลขสวย มาก ก็เลื่อนไปเป็น 18 เดือนหน้า หนึ่ง บวก แปด เท่ากับ เก้า ไง
ยังไงซะ ก็ จะเปิดให้ได้ อยู่แล้ว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: 18-09-2006, 17:23 » |
|
ตรงไหนมันไร้สาระนักก็อย่าไปอ่านมันครับ ลูกกระเป๋งเหลี่ยมคุณภาพช่วงหลังนี้หายากมากกกกกก |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: 18-09-2006, 17:24 » |
|
ประชดจริง ๆ ค่ะ ขอบพระคุณท่าน so what? ค่ะ คุณ mkii รอชมคืนวันศุกร์นี้ต่อ (คิดว่ามีต่อภาคสอง) นะคะ แล้วจะทราบว่า มันน่าประชดจริง ๆ ค่ะ พอดีเก็บความมาเล่าเท่าที่จำได้เพียงส่วนน้อยเดียวเท่านั้นค่ะ ภาคสองภาคสามภาคสี่ ผมไม่กลัวหรอก อย่าซี้ซั้วแล้วกัน จะ mkii หรือ mark more vii ก็เถอะ จะมาเรื่องปลาสลิดก็ได้นะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Şiłąncē Mőbiuş
|
|
« ตอบ #24 เมื่อ: 18-09-2006, 17:29 » |
|
การสร้างบ้าน บางหลังสร้างใหม่ ๆ อะไรก็ยังไม่เข้าที่ ก็อาจมีปัญหาบ้าง
เรื่องแค่นี้ เป็นเรื่องเล็ก ๆ ครับ
พวกกระต่ายตื่นตูม ชอบเอามาเป็นประเด็นจริง ๆ
ต่อไปคงจะมีข่าวว่า
คนรอบสนามบินสุวรรณภูมิประท้วงเพื่อขอค่าชดเชย
เนื่องจาก เครื่องบิน..บินผ่านหลังคาบ้าน
ทำให้ไม่สามารถตากผ้าให้แห้งได้
อืม............. คงต้องรอให้มีคนตายก่อนใช่หรือเปล่าครับ ถึงจะน่าห่วง ทั้งๆที่องค์กรการบินระหว่างประเทศยังตั้งความเสี่ยงในการใช้สนามบินนี้สูงถึง 30% แท้ๆ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 “People should not be afraid of their governments. Governments should be afraid of their people.” . “ประชาชนไม่ควรกลัวรัฐบาลของตนเอง รัฐบาลต่างหากที่ควรกลัวประชาชน” .. แวะไปเยี่ยมกันได้ที่ http://silance-mobius.blogspot.com/ นะครับ . |
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #25 เมื่อ: 18-09-2006, 17:34 » |
|
1. คุณพระเอก เพิ่งจะทราบเหรอครับ ว่าสื่ออย่างผู้จัดการ มันเวอร์
2. ทำไมถึงใช้คำพูดแดกดัน ก็พูดดี ๆ อธิบายดี ๆ จะเข้าสมองคนพวกนี้หรือไง
อ่านดูซิ แค่ค่าใช้จ่ายในการรักษาความปลอดภัยของนายก หรือบุคคลสำคัญ
ก็เอามาเป็นประเด็น หากคนอื่น ๆ เป็นนายกฯ
ไม่ต้องมีการรักษาความปลอดภัยหรืออย่างไร
คนตั้งกระทู้ มีหัวคิดหรือเปล่า
และเรื่องปลาสลิด
โถ่ ปลาสลิดบางบ่อจะสูญพันธิ์
หากเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิ
โถ่..ปัญญาอ่อนจริง ๆ ปลาสลิดบางบ่อ เขามีเคล็คลับ เป็นการเอาเลือดปลาสลิดมาทาตัวปลา แล้วตากแห้ง
และส่วนใหญ่ ก็เป็นปลาสลิดมาจากที่อื่น แต่อาศัยชื่อบางบ่อเท่านั้น
และการมีประตูของประเทศเช่นสนามบินกับปลาสลิด
ผลประโยชน์ที่ได้รับ ที่จะตกกับประชาชนมันแตกต่างกันมหาศาล
แต่พวกสมองกลวง ก็คิดเอามเป็นประเด็น เพื่อดิสเครดิต
โตซะเปล่า ไม่มีความคิด
3. การก่อสร้างใหญ่ ๆ จะมีมาตรฐาน มีผลการรับรองจากโรงงานผู้ผลิต
มีวิศวกรเซ๊ตน์รับรองงาน มีผู้ควบคุมงาน มีการทดสอบก่อนการติดตั้งใช้งานจริง
และก่อนการใช้งานจริง ก็จะทำการทดสอบครั้งสุดท้ายอีกครั้ง
หากไม่ถูกต้องก็จะมีการแก้ไข ในขั้นตอนสุดท้าย ก่อนใช้งานจริง
และต้องมีการรับประกันการใช้งานอุปกรณ์ต่าง ๆ อย่างน้อย ๆ 2 ปี หลังจากใช้งาน
แล้วคุณพระเอก เป็นใคร ถึงรู้ดี ว่าไม่มีความพร้อม เป็นวิศวกรหรือไง...
หากบางเรื่อง ไม่รู้ ก็นั่งอ่านกระทู้เงียบ ๆ จะดีกว่าครับ
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18-09-2006, 17:47 โดย Sky »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #26 เมื่อ: 18-09-2006, 17:36 » |
|
ทั้งๆที่องค์กรการบินระหว่างประเทศยังตั้งความเสี่ยงในการใช้สนามบินนี้สูงถึง 30% แท้ๆ link มาหน่อยคร้าบ 30% นี่ตั้งความเสี่ยงเมื่อวันไหนระบุด้วยนะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #28 เมื่อ: 18-09-2006, 17:41 » |
|
เดี๋ยวเปิดใช้จริงก็รู้ครับ
แต่ถ้ามันมีปัญหาทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นจริง
ขอแช่งให้ผู้รับเคราะห์คือไอ้พวกที่มีส่วนสร้างปัญหา
และลูกเมียญาติพี่น้องของมันก็แล้วกัน ถ้ามันไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรง มีแต่เรื่องหยุมหยิม คุณจะกลับตัวกลับใจแสดงความยินดีกับสนามบินแห่งใหม่นี้หรือไม่ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #29 เมื่อ: 18-09-2006, 17:42 » |
|
รอมานานกว่า สี่สิบปี รออีก สามสี่เดือนไม่เป็นไร
(คิดอะไร การสูญเสียโอกาส ในการใช้สนามบิน คิดบางหรือเปล่า อย่าคิดว่า อะไรก็รอได้
ค่าสูญเสียโอกาสในการใช้งาน และโอกาสของคนที่จะได้งานทำ คิดบ้างหรือเปล่า)
ถ้ามันร้าวจริงๆ ต้องมีคนรับผิดชอบ(มันร้าว แค่กระจกร้าว และน้ำซึม ถามจริง บ้านคุณเวลาสร้างใหม่ ๆ
ไม่มีอะไร เป็นปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ บ้างหรือไง หรือมันสมบูรณเพรียบพร้อมทุกอย่าง
มันร้าว ก็แก้ไข แล้วถามว่า เรื่องแค่น้ำซึมนี้ แก้ไขไม่ได้หรือไง
หากคนสร้าง โง่มากนัก ก็สมควรถูกปรับเงิน แล้วให้ช่างคนอื่น เข้าไปแก้ไข เรื่องเล็ก ๆ แค่นี้ ยังเอามาเป็นเรื่องใหญ่)
ส่งคนไปซ่อมซะ แล้วเลื่อน วันเปิดออกไป
(คุณรู้ไหม ค่าดอกเบี้ยประมาณวันล่ะ เท่าไร วันล่ะ 24 ล้านบาทหากเปิด ก็จะทำให้มีรายได้ เข้ามา ดีกว่า ต้องจ่ายดอกเบี้ยไปเฉย ๆ
รู้จัก ค่าดอกเบี้ยที่ต้องจ่ายหรือเปล่า )
ถ้าชอบเลขสวย มาก ก็เลื่อนไปเป็น 18 เดือนหน้า หนึ่ง บวก แปด เท่ากับ เก้า ไง
(ถือว่าประชด ... แต่พูดอย่างนี้ ก็เหมือนไม่ได้พูดอะไร เสียเวลาจริง ๆ )
ยังไงซะ ก็ จะเปิดให้ได้ อยู่แล้ว
(หากเปิดสนามบินได้เร็วที่สุดเท่าไร ก็สมควรเปิดครับ) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #30 เมื่อ: 18-09-2006, 17:47 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ไม่อยากสมานฉันท์กับคนชั่ว
|
|
« ตอบ #31 เมื่อ: 18-09-2006, 17:50 » |
|
2. ทำไมถึงใช้คำพูดแดกดัน ก็พูดดี ๆ อธบายดี ๆ จะเข้าสมองคนพวกนี้หรือไง
3. การก่อสร้างใหญ่ ๆ จะมีมาตรฐาน มีผลการรับรองจากโรงงานผู้ผลิต
มีวิศวกรเซ๊ตน์รับรองงาน มีผู้ควบคุมงาน มีการทดสอบก่อนการติดตั้งใช้งาน
และก่อนการใช้งานจริง ก็จะทำการทดสอบครั้งสุดท้ายอีกครั้ง
หากไม่ถูกต้องก็จะมีการแก้ไข ในขั้นตอนสุดท้าย ก่อนใช้งานจริง
และต้องมีการรับรอง อุปกรณ์ อย่างน้อย ๆ 2 ปี หลังจากใช้งาน
แล้วคุณพระเอก เป็นใคร ถึงรู้ดี ว่าไม่มีความพร้อม เป็นวิศวกรหรือไง...
หากบางเรื่อง ไม่รู้ ก็นั่งอ่านกระทู้เงียบ ๆ จะดีกว่าครับ
คุณ sky คุณอยากให้ความคิดตัวเองเข้าหัวคนอื่น ก็เลยเลือกใช้วิธี ด่า หยาบคาย แดกดัน
เห็นวิธีที่คุณเลือกแล้ว ก็รู้ได้เลยว่าบัวเหล่าไหน
คนดีๆเก่งๆหลายคนไปจากทักษิณแล้ว เหลือแต่กองเชียร์แบบนี้ น่าสมเพชทักษิณนะครับอันที่จริง ผมไม่อยากเสียเวลาต่อปากต่อคำกับคุณหรอก แต่ในฐานะคนอ่านเว็บบอร์ดคนหนึ่ง รำคาญ บอกตรงๆ เรื่องหลังคารั่วนี้ แสดงว่าได้ผ่านการตรวจสอบในขั้นตอนสุดท้ายก่อนใช้งานจริงมาแล้วสินะ อย่างนี้ เหมือนกับคนเซ็นรับงานประจานตัวเองเลยนะนั่น ช่างเถิด นี่ยังเป็นเพียงประเด็นเล็กที่แก้ไขได้ แต่ aerodrome safety ของ ICAO นั้น ผมรู้แน่ ว่ายังไม่ผ่าน ถ้าผ่าน ป่านนี้ aot เอาใบประกาศออกมาแถลงข่าวแล้ว ผมรู้ว่า พร้อม....ตามหลักกู ไม่ใช่หลักการ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #32 เมื่อ: 18-09-2006, 17:52 » |
|
ในประเทศไทย มีการก่อสร้างใหญ่ ๆ อะไร ที่ไม่ทุจริตบ้าง
ลองยกตัวอย่างมาให้ดูหน่อยได้ไหม
ทุจริต ก็ทุจริตไป แต่ขอให้มีผลลงานออกมาบ้าง
เพราะ....
เมื่อก่อน รัฐบาลก่อน ๆ ของประเทศ
มันทุจริต กันเป็นส่วนใหญ่ แต่ผลงานมีน้อยมาก เช่น สวนครัวรั้วกินได้ หรือทุจริตยา หรือกล้ายาง
เราทำอะไร ทุกอย่างไม่ได้ เพียงมุ่งหวัง ขอให้นักการเมืองมีผลงานบ้าง
ดีกว่า งานไม่ทำ แต่ทุจริตเก่งอย่างเดียว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #33 เมื่อ: 18-09-2006, 17:52 » |
|
โปร่งใสกี่ % ผมคงไม่สามารถไปรู้ได้ foreman โกง OT คนงานก็เรียกว่าทุจริต อยากแช่งก็แช่งครับ ผมไม่เกี่ยวด้วยหรอก แต่ถ้ามีอุบัติเหตุที่เกิดในสนามบินก็ขอให้ เกิดตอนที่คุณไปใช้และเกิดกับคุณเป็นคนแรกคนเดียวก็พอนะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #34 เมื่อ: 18-09-2006, 17:55 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #35 เมื่อ: 18-09-2006, 18:00 » |
|
มีแต่แขวะมีแต่จับผิด
แล้วเอาข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ มาโวยวาย
ทุกปัญหามีทางออกเสมอ
แต่บางคนกลับมองว่าทุกทางออกคือปัญหา
และไม่ยอมที่จะทำอะไร
ค่าสูญเสียโอกาสนะ รู้จักกันบ้างไหม
บ้านเมืองจะดำรงอยู่ได้
ทุกคน ควรร่วมมือกัน ช่วยกัน
ไม่ใช่ ต่างคนก็ต่างใส่ไฟ เผาบ้านตัวเอง
คนไทยหนึ่งคน หนึ่งสิทธิ์หนึ่งเสียงเท่ากัน
คนเหมือนกัน สิทธิเท่าเทียมกัน
ไม่มีใครโง่กว่าใคร หรือว่าใครฉลาดกว่าใคร
อย่าต้องการเพียงความสะใจ เอามันส์
แอบ ด่า เท่านั้น
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Neoconservative
|
|
« ตอบ #36 เมื่อ: 18-09-2006, 18:05 » |
|
ICAO Experts Say New Airport Is Ready
Tags: News
Suvarnabhumi airport will be able to open on Sept 28, the date targeted by the government, but only for a limited amount of air traffic, according to the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
"ICAO experts' current assessment of the status of operational readiness, based on available information, knowledge and experience of this and other airport projects, is that the new airport can open on Sept 28 for a proportion of air traffic," the specialised United Nations agency said in a statement.
But the airport's readiness for full commercial operations on Sept 28 hinges on the results of further tests. Trials are scheduled to take place up until then, intensifying in scope, activity and content.
The independent statement comes during scepticism over whether Bangkok's 125-billion-baht airport will be up to scratch, in terms of safety and security.
Despite issuing the vote of confidence, the ICAO clarified that it was not responsible for certifying Suvarnabhumi airport; that authority was Thailand's Department of Civil Aviation (DCA), which followed national regulations developed within the ICAO's framework.
The DCA has already issued interim aerodrome certification for Suvarnabhumi after completing an audit of safety and security standards, director-general Chaisak Angkasuwan said.
Mr Chaisak said Suvarnabhumi would only be fully certified by the DCA once it had been running full commercial flights for one or two months, which was routine.
"That's the normal procedure. We don't grant a full certificate until the airport has proved it is able to run effectively," he said. "I do not see why Suvarnabhumi would not be able to get full certification."
According to the ICAO, Suvarnabhumi would not only have to show that it has met all the safety and security standards to receive full certification, but also that it could provide a higher level of service, for passengers for example, than Bangkok International Airport at Don Muang.
Chotisak Asapaviriya, president of the Airports of Thailand Plc (AoT), said the AoT was doing all it could for Suvarnabhumi in terms of function and safety.
Apinan Sumanaseni, president of Thai Airways International, said that the national carrier's test flights to Suvarnabhumi on July 29, along with five other Thai airlines, proved the airport was safe.
"Otherwise we wouldn't have flown in the first place," said Capt Apinan.
Despite this, DCA chief Chaisak said people should not expect Suvarnabhumi to be 100% perfect when it opens.
"There will be teething problems during the opening. There will be rattles here and there but they are manageable," he said, adding that AoT had contingency plans to deal with any problems.
The AoT has worked with ICAO experts since 2003 to plan Suvarnabhumi. They will stay with the authority for a period after the opening to work out any glitches.
The ICAO's experts have been providing advice and assistance for the AoT in terms of passenger terminal operations, airside operations, aviation security, IT and communication systems, baggage handling, engineering and maintenance, and human resources, including training.
......................................................................................
สรุป
Department of Civil Aviation (DCA) ออก ใบรับรองให้แล้ว พร้อมเปิดได้ ส่วน
องค์กรการบินระหว่างประเทศ หรือ ICAO จะออกใบรับรองฉบับสมบูรณ์ให้ หลังจากใช้งานได้ซักพัก เป็นธรรมเนียม และต้องใช้เวลาในการ ตรวจสอบ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #37 เมื่อ: 18-09-2006, 18:06 » |
|
ออกรับอะไรครับ ออกจะแช่งซะมากกว่า อ่านไม่รู้ว่าแช่งหรือครับ หรือต้องให้ระบุรายละเอียดว่าเกิดอุบัติเหตุแบบไหน |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #38 เมื่อ: 18-09-2006, 18:06 » |
|
คนดีๆ เก่งๆหลายคนไปจากทักษิณแล้ว เหลือแต่กองเชียร์แบบนี้ น่าสมเพชทักษิณนะครับ
คนดี
คนดี อย่างไร คนดีของสื่อหรือเปล่า
เป็นคนดี แต่ทำงานร่วมกันคนอื่นได้หรือไม่
หรือเอาดีใส่ตัว เอาชั่วใส่คนอื่น
หรือเป็นคนดี คนเดียว คนอื่น ๆ ที่ร่วมงาน เป็นคนเลวหมด
หรือเป็นคนดี อะไร ๆ ก็ไม่เซ็นต์ ไม่รับผิดชอบ
งานก็ไม่เดิน แต่ได้ชื่อว่าเป็นคนดี
เอาใจสื่อ สื่อก็ชมว่าดีหรือเปล่า
เป็นคนดี เวลาอะไรผิดพลาด ก็โยนให้คนอื่น ๆ หรือเปล่า
เป็นคนดี แล้วเข้ากับใครไม่ได้ งานไม่เดิน
อย่างนี้ ไปสอนหนังสือต่อเถอะปายยยยย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #39 เมื่อ: 18-09-2006, 18:14 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #40 เมื่อ: 18-09-2006, 18:14 » |
|
"คนที่ตรวจสอบ ก็แค่ชี้และกล่าวหา
คนที่ทำงาน ก็ต้องมาลำบากชี้แจงเป็นจุด ๆ
คนที่ทำงานกับคนที่ไม่เคยทำงาน
แตกต่างกันมาก
ผมเชื่อว่า ลองมาเปลี่ยนข้างกัน
คนที่คอยวิจารณ์เขา จี้ไชเขา
ทำงานจริง ๆ ก็คงทำไม่เป็นไม่เป็น
การทำงานมันยาก
การวิจารณ์มันง่าย
มามือเปล่า ก็ด่าไปได้เรื่อย"
เหตุผล ตรรกะ หลักฐานก็มั่ว
แอบด่าเอามัน แอบแช่ง สนามบินกันเข้าไป
ยังกับประเทศไม่ใช่ ของตัวเอง
อยู่บนแผ่นดินไทย ทำมาหากินบนแผ่นดินไทย
แต่แช่งสนามบินอันเป็นความภาคภูมิใจ ของคนในชาติ
หลักฐานไม่มี มีแต่ความเชื่อ เชื่อว่าทุกคนที่ทำงานในการก่อสร้างสนามบินมันโกง
คนที่ทำงาน พวกเขาก็เป็นคนไทย เขาก็รักประเทศไทยเหมือนกัน
อย่ายึด และถือว่า คนอื่น ๆ จะรักประเทศไทยน้อยกว่าคุณ
หัดมอง คนอื่น ๆ ในแง่ดีบ้าง
อย่าใช้ทัศนคติในแง่ลบ มามองคนที่ทำงานเลย
การสนับสนุนการให้กำลังใจ คนที่ทำงาน มีบ้างไหม
หรือดีแต่ ด่า อย่างเดียว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Sky
|
|
« ตอบ #41 เมื่อ: 18-09-2006, 18:17 » |
|
อย่าพาดพิงเบื้องสูง ไม่ดี...อย่าทำ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #42 เมื่อ: 18-09-2006, 18:20 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #43 เมื่อ: 18-09-2006, 18:20 » |
|
อย่าพาดพิงเบื้องสูง ไม่ดี...อย่าทำ เลยจากสนามบินก็อ่าวไทยแล้วนะครับ จะชวนออกทะเลหรือครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #44 เมื่อ: 18-09-2006, 18:23 » |
|
...
เลยจากสนามบินก็อ่าวไทยแล้วนะครับ จะชวนออกทะเลหรือครับ
ยังไม่ออกครับ คุณแถ
เห็นป่าวว่าผมยังมีคำว่าสนามบินอยู่เลย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ชอบแถ
|
|
« ตอบ #45 เมื่อ: 18-09-2006, 18:26 » |
|
...
เลยจากสนามบินก็อ่าวไทยแล้วนะครับ จะชวนออกทะเลหรือครับ
ยังไม่ออกครับ คุณแถ
เห็นป่าวว่าผมยังมีคำว่าสนามบินอยู่เลย เห็นไปถึงเจ้าฟ้าเจ้าแผ่นดินแล้ว |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
An.mkII
|
|
« ตอบ #46 เมื่อ: 18-09-2006, 18:33 » |
|
อะไรกันคะ ? เมื่อคืนวันศุกร์ดูรายการ "ปรากฎการณ์ Icon" เรื่อง "ปรากฎการณ์สุวรรณภูมิ" โดยพิธีกร คุณสัญญา คุณากร สัมภาษณ์ ท่านศรีสุข จันทราศุ ที่สนามบิน ฟังท่านอธิบายแล้ว ตามประสาคนไม่รู้ ยังคิดว่า ไม่น่าเป็นห่วง ต่างจากข่าวลือที่ได้ยินมา เช่น หอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกด้วยความสูง 132 เมตร ต่อโครงสร้างเป็นชั้น ๆ ขึ้นไป ด้วยเทคนิคการก่อสร้างแบบใหม่ใช้เวลาเพียง 6 อาทิตย์ หรืออย่างตัวอาคาร หลังคา ในหลายส่วน จะมีตัวเลขเช่น 441 ถ้านำแต่ละหลักมาบวกกันจะได้ 9 ซึ่งเข้าใจว่า น่าจะเป็นความตั้งใจของผู้ออกแบบที่ต้องการให้เลขออกมาเป็นเลขมหามงคล และ ฯลฯ แต่ถ้าท่าน so what? เป็นผู้ชม อาจจะเห็นพิรุธบางอย่างก็ได้ คืนวันศุกร์นี้ มีต่อ เพราะยังมีอีกหลายเรื่องที่จะสัมภาษณ์ท่าน มันก็คือการออกแบบ... และเขาออกแบบมาตั้งแต่ครั้งไหน... และเขาเพิ่งมาออกแบบ... ตอนไอ้เหลี่ยมมันเข้ามาเป็นนาย ก. งั้นหรือ...!!!??? ......... ... ... ก็ผมบอกแล้วว่าของมันห่วย..ยังไงมันก็ห่วยวันยังค่ำ..
ผมว่าความเห็นของสุภาพสตรีท่านนี้เจตนาประชดนะครับ
ส่วนความเห็นถัดมา(ของคุณแถ) ด่าให้แรงกว่านี้อีกก็ได้ครับ ประชดจริง ๆ ค่ะ ขอบพระคุณท่าน so what? ค่ะ คุณ mkii รอชมคืนวันศุกร์นี้ต่อ (คิดว่ามีต่อภาคสอง) นะคะ แล้วจะทราบว่า มันน่าประชดจริง ๆ ค่ะ พอดีเก็บความมาเล่าเท่าที่จำได้เพียงส่วนน้อยเดียวเท่านั้นค่ะ ขอโทษครับ...555 ซอรี่ ซออี้ แอนด์ ซออู้.. 555 ฉะนั้นอย่าถืออย่าสาอย่าาความคนหนุ่มหน้าตาดีๆอย่าผมเลยน่ะครับ.. และขนาดเอาความหล่อเข้าช่วยขนาดนี้เเล้ว..ยังไงก็ยกโทษให้ด้วยน่ะครับ.. ถึงไม่เห็นกะคนเกลียดเหลี่ยมด้วยกัน... ก็เห็นแก่ความหล่อของผมก็ได้...  ่ |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18-09-2006, 18:37 โดย mkii »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
An.mkII
|
|
« ตอบ #47 เมื่อ: 18-09-2006, 18:35 » |
|
ตามเหตุผลเงินกู้เจบิคผู้รับเหมาก็เป็น joint ญี่ปุ่น ถ้าทำทุเรศขนาดร้าวและรั่วไปหมด
สนามบินเจ๊งก็จะไม่มีเงินจ่ายเงินกู้ คนกู้เค้ากำหนดสเป็ครวมทั้งผู้รับเหมาก็มาจากญี่ปุ่น
จะห่วยแตกทุเรศอย่างงั้นได้อย่างไรครับ มีเหตุผลหน่อย แค่รั่วแค่ซึมเล็กน้อยเป็นไปได้
แหม... เอาดีใส่ตัว...เอาชั่วใส่คนอื่นจริงๆ..
สงสัยนิสัยเหมือนกันตั้งแต่นายหญิงยันลูกน้อง...
และแบบนี้ใช้ม่ะ..ที่เขาเรียก "เชิ้อไม่ทิ้งเเถว..!!!" เหตุผลไม่มีจะเถียงแล้วหรือไง ใครจะบ้าเอาแป้งเปียกไปติดกระจก แสดงความเห็นได้บัดซบจริง ตอนออกแบบเค้ากำหนดสเป็ควัสดุ ด้วยนะครับ รู้เรื่องหรือเปล่า แล้ว..คุณเชื่อที่ผมบอกด้วยหรือ... ผมก็แค่พูดเล่น..พูดประชด.. รึว่ามันเป็นความจริง..เลยไปแทงใจดำใครมันบางคนเลยต้องออกมาแก้เก้อ.. งั้นสิน่ะ..แถเอ้ยย.... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ไม่อยากสมานฉันท์กับคนชั่ว
|
|
« ตอบ #48 เมื่อ: 18-09-2006, 18:39 » |
|
สรุป
Department of Civil Aviation (DCA) ออก ใบรับรองให้แล้ว พร้อมเปิดได้ ส่วน
องค์กรการบินระหว่างประเทศ หรือ ICAO จะออกใบรับรองฉบับสมบูรณ์ให้ หลังจากใช้งานได้ซักพัก เป็นธรรมเนียม และต้องใช้เวลาในการ ตรวจสอบ
อ่ะนะ คนให้ข้อมูลสนับสนุนแต่ละคนก็คนของรัฐวิสาหกิจทั้งนั้น ผู้ว่าการท่าเอง(คงจะพูดในแง่ลบหรอกนะ) DDการบินไทย คนอนุญาตให้สนามบินทำการได้ คือกรมการขนส่งอากาศของแต่ละประเทศ ถูกแล้ว แต่ best practices ย่อมมาจากหลักสากล เป็นธรรมเนียมปฏิบัติที่แปลกดีนะ เปิดไปก่อนแล้วค่อยรับรองแบบ full scale ทีหลัง แบบนี้ เห็นแก่ความปลอดภัยมากกว่า หรือว่าเห็นแค่ผลประโยชน์มากกว่า การกระทำบ่งบอกแล้ว สนามบินใหม่ฮ่องกง ผ่านข้อกำหนด ICAO ทันทีที่เปิดใช้ ก่อนหน้านั้นในปี 1998 มีการทดลองบินล่วงหน้าตั้ง 5-6 เดือน ก่อนจะเปิดอย่างเป็นทางการ..........ว้า พร้อมจัง http://www.hongkongairport.com/eng/aboutus/key.htmlWhile applying a commercial mindset to the running of the airport, AA has remained committed to the highest possible levels of security and safety. The Authority's safety management system, based on OHSAS 18001, has met both the Civil Aviation Department's Aerodrome Licensing Requirements as well as the newly-introduced ICAO Certified Aerodrome Safety Management standards. This safety management system was adopted as soon as HKIA opened - years ahead of the model becoming a standard ICAO requirement for all airports in November 2005. |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so what?
|
|
« ตอบ #49 เมื่อ: 18-09-2006, 18:40 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
