แนวโน้ม สุวรรณภูมิ จะแปรเป็น สุวรรณะ "แพะ" แนวโน้ม หวาดเสียว

[snowflake]

แนวโน้ม สุวรรณภูมิ จะแปรเป็น สุวรรณะ "แพะ" แนวโน้ม หวาดเสียว

คอลัมน์ วิภาคแห่งวิพากษ์
มติชน วันที่ 02 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 ปีที่ 30 ฉบับที่ 10555

เพียงเพราะจะดิสเครดิต พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร เหตุใดจึงต้องเอาสนามบิน "สุวรรณภูมิ"
มาเป็นเครื่องสังเวย

เป็นเครื่องสังเวยในลักษณะของความเป็น "แพะ" บูชายัญ

ความเคียดแค้นชิงชังต่อความเลวร้ายที่เชื่อว่าดำรงอยู่ตลอด 6 ปีของรัฐบาล พ.ต.ท.
ทักษิณ ชินวัตร เป็นสิ่งที่เข้าใจได้

แต่ความเคียดแค้นที่รุนแรงถึงกับโจมตีอย่างไม่จำแนก เป็นเรื่องน่ากลัว

เหมือนกับต้องการไล่ "แมลงวัน" เพียงตัวเดียวทำไมต้องล้มโต๊ะทั้งโต๊ะ ให้ถ้วยชาม
รามไหมต้องพังแตกยับเยินด้วยเล่า

ไม่มีหนทางอื่นแล้วหรือ

คำถามนี้ไม่เพียงแต่จะเสนอไปยัง พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ และ นายสรรเสริญ วงศ์ชนะอุ่ม
2 รัฐมนตรีที่รับผิดชอบกระทรวงคมนาคม

หากไปยัง พล.อ.สพรั่ง กัลยาณมิตร ซึ่งเป็นประธาน ทอท. อีกด้วย

ตรงนี้แหละที่จะเป็นการทบทวนถึงกระบวนการและวิธีวิทยาในเชิงการบริหารจัดการอย่าง
แหลมคมยิ่ง

ก่อนอื่นต้องมองสถานะของสนามบิน "สุวรรณภูมิ" ตามความเป็นจริง

ความเป็นจริง ประการ 1 ซึ่งสำคัญเป็นอย่างมากก็คือ สนามบิน "สุวรรณภูมิ" มิใช่
และมิได้คือ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร

ทั้งมิใช่สมบัติส่วนตัวของ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร

ตรงกันข้าม สนามบิน "สุวรรณภูมิ" เป็นสมบัติของชาติ เป็นสมบัติของประชาชน สร้าง
มาด้วยเงินงบประมาณแผ่นดิน

เป้าหมายก็เพื่อให้เป็นสนามบินแห่งชาติ เป็นหน้าเป็นตาของประเทศ

ความเป็นจริง ประการ 1 ซึ่งสำคัญเป็นอย่างมากก็คือ ภายในกระบวนการก่อสร้าง
สนามบิน "สุวรรณภูมิ" มีปัญหา

เป็นปัญหาเพราะการคอร์รัปชั่นโกงกินมาอย่างต่อเนื่อง

ที่ นายบรรหาร ศิลปอาชา บอกว่ารู้ตั้งแต่สมัยเป็นนายกรัฐมนตรี แสดงว่าปัญหาของ
สนามบิน "สุวรรณภูมิ" เป็นปัญหาที่ยืดเยื้อและยาวนานและต่อเนื่องมาจนถึงยุคของ
พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร

คำถามอยู่ที่ว่าจะใช้กระบวนการและวิธีวิทยาอย่างไรในการบริหารจัดการ

การที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติจัดตั้งกรรมาธิการตรวจสอบเป็นเรื่องที่ถูกต้อง เป็นเรื่อง
ที่ ทอท. และกระทรวงคมนาคมต้องล้างหูรับฟัง

รับฟังเพื่อที่จะแก้ปัญหา รับฟังเพื่อที่จะเยียวยาหากว่ามีข้อบกพร่อง

หากว่า ทอท. และกระทรวงคมนาคมไม่วางตัวเป็น "เจ้าภาพ" ไม่วางตัวเป็น
เจ้าของงาน ก็จะตกเป็นเหยื่อ

เหยื่อเต้นไปตามกระแสในแบบทำลายล้างอย่างไรขีดจำกัด

เพราะว่ามีคนจำนวนหนึ่งที่เคียดแค้น พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อย่างเข้ากระดูกดำ
ต้องการจะทำลายล้างอย่างถึงที่สุด และอาศัยเอากรณีสนามบิน "สุวรรณภูมิ" มาเป็น
เหยื่อมาเป็นแพะในการบูชายัญ

การขุดคุ้ยและหาคนทำความผิดกรณีสนามบิน "สุวรรณภูมิ" เป็นเรื่องถูกต้อง

แต่นั่นมิได้หมายถึงการมุ่งทำลายอย่างด้านเดียว แต่นั่นมิได้หมายถึงการละเลยในเรื่อง
รักษาและเยียวยา

ในฐานะที่ "ทอท." รับผิดชอบในการควบคุมและดูแลงานทุกด้านของสนามบิน
"สุวรรณภูมิ" จึงมองข้ามเรื่องบริหารจัดการไปไม่ได้

เช่นเดียวกับกระทรวงคมนาคม ซึ่งกำกับ "ทอท." อีกทอดหนึ่ง

เพราะหน้าที่ของ "ทอท." คือการแก้ไขปัญหา เพราะหน้าที่ของกระทรวงคมนาคมคือ
การกำกับและดูงานของสนามบิน "สุวรรณภูมิ" ให้ลุล่วงไปตามแนวทางและนโยบาย
ของรัฐบาล

การตรวจสอบความบกพร่องของสนามบินเป็นสิ่งต้องกระทำ

กระนั้น การตรวจสอบก็ต้องดำเนินไปอย่างมีการบริหารจัดการ และการบริหารจัดการ
ที่มีประสิทธิภาพคือการรู้จักวิเคราะห์แยกแยะตามความเป็นจริง

หากไม่มีการวิเคราะห์แยกแยะ โอกาสที่ "สุวรรณภูมิ" จะเป็นสุวรรณะ "แพะ"
มีสูงอย่างยิ่ง

http://www.matichon.co.th/matichon/matichon_detail.php?s_tag=01col01020250&day=2007/02/02&sectionid=0116

ยังดีที่มีผู้รู้คิดอยู่บ้าง
หน้าที่ของรัฐบาล คือการสร้างประเทศ
หาใช่การทำลายล้าง อย่างไม่แยกแยะ

 

[AsianNeocon]

เวลานี้เรื่องเร่งด่วนคือ "ชีวิตผู้คน" ครับ

แต่เจ้าของกระทู้ "นู๋จะเอาประชาธิปไตย" "ทักษิณยังดีกว่า คมช. เพราะทักษิณคือประชาธิปไตย" !!!!!

สมัยทักษิณอยู่ คอลัมน์นี้คือคอลัมน์โปรดของทักษิณเลยหละครับ

คุณ snowflake คุณปิดเจตนาซ่อนเร้นของตัวเองด้วยการเอาความชอบปชป.มาปิดบังไม่อยู่แล้วครับ

[snowflake]

ขอยืมรูปน้อง "แพะ" ผู้น่ารัก มาประกอบกระทู้หน่อยนะคะ  

[นทร์]

เสถียร จันทิมาทร

คนเดียวกับคนเขียนบทความลงหน้า 3 มติชน

ที่ ทักษิณ เอ่ยปากชื่นชม


** พอดีสนธิ ลิ้ม กำลังบรรยายให้ฟัง ในรายการ 

+++ ดิ้นกันต่อไป สาวกเหลี่ยม 

[soco]

ไม่ทราบว่า ตอนนี้หน่วยงานใด

เปิดฟาร์มแพะ

บ้างครับ

ถ้าเป็นไปได้ก็ให้ จนท.ในหน่วย รีดนมแพะ มาจำหน่ายให้แก่ประชาชน ในราคาถูกด้วยน่ะครับ

**********

ส่วนเรื่องโจรสนามบิน คาดว่าคงจำไม่ยาก น่ะครับ 

[AsianNeocon]

อย่าพูดถึง "แป๊ะลิ้ม" ดิ เดี๋ยวกลายเป็นคนมี "อคติ" นะ

คุณนทร์ คุณน่ะมีอคติ เพราะคุณดูรายการแป๊ะลิ้ม

[นทร์]

อย่าพูดถึง "แป๊ะลิ้ม" ดิ เดี๋ยวกลายเป็นคนมี "อคติ" นะ

คุณนทร์ คุณน่ะมีอคติ เพราะคุณดูรายการแป๊ะลิ้ม

จริงดิ

* กองเชียร์เหลี่ยมดูรายการสนธิ ลิ้ม เข้าเวบ manager มากกว่าผมอีกนะ แบบนี้ไม่รู้เรียกอคติหรืออีแอบ

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

โดยการตรวจสอบเบื้องต้น สำหรับการทดสอบทรายอย่างไม่เป็นทางการใน 1 ตัวอย่าง จากทั้งหมดหลายตัวอย่าง ยังไม่พบสิ่งผิดปกติใด ๆ และไม่พบว่าได้มีการนำทรายขี้เป็ดดังที่ถูกกล่าวอ้าง แต่ทรายดังกล่าวจะมีคุณภาพหรือไม่ ต้องตรวจสอบอีกครั้ง และเป็นการลงความเห็นจากคณะกรรมการทั้งหมด เพราะจะมีการตรวจสอบตั้งแต่ความเสียหายในระดับพื้นผิวของแท็กซี่เวย์ ซึ่งเป็นการก่อสร้างจากแอสฟัลต์คอนกรีตหรือยางมะตอย จากนั้นจะเป็นคอนกรีตผสมซีเมนต์ ซึ่งหนาถึง 70 เซนติเมตร ลงมาจะเป็นชั้นทราย และดิน ซึ่งจะพิสูจน์ในทุกระดับ

ด้านนายสืบศักดิ์ พรหมบุญ กรรมการอำนวยการวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย กล่าวว่า จากการตรวจสอบพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย ในความเห็นส่วนตัวสงสัยว่า เพราะเหตุใดน้ำจึงซึมผ่านขึ้นมาอยู่ในชั้นคอนกรีตผสมซีเมนต์ เพราะระดับน้ำควรอยู่ใต้ชั้นพื้นทราย รวมถึงยางมะตอยของพื้นผิว เห็นว่าอยู่ในสภาพที่เสียหายมาก แต่จะต้องดูว่าการใช้คุณภาพของยางมะตอยเป็นอย่างใด เพราะหากยางมะตอยสะสมอุณหภูมิเกิน 60 องศาเซลเซียส ถ้าคุณภาพไม่ดีจะเกิดการผุกร่อนและได้รับความเสียหาย ส่วนแนวทางการแก้ไขคงไม่น่ามีปัญหา หากซ่อมแซมคงต้องทำการขุดเพื่อเปิดหน้าแอสฟัลต์คอนกรีต และปิดกั้นบางพื้นที่ เพื่อไม่ให้กระทบต่อการให้บริการกับสายการบินอื่น นอกจากนี้ การตรวจสอบดังกล่าว ต้องเปิดเผยให้ต่างชาติรับทราบข้อมูล เพื่อให้เกิดความเชื่อมั่น เพราะสายการบินต่าง ๆ เป็นผู้เข้ามาใช้บริการ สำหรับแนวทางเบื้องต้นในการดูดซับน้ำที่ซึมอยู่ในชั้นคอนกรีตผสมซีเมนต์ อาจต้องเจาะเป็นบ่อขนาดเล็กหลายแห่ง ในรูปแบบแก้มลิง เพื่อดูดน้ำจากใต้พื้นแท็กซี่เวย์ เป็นการแก้ปัญหาเบื้องต้น โดยยืนยันว่าการตรวจสอบดังกล่าว ไทยมีเครื่องมือพร้อม โดยไม่ต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญหรือใช้เครื่องมือจากต่างประเทศ ซึ่งน่าจะสรุปสาเหตุได้

พังด้วยปาก ของพวกบ้องตื้นทั้งนั้น

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

ลืม link http://www.innnews.co.th/Breaknews.php?nid=20011

[soco]

ลืม link http://www.innnews.co.th/Breaknews.php?nid=20011

ข่าวก็ออกแล้วนี่ครับ

ไม่ผิดก็คือไม่ผิด หากผิด ก็ผิด มีหลายกรณีน่ะครับ

บางคนเรียก กรณีศึกษา เคสสตั๊ดดี้ ไปโน่น อิอิ

เอาน่า เรื่องโกงก็จัดการกันไปครับ   

หรือว่าไม่อยากให้ปราบคอรัปชั่นกัน 

[นทร์]

ถึงเครื่องบินตก

กองเชียร์เหลี่ยมก็จะบอกว่า "มันเป็นข้อบกพร่องโดยสุจริต"

* ใจเย็นๆ เขายังตรวจสอบไม่เสร็จ ลุงแถ 

** 97.75 92.25 ยังมีเสียง สนธิ ลิ้มอยู่เลย วันนี้ควงยาว 

++ ค่อยๆทะยอยตอบก็ได้ ขจกท เก็บไว้มากๆ เวลามันระเบิดออกมา เดี๋ยวไม่สวย 

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

ลืม link http://www.innnews.co.th/Breaknews.php?nid=20011

ข่าวก็ออกแล้วนี่ครับ

ไม่ผิดก็คือไม่ผิด หากผิด ก็ผิด มีหลายกรณีน่ะครับ

บางคนเรียก กรณีศึกษา เคสสตั๊ดดี้ ไปโน่น อิอิ

เอาน่า เรื่องโกงก็จัดการกันไปครับ   

หรือว่าไม่อยากให้ปราบคอรัปชั่นกัน 

คนอยู่เมืองนอกพูดอะไรหน่อยพวกบอกว่าไม่รักชาติ ไอ้อยู่ในนี้ถล่มเอาถล่มเอา พอทำท่าไม่ผิด บอกเอาน่า

[see - u]

* ตอบไม่ตรงหัวข้อ กระทู้

   แต่ .. เอาลิงค์มาฝาก ............. ช่วยไปตอบ ทู้ นี้ด้วย

   http://forum.serithai.net/index.php?topic=11112.msg156056#msg156056

[room5]

จขกท น่าสงสาร

สมัยทักษิญอยู่ก็แก้ต่างกันอยู่แล้วนี่

แหมก็ทักษิญถึงกับเอ่ยปากชมว่า

เป็น นสพ ในอุดมคติ โดยเฉพาะคอลัมน์นี้


ขอถามคุณ Fake นะ บทความนี้เป็นกลางหรือเปล่าว

ง่ายๆ คนเขียนคอลัมน์นี้ ทักษิญเอ่ยปากชอบพอกันมาก่อน

ขอปัญญาจงเกิดแก่คุณ FAKE แล้วกันนะ

[สี่หามสามแห่]

ควายเขียนบทความ...ชัดๆ

ถามหน่อย สุวรรณภูมิ จะเป็นสุวรรณแพะได้ไง

ในเมื่อ จับตรงไหนมันก็เน่าตรงนั้น

ต่อให้ไม่จับรันเวย์ ไปจับตัวอาคาร มันก็เน่า

หรือจะปฏิเสธความรับผิดชอบ อีก

[คนในวงการ]

นับเป็นบทความที่ไร้สาระมาก

คนอื่นคิดเลวหมด คอลัมนีสต์คิดดีอยู่คนเดียว รู้ได้ไงว่าเค้าจะเอาสุวรรณภูมิเป็นแพะ รู้ได้ไงว่าเค้าจะไม่พยายามซ่อมแซม รู้ได้ไงว่าเค้าจะไม่รักษาไว้ ผมเห็นแต่นั่งนึกเอง เออเอง แล้วฟันธง ผมให้เครดิตแค่บทความที่ไม่มีความรับผิดชอบ เขียนปิดทองใส่หน้าตัวเอง เท่านั้นแหละ

[Cherub Rock]

ความเป็นจริง ประการ 1

[qazwsx]

คอลัมนิสต์ "วิภาคแห่งวิพากษ์" น่าจะเป็นอดีตคอม ฯ สายเดียวกับพรหมินทร์ เลิศสุริย์เดช, ภูมิธรรม เวชยชัย, จาตุรนต์ ฉายแสง, สุธรรม แสงประทุมิ, อดิศร เพียงเกษ, เกรียงกมล เลาหไพโรจน์, พิชิต ลิขิตกิจสมบูรณ์ ฯลฯ
...เป็นพวก "ชิงชังผู้ดีเก่า - ชนชั้นศักดินา แต่ชื่นชอบเจ๊กนายทุน - ชนชั้นกฎุมพี ( เพราะจ่ายจริง -
ไม่ปากหวานหลอกใช้ฟรี ๆ แบบพวกแรก )"

แกไม่เคยยึด "หลักธรรม" ใด ๆ ในการแสดงความคิดเห็น
เพราะแก Comment ไปในลักษณะเดียวกันกับนักวิจารณ์ม้าแข่ง - นักวิจารณ์ฟุตบอล - นักวิจารณ์หุ้น
ประเภท "ตัวไหนจะเข้าวิน - ทีมไหนจะชนะ - ตัวไหนน่าเล่น" 

ดังนั้นการเอาบทวิพากษ์ ( วิภาค ) ของนายคนนี้มาอ้างอิงหรือขยายความต่อ จึึงไม่ได้เป็นการแสดงจุดยืนทางความคิด หรือแสดงทัศนะอันใดต่อ "เรื่องราวหรือเหตุการณ์" ในขณะนั้น
ไม่เคยฟันธงหรือชี้บ่งว่า  เรื่องราวหรือเหตุการณ์นั้น "ถูก - ผิด" ซะด้วยซ้ำ
เพียงแค่คาดเดาหรือคาดการณ์ว่า "แล้วมันจะไปในทางไหน"
ไม่ต้องรับผิดชอบอันใด  ทั้งในด้านความถูกต้อง และความชอบธรรม


ถามพี่ Can สิ
น่าจะรู้จักคอลัมนิสต์คนนี้เป็นอย่างดี

 

[z e a z]

บทความลื่วล้อ หาสาระความจริง ได้เกรียนมาก แหวะ แหวะ 

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

ด้าน ผศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการตรวจสอบปัญหาการชำรุดฯ กล่าวว่า จากการขุดหลุมขนาด 2.5 ม.x1 ม. เพื่อทำการตรวจสอบชั้นผิวของแท็กซี่เวย์ ซึ่งมีทั้งหมด 5 ชั้น โดยเน้นเฉพาะส่วนของบริเวณที่มีการยุบตัวมากเป็นพิเศษ พบว่ารอยยุบตัวที่เกิดขึ้นนั้นจะพบเฉพาะในชั้นที่ 1 ซึ่งเป็นพื้นคอนกรีต และชั้นที่ 2 ที่เป็นพื้นผิวแอสฟัลต์ ส่วนในชั้นผิวอื่นๆยังคงอยู่ในสภาพที่ปกติ แสดงว่ายังไม่ได้รับความเสียหาย ทางคณะกรรมการจึงจำต้องพิจารณาว่า เหตุที่เกิดการยุบตัวนั้นเป็นเพราะสาเหตุอะไร และยังยืนยันไม่ได้ว่าการยุบตัวจากด้านบนนั้น จะส่งผลถึงพื้นผิวด้านล่างหรือไม่
http://www.thairath.co.th/online.php?section=newsthairathonline&content=35650

พวกที่ฟุ้งรายวันว่าสนามบินจะถล่ม โกงกินทุกเม็ด คงไม่คิดจะรับผิดชอบคำพูดตัวเอง หลังจากเริ่มเห็นผลการตรวจสอบว่าถูกสเป็ค

[aiwen^mei]

ด้าน ผศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการตรวจสอบปัญหาการชำรุดฯ กล่าวว่า จากการขุดหลุมขนาด 2.5 ม.x1 ม. เพื่อทำการตรวจสอบชั้นผิวของแท็กซี่เวย์ ซึ่งมีทั้งหมด 5 ชั้น โดยเน้นเฉพาะส่วนของบริเวณที่มีการยุบตัวมากเป็นพิเศษ พบว่ารอยยุบตัวที่เกิดขึ้นนั้นจะพบเฉพาะในชั้นที่ 1 ซึ่งเป็นพื้นคอนกรีต และชั้นที่ 2 ที่เป็นพื้นผิวแอสฟัลต์ ส่วนในชั้นผิวอื่นๆยังคงอยู่ในสภาพที่ปกติ แสดงว่ายังไม่ได้รับความเสียหาย ทางคณะกรรมการจึงจำต้องพิจารณาว่า เหตุที่เกิดการยุบตัวนั้นเป็นเพราะสาเหตุอะไร และยังยืนยันไม่ได้ว่าการยุบตัวจากด้านบนนั้น จะส่งผลถึงพื้นผิวด้านล่างหรือไม่
http://www.thairath.co.th/online.php?section=newsthairathonline&content=35650

พวกที่ฟุ้งรายวันว่าสนามบินจะถล่ม โกงกินทุกเม็ด คงไม่คิดจะรับผิดชอบคำพูดตัวเอง หลังจากเริ่มเห็นผลการตรวจสอบว่าถูกสเป็ค

ขอเพิ่มเติม

ด้านนายสืบศักดิ์ พรหมบุญ กรรมการอำนวยการวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย กล่าวว่า จากการตรวจสอบพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย ในความเห็นส่วนตัวสงสัยว่า เพราะเหตุใดน้ำจึงซึมผ่านขึ้นมาอยู่ในชั้นคอนกรีตผสมซีเมนต์ เพราะระดับน้ำควรอยู่ใต้ชั้นพื้นทราย รวมถึงยางมะตอยของพื้นผิว เห็นว่าอยู่ในสภาพที่เสียหายมาก แต่จะต้องดูว่าการใช้คุณภาพของยางมะตอยเป็นอย่างใด เพราะหากยางมะตอยสะสมอุณหภูมิเกิน 60 องศาเซลเซียส ถ้าคุณภาพไม่ดีจะเกิดการผุกร่อนและได้รับความเสียหาย ส่วนแนวทางการแก้ไขคงไม่น่ามีปัญหา หากซ่อมแซมคงต้องทำการขุดเพื่อเปิดหน้าแอสฟัลต์คอนกรีต และปิดกั้นบางพื้นที่ เพื่อไม่ให้กระทบต่อการให้บริการกับสายการบินอื่น นอกจากนี้ การตรวจสอบดังกล่าว ต้องเปิดเผยให้ต่างชาติรับทราบข้อมูล เพื่อให้เกิดความเชื่อมั่น เพราะสายการบินต่าง ๆ เป็นผู้เข้ามาใช้บริการ สำหรับแนวทางเบื้องต้นในการดูดซับน้ำที่ซึมอยู่ในชั้นคอนกรีตผสมซีเมนต์ อาจต้องเจาะเป็นบ่อขนาดเล็กหลายแห่ง ในรูปแบบแก้มลิง เพื่อดูดน้ำจากใต้พื้นแท็กซี่เวย์ เป็นการแก้ปัญหาเบื้องต้น โดยยืนยันว่าการตรวจสอบดังกล่าว ไทยมีเครื่องมือพร้อม โดยไม่ต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญหรือใช้เครื่องมือจากต่างประทศ ซึ่งน่าจะสรุปสาเหตุได้

==================================================

ทอท.ปิดซ่อมสุวรรณภูมิอีก ย้ายไปใช้รันเวย์ตะวันตกแทน [27 ม.ค. 50 - 03:38]
 
เรืออากาศโทภาสกร สุรพิพิธ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า ในช่วงเช้ามืดวันนี้ ระหว่างเวลา 02.00น.-06.00 น. ทาง ทอท.จะปิดรันเวย์ฝั่งตะวันออก เพื่อซ่อมแซมรอยแตกร่อนของรันเวย์ด้านทิศเหนือ ของสนามบินสุวรรณภูมิ หลังจากที่หน่วยปฏิบัติการของ ทอท. ได้ตรวจสอบสภาพรันเวย์แล้ว พบว่าผิวรันเวย์บางส่วนยังมีรอยแตกร่อนอยู่ ดังนั้นเพื่อความปลอดภัย ทอท. จึงได้สั่งปิดรันเวย์ทางด้านทิศตะวันออกทั้งหมด แล้วประสานไปยังหอบังคับการบินให้แจ้งกับสายการบินต่างๆ ที่จะลงจอดในช่วงเวลาดังกล่าว ให้ย้ายรันเวย์ไปใช้ฝั่งทิศตะวันตกแทน

รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยืนยันว่า ในช่วงเวลาดังกล่าว เป็นช่วงที่มีปริมาณการจราจรทางอากาศน้อยที่สุด จะกระทบกับเที่ยวบินที่จะลงจอดและบินขึ้นจากสนามบินสุวรรณภูมิจำนวน 40 เที่ยวบิน ซึ่งเป็นเที่ยวบินจากต่างประเทศ 34 เที่ยวบิน และอีก 6 เที่ยวบิน เป็นเที่ยวบินภายในประเทศ ซึ่งเที่ยวบินทั้งหมดจะต้องย้ายไปใช้รันเวย์ฝั่งตะวันตกทั้งหมดในช่วงเวลาดังกล่าว

สำหรับการปิดแท็กซี่เวย์ที่เชื่อมต่อกับรันเวย์ฝั่งตะวันตก เมื่อเวลา 14.58 น. ของเมื่อวันก่อน (25 ม.ค.) เรืออากาศโทภาสกร ยอมรับว่า เป็นการปิดเพื่อซ่อมแซมรอยแตกร้าวของแท็กซี่เวย์และช่วงปลายรันเวย์ฝั่งตะวันตก เพื่อให้เกิดความปลอดภัยกับผู้โดยสาร ซึ่งจากการปิดรันเวย์และแท็กซี่เวย์ดังกล่าว ส่งผลให้มีเที่ยวบินของการบินไทย 2 เที่ยวบิน ต้องบินวนและลงจอดเติมน้ำมันชั่วคราวที่สนามบินอู่ตะเภา 

"ผลกระทบจากการปิดแท็กซี่เวย์และรันเวย์ดังกล่าว ส่งผลให้มีหลุมจอดไม่เพียงพอต่อจำนวนเที่ยวบินที่ลงจอด และเกิดปัญหาการจราจรทางอากาศหนาแน่นกว่าปกติ แต่ก็ได้ทำการแก้ไขปัญหาเรียบร้อยแล้ว" รอง ผอ.การท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกล่าว
 
http://www.thairath.co.th/online.php?section=newsthairathonline&content=34839

[ไม่อยากสมานฉันท์กับคนชั่ว]

นับเป็นบทความที่ไร้สาระมาก

คนอื่นคิดเลวหมด คอลัมนีสต์คิดดีอยู่คนเดียว รู้ได้ไงว่าเค้าจะเอาสุวรรณภูมิเป็นแพะ รู้ได้ไงว่าเค้าจะไม่พยายามซ่อมแซม รู้ได้ไงว่าเค้าจะไม่รักษาไว้ ผมเห็นแต่นั่งนึกเอง เออเอง แล้วฟันธง ผมให้เครดิตแค่บทความที่ไม่มีความรับผิดชอบ เขียนปิดทองใส่หน้าตัวเอง เท่านั้นแหละ

 

ถูกต้องที่สุด ถูกต้องที่สุด  บทความนี้เป็นเหมือนขยะ

แพะรับบาป  มันคือคนที่ไม่ผิด แต่มีคนยัดความผิดให้

แต่สุวรรณภูมิเนี่ย  ใครไปทุบ taxiway ให้มันร้าวหรือครับ ?????? มันร้าวเอง
เป็นความจริงทุกประการ

อย่างนี้ แถ  snowflake และนักเขียนจอมบิดเบือน  จะหาว่ามันเป็นแพะได้ไง
คำว่าจิตสำนึกน่ะ  ยังมีเหลืออีกบ้างมั้ย  หรือคิดแต่จะเอามาเล่นเป็นการเมืองอย่างเดียว

อย่าลืม
พื้นสนามบินตั้งหลายหมื่นตารางเมตรเกิดความเสียหายนั้น  มันต้องเป็นข่าว เข้าใจมั้ย
จะมีนักข่าวที่ไหนไม่สนใจเล่า

ข่าวที่ต้องเกิดขึ้นอยู่แล้วอย่างนี้  เสือกมาล่อกันว่าเป็นข่าวไม่รักชาติ

แต่ไอ้คนที่เอาเงินจ้างนักข่าว ออกมาพูดจาเอาแต่ได้ ไม่สนว่าจะจาบจ้วงในหลวง มันรักชาติตายห่าแล้ว

[aiwen^mei]

หึ่งอีกสุวรรณภูมิ ระบบไฟฟ้า-แอร์ [3 ก.พ. 50 - 03:33]
 
ปัญหาเก่าเรื่องรันเวย์และแท็กซี่เวย์ของสนามบินสุวรรณภูมิที่ร้าวยังแก้ไขไม่เรียบร้อย ก็พบปัญหาตามมาให้แก้อีกแล้ว งวดนี้แผลเน่าโผล่ที่ระบบแอร์และไฟ หลังทำแล้วใช้ไม่ได้ดี ส่งผลให้บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ขาดรายได้อื้อซ่า

“บรรณวิทย์” ตรวจระบบแอร์-ไฟ 

โดยที่สนามบินสุวรรณภูมิ เมื่อวันที่ 2 ก.พ. พล.ร.อ. บรรณวิทย์ เก่งเรียน ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาและติดตามการแก้ไขปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ พล.อ.ปฐมพงษ์ เกษรศุกร์ ประธานคณะอนุกรรมาธิการพิจารณาศึกษาปัญหาการดำเนินงานของ บริษัทคิง เพาเวอร์ ได้นำคณะตรวจดูระบบปรับอากาศ พีซี แอร์ และระบบไฟฟ้า 400 เฮิรตซ์ ซึ่งเป็นระบบปรับ อากาศและระบบไฟฟ้าภาคพื้นดินให้บริการเครื่องบินที่มาจอดเทียบท่าให้มีความเย็นในเครื่อง และมีพลังงานไฟฟ้าหล่อเลี้ยงภายในเครื่องบิน ขณะจอดรับส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้า โดยไม่ต้องพึ่งพาเครื่องยนต์ของเครื่องบินขณะจอด มีบริษัทแอร์ พอร์ต ฟาซิลิตี้ ได้สัมปทานบริหาร งานบริการระบบแก่สายการบินต่างๆ และแบ่งค่าตอบแทนให้ ทอท. แต่ปรากฏว่าสายการบินส่วนใหญ่ไม่ขอรับบริการ

แฉใช้ของถูกแต่คุณภาพต่ำ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการตรวจดูระบบการทำงาน ตลอดจนอุปกรณ์ต่างๆว่าถูกต้องตามที่ระบุไว้ในแบบก่อสร้างที่กำหนดไว้หรือไม่ มี น.ท.ณัฏฐ์ โหมาศวิน ผอ. ฝ่ายไฟฟ้าและเครื่องกลของ ทอท. คอยชี้แจงการทำงานระบบแปลงไฟฟ้าและระบบทำความเย็นในแต่ละจุดที่เชื่อมต่อจากบริเวณสะพานเทียบเครื่องบินผ่านสายไฟฟ้า และท่อแอร์ไปยังตัวเครื่องบินที่หลุมจอดว่ามีปัญหาจากระบบไฟฟ้าสำรอง โดย น.ท.ณัฏฐ์รายงาน พล.ร.อ.บรรณ-วิทย์ว่า ในสเปกต้องเป็นระบบไดนามิก ยูพีเอส ซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าได้ต่อเนื่อง แต่เมื่อมีการติดตั้งได้ไปใช้ระบบสแตติก ยูพีเอส ซึ่งราคาถูกกว่า 3 เท่า แต่จ่ายไฟได้ไม่ สม่ำเสมอ ทำให้อาจเป็นอันตรายกับระบบคอมพิวเตอร์ เครื่องบิน แม้ระบบไดนามิกฯตามสเปกจะมีราคาต่างกัน 3-4 เท่า แต่มีความปลอดภัยกว่า และต้องติดตั้งหม้อแปลงไฟตามขนาด 3,000 KVA แต่กลับมีการติดตั้งแค่ 1,000 KVA จำนวน 2 ตัว ส่วนระบบปรับอากาศให้เครื่องบิน ก็มีขนาดห้องทำความเย็นเล็กกว่าปกติ แอร์มีกำลังไม่พอที่จะทำความเย็นให้เครื่องขนาดจัมโบ้ ซึ่งในเรื่องนี้บริษัท ที่ได้สัมปทานการดำเนินการทั้งหมด เมื่อรับไปทำแล้วมีการผิดสเปกจะต้องทำการปรับปรุงแก้ไข

คุ้ยการประมูลข้องใจมืออาชีพชวด  

ด้าน พล.ร.อ.บรรณวิทย์กล่าวว่า บริษัทที่ไม่มีความเชี่ยวชาญได้สัมปทาน ส่วนการบินไทยและแทค ซึ่งเคยทำอยู่ที่สนามบินดอนเมืองและมีความเชี่ยวชาญไม่ได้ทำ จึงจะสอบดูการประมูลที่มีการแอบแฝง ส่วนไหนที่แก้ได้ก็แก้ไปก่อน ส่วนที่ไม่สามารถให้บริการได้ต้องตรวจสอบ ซึ่งพบว่าเป็นเพราะเครื่องทำความเย็นมีขนาดเล็กกว่าสเปก เมื่อเครื่องบินใหญ่ขนาดจัมโบ้ไม่ได้ความเย็นมาตรฐานจึงไม่มาใช้บริการ สายท่อแอร์ที่เชื่อมไปยังเครื่องบินก็สั้นเกินไป ส่วนเครื่องแปลงไฟเข้าเครื่องบินมีปัญหาสายไฟสั้น โดยยาวเพียง 60 ฟุต ขณะที่ดอนเมืองยาว 72 ฟุต เครื่องบินขนาดใหญ่สายไฟและท่อแอร์ไปไม่ถึง ต้องขยับเข้ามาใกล้ตัวอาคารจะเป็นอันตราย สายการบินที่มีเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีอยู่มาก 70% จึงปฏิเสธที่จะใช้ บริการ มีเพียงเครื่องของการบินไทยและเครื่องขนาดเล็กที่มีอยู่ประมาณ 30% มาใช้บริการเท่านั้น ทำให้ ทอท. ขาดรายได้ ทั้งที่ลงทุนไปมหาศาล ผลที่ตรวจเจอจะรายงานไปยังประธาน ทอท. เพื่อแก้ไขให้ใช้บริการได้ และต้องเอาคนผิดมาลงโทษ  

http://www.thairath.co.th/offline.php?section=hotnews&content=35625
 

[ไม่อยากสมานฉันท์กับคนชั่ว]

ชอบแถเอ๊ย

คนเค้าตกผลึกความคิดเรื่องปัญหาสุวรรณภูมิกันไปถึงไหนๆแล้ว

ต้นเหตุตอนนี้คือ น้ำ รู้ไว้ซะ

น้ำกลายเป็นปัญหาได้ยังไง? เป็นได้หลายสาเหตุ
1. วิศวะกรไม่ได้คำนึงถึงในการออกแบบ
2. แบบถูก แต่ในขั้นตอนการก่อสร้างอาจมีความผิดพลาด
3. ผู้ปฏิบัติงานระบายน้ำบกพร่อง

อย่าลืม คำว่าความรับผิดชอบ  ต้องรับทั้งผิด และ ชอบ

ถ้าหากว่าผู้ปฏิบัติงานปลายทางเขาทำถูกต้องแล้ว(ยังไม่มีใครทราบ)
ไอ้คนดำเนินการควบคุมตอนต้นทาง  มันก็ต้องรับความผิดไปเต็มๆ

ไม่ใช่ว่าตอนเรื่องยังไม่เกิด  หน้าด้านหน้าทนออกมาบอกว่าเป็นผลงานทักษิณ

แต่พอเกิดเรื่อง  เสือกบอกทักษิณไม่เกี่ยว  มีหิริโอตัปปะบ้างเถิด

[aiwen^mei]

จาก "มติชน" ฉบับวันนี้

http://www.matichon.co.th/matichon/matichon_detail.php?s_tag=01p0109030250&day=2007/02/03&sectionid=0101

กมธ.ติดตามปัญหาสุวรรณภูมิ พบการติดตั้งพีซีแอร์และระบบไฟฟ้า 400 เฮิร์ซ มีปัญหา ใช้อุปกรณ์ต่ำกว่าสเปค "บรรณวิทย์"เตรียมสรุปผลให้ ทอท.ร้องทุกข์กล่าวโทษอดีตผู้บริหาร พร้อมเรียกค่าเสียหาย ด้าน"ต่อตระกูล"เผยใต้รันเวย์-แท็กซี่เวย์ ไม่ใช่ทรายขี้เป็ด แต่ยังไม่ชัดว่าได้มาตรฐาน รอผลตรวจห้องแล็บอีกครั้ง

เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญ (กมธ.) ศึกษาและติดตามแก้ไขปัญหาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) พาคณะสื่อมวลชนลงพื้นที่ตรวจจุดสำคัญในบริเวณอาคารที่พักผู้โดยสาร ที่มีการติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้า 400 เฮิร์ตซ์ เพื่อให้บริการแก่เครื่องบิน รวมถึงห้องผลิตระบบความเย็นเครื่องปรับอากาศพีซีแอร์ ที่ให้บริการปรับอากาศต่อเชื่อมกับเครื่องบินที่เข้ามาเทียบท่ากับอาคารที่พักผู้โดยสาร โดยสำรวจประตูเทียบเครื่องบิน เพื่อดูระบบการต่อท่อไฟฟ้าและพีซีแอร์สู่อากาศยาน รวมถึงพื้นผิวแท็กซี่เวย์ที่มีปัญหา

พล.ร.อ.บรรณวิทย์กล่าวภายหลังการตรวจพื้นที่ว่า จากการตรวจสอบพบว่า การติดตั้งระบบไฟฟ้า 400 เฮิร์ตซ์ และพีซีแอร์มีปัญหาผิดสเปค ซึ่งการประมูลจัดจ้างงานดังกล่าว มีปัญหาเนื่องจากบริษัทที่ได้รับงานน่าจะไม่มีความเชี่ยวชาญในงานดังกล่าว ขณะที่บริษัทที่มีประสบการณ์เช่น บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) บริษัทไทย แอร์พอร์ต กราวด์ เซอร์วิสเซส จำกัด หรือแท็คส์ กลับไม่ได้รับเลือก นอกจากนี้จากการสำรวจในห้องควบคุมระบบผลิตกระแสไฟฟ้า 400 เฮิร์ตซ์ พบว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ต่ำกว่าสเปคที่กำหนด

"เหมือนการติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องทำความเย็นที่ต้องมีขนาดไม่น้อยกว่า 1 ตัน แต่กลับมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีสเปคต่ำกว่าครึ่งหนึ่ง หากเป็นบ้านคน ก็จะทำให้แอร์ไม่เย็น ไฟไม่พอ ส่วนเครื่องบินที่จะใช้บริการระบบไฟฟ้า และระบบปรับอากาศ ก็มีไม่เพียงพอ ทำให้เครื่องบินต่างๆ ต้องจอดนอกพื้นที่อาคารเทียบเครื่องบิน และติดเครื่องตลอดเวลา นอกจากทำให้ ทอท. (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด) ขาดรายได้แล้ว ยังสร้างความสิ้นเปลืองให้แก่อากาศยานที่ลงจอดที่สุวรรณภูมิด้วย" พล.ร.อ.บรรณวิทย์กล่าว และว่า การใช้งานระบบไฟ 400 เฮิร์ตซ์ และพีซีแอร์ ในพื้นที่หน้าอาคารเทียบเครื่องบินก็มีปัญหา เนื่องจากท่อแอร์และสายไฟสั้นเกินไป หากเครื่องบินที่เข้ามาจอดมีการติดเครื่องและเกิดประกายไฟอาจทำให้เกิดอันตรายได้

พล.ร.อ.บรรณวิทย์กล่าวว่า จะสรุปการตรวจสอบครั้งนี้เสนอให้คณะกรรมการ ทอท. พิจารณาก่อนกล่าวโทษอดีตผู้บริหาร ทอท. ภายใน 10 วัน ในกรณีการติดตั้งพีซีแอร์และไฟฟ้า 400 เฮิร์ตซ์ เป็นคดีที่ 3 หลังกล่าวโทษในคดีการจัดซื้อเครื่องซีทีเอ็กซ์และท่อร้อยสายไฟฟ้าไปแล้ว โดย ทอท.ในฐานะผู้เสียหายจะพิจารณาว่าจะกล่าวโทษหน่วยงานใดและเรียกร้องค่าเสียหายในวงเงินเท่าใด ส่วนการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับระบบพีซีแอร์ และไฟ 400 เฮิร์ตซ์ ก็จะดำเนินการทันที เพื่อให้บริการในพื้นที่ลานจอดกลับมาสมบูรณ์ เร็วที่สุด

"ที่รัฐบาลชุดก่อนบอกว่าสนามบินสุวรรณภูมิเป็นสนามบินที่ถือเป็นความภาคภูมิใจมากที่สุดของประเทศแล้ว แต่ผมว่าเป็นสนามบินที่มีการโกงกินกันมากที่สุด และเป็นสนามบินที่พังเร็วที่สุดในโลก หนังสือกินเนสส์บุ๊กน่าจะมีการบันทึกสถิติไว้" พล.ร.อ.บรรณวิทย์กล่าว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ปัญหาการติดตั้งระบบไฟฟ้าสำรอง เจ้าหน้าที่ ทอท.ได้รายงานต่อ กมธ.วิสามัญว่า การติดตั้งเครื่องผลิตไฟฟ้าสำรองก็ดำเนินการอย่างผิดสเปค จากเดิมที่ต้องใช้ระบบ Dynamic UPS ซึ่งมีกำลังการผลิตไฟสม่ำเสมอ แต่การติดตั้งจริงกลับใช้ระบบ Statistic ซึ่งนอกจากกำลังไฟจะไม่พอแล้ว ยังทำให้ระบบไฟสำรองไม่สม่ำเสมอ อาจส่งผลเสียหายต่ออุปกรณ์คอมพิวเตอร์ของเครื่องบินได้ เจ้าหน้าที่ ทอท. ยังระบุด้วยว่า เคยทำการทักท้วงไปแล้ว แต่กลับถูก ผู้บริหาร ทอท.ชุดเก่าโยกย้ายไม่ให้ปฏิบัติงาน

อย่างไรก็ตาม ภายหลังเจ้าหน้าที่คนดังกล่าวได้รายงานและให้ข้อมูลกับสื่อมวลชน ได้มีเจ้าหน้าที่ ทอท.อีกคนหนึ่งซึ่งอ้างว่าเป็นเจ้าหน้าที่ดูแลห้องควบคุม กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า การติดตั้งระบบกระแสไฟฟ้านั้น เป็นระบบ Dynamic UPS และพยายามวิ่งตามหาเจ้าหน้าที่คนแรกที่ให้ข่าวเพื่อสอบถามว่า ทำไมมีการรายงานข้อมูลบิดเบือนดังกล่าว

วันเดียวกัน นายต่อตระกูล ยมนาค กรรมการ ทอท. ในฐานะประธานคณะกรรมการตรวจสอบปัญหาการชำรุดบริเวณทางขับ (แท็กซี่เวย์) และทางวิ่ง (รันเวย์) ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ พร้อมคณะกรรมการได้พาสื่อมวลชนไปตรวจสอบรอยร้าวที่เกิดขึ้น

นายต่อตระกูลกล่าวถึงผลการปฏิบัติงานในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า คณะกรรมการได้ประชุมเมื่อวันที่ 29 มกราคม เพื่อรับทราบข้อมูลและลงสำรวจพื้นที่ตรวจหลุมเจาะสำรวจที่ดำเนินการโดยกรมทางหลวง และจะมีการเพิ่มการเจาะสำรวจ โดยได้รับความร่วมมือจากกองทัพอากาศในการนำเครื่องมือขุดเจาะสำรวจขนาดใหญ่มาเจาะชั้นทรายลึกเพื่อนำตัวอย่างไปตรวจในห้องแล็บ ซึ่งผลการทดสอบตัวอย่างทรายอย่างไม่เป็นทางการพบว่ายังไม่มีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น แต่ทั้งนี้ การทดสอบเพิ่งจะดำเนินการเพียงไม่กี่ตัวอย่าง คณะกรรมการจะต้องทดสอบอีกประมาณ 100 จุด เพื่อให้เกิดความมั่นใจ

"ตัวอย่างทุกตัวอย่างที่มีการทดสอบจากวัสดุทุกประเภท จะต้องถูกส่งไปทดสอบในห้องทดสอบ 3 แห่งพร้อมกัน คือของกรมทางหลวง ของกองทัพอากาศ และของสถาบันเอกชนแห่งหนึ่ง แต่ขอไม่มีการเปิดเผยชื่อ" นายต่อตระกูลกล่าว

นายต่อตระกูลกล่าวว่า คณะกรรมการจะเร่งรวบ รวมข้อเท็จจริงเพื่อรายงานต่อ พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และบอร์ด ทอท. ให้รับทราบสาเหตุที่แท้จริงภายใน 15 วันทำการ ซึ่งจะครบกำหนดในวันที่ 16 กุมภาพันธ์นี้

นายต่อตระกูลกล่าวว่า ส่วนวิธีการแก้ไขปัญหาการชำรุดที่เกิดขึ้นและการสอบสวนผู้รับผิดชอบกับความเสียหายที่เกิดนั้น จะกระทำโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่จะตั้งขึ้นมาอีกหลายคณะ หลังจากที่ได้รับทราบผลสรุปถึงสาเหตุแห่งการชำรุดจากคณะกรรมการแล้ว ดังนั้น หน้าที่หลักของคณะกรรมการจึงเป็นเพียงการหาสาเหตุที่เกิดขึ้นเท่านั้น

"ความก้าวหน้าในการทำงานและผลจากการสำรวจ จะแถลงข่าวต่อสาธารณชนเป็นระยะๆ อย่างเป็นทางการในนามของคณะกรรมการร่วมกันเท่านั้น ต่อจากนี้ไปคณะกรรมการจะไม่รับผิดชอบต่อความถูกต้องของข่าวหรือข้อมูลใดๆ ที่มีการอ้างอิงว่าได้มาจากการให้ข่าวโดยใช้ชื่อเป็นส่วนบุคคล ไม่ว่าจะเป็นของประธานกรรมการ กรรมการ ผู้ร่วมงานหรือผู้ใดทั้งสิ้น แต่ผมไม่ได้หมายความว่าสื่อมวลชนไม่สามารถที่จะทำข่าวได้ สื่อจะไปถามใครก็ได้ เราไม่ห้าม แต่อย่ามาอ้างชื่อคณะกรรมการเท่านั้น เพราะข้อมูลและการประชุมของคณะกรรมการ ถือว่าเป็นความลับจนกว่าจะรู้ผลแล้ว" นายต่อตระกูลกล่าว

ประธานคณะกรรมการตรวจสอบฯกล่าวว่า จากที่ไปสำรวจพื้นที่ที่เกิดความเสียหาย พบว่าเมื่อทำการขุดลงไปเพียง 70 ซม. ก็เกิดมีน้ำซึมออกมา ซึ่งตามหลักแล้วหากจะขุดไปแล้วพบน้ำจะต้องขุดลงไปอีกอย่างน้อย 60 ซม. ซึ่งทรายที่มีการใช้ในการก่อสร้างนั้น ยืนยันว่าไม่ใช่ทรายขี้เป็ด แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าทรายที่ใช้จะได้มาตรฐาน ซึ่งจะต้องรอให้มีการนำไปตรวจพิสูจน์ในห้องแล็บอีกครั้ง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ได้มีสื่อมวลชนต่างประเทศสอบถามถึงกรณีที่มีการรายงานข่าวออกมา ซึ่งอาจ จะเกินความจริงจากที่มีการลงไปตรวจสอบ นายต่อตระกูลกล่าวว่า การทำงานของคณะกรรมการจะไม่มีการทำงานภายใต้ความกดดัน แต่จะพยายามหาข้อเท็จจริงเพื่อให้ได้ข้อมูลที่แท้จริงเพื่อเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาดำเนินการต่อ ยอมรับว่าสนามบินที่เปิดให้บริการใหม่ๆ มักจะเกิดปัญหา แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นต่างกัน

"โดยส่วนตัว ผมรู้ว่าโครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมินี้มีการคอร์รัปชั่นกันมาก ประมาณ 90% ของโครงการมีการคอร์รัปชั่น และเมื่อผมเข้าไปเป็นบอร์ด ทอท.ก็พบว่าสัญญาการจัดซื้อจัดจ้างต่างๆ มีทั้งการจ่ายเงินใต้โต๊ะและรับเงินใต้โต๊ะ ซึ่งที่เข้ามาครั้งนี้ ก็เพื่อจะเข้ามาพิสูจน์ข้อเท็จจริงในเรื่องนี้ด้วย" นายต่อตระกูลกล่าว

ด้านนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ กล่าวในรายการ "ตรงไปตรงมากับอภิสิทธิ์" ทางสถานีวิทยุเอฟเอ็ม 101 เมกะเฮิร์ตซ์ ถึงปัญหาของสนามบินสุวรรณภูมิว่า การพบทั้งปัญหาทุจริตคอร์รัป ชั่นในการก่อสร้างสนามบิน รวมทั้งปัญหาโครงสร้างของสนามบิน รัฐบาลจะต้องสอบสวนเอาผิดกับผู้ทุจริตให้ได้ และจะต้องให้ความมั่นใจว่าจะเร่งแก้ไขปัญหา โดยยึดความปลอดภัย และความสะดวกของผู้โดยสาร แต่ถ้าหากเพียงประโคมข่าวเฉพาะความเสียหายที่เกิดขึ้นก็จะส่งผลกระทบต่อประเทศทำให้เกิดปัญหาความไม่มั่นใจในการเดินทางมาประเทศไทย

"บางทีการกระทำอาจจะไม่ใช่เรื่องที่ผิด และก็อาจจะมีความตั้งใจที่ดี แต่วิธีการในการบริหารจัดการและการส่งสัญญาณ มีปัญหามาก แล้วก็จะตกเป็นเหยื่อของอำนาจเก่าได้ง่ายๆ ในการที่จะบิดเบือนเรื่องเหล่านี้ นี่คือสิ่งที่ผมคิดว่าจำเป็นต้องมีการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว ก่อนที่สถานการณ์จะถูกซ้ำเติมไปด้วยเรื่องอื่นๆ อีก" นายอภิสิทธิ์กล่าว

หน้า 1

[p]

ชอบแถเอ๊ย
คนเค้าตกผลึกความคิดเรื่องปัญหาสุวรรณภูมิกันไปถึงไหนๆแล้ว

ความรักภักดีทำให้คนตาบอด
อย่าไปว่าคุณแถเลยครับ
 

[aiwen^mei]

ขออ้างอิงจากกระทู้เก่ากระทู้หนึ่ง http://forum.serithai.net/index.php?topic=10147.0

แต่ยังไม่เห็นคุณเจ้าของกระทู้ที่เป็นหนึ่งในสมาชิกตัวตลกแห่งขบวนการคนหัวเหลี่ยม พวกซี่ปังโต้วแต่หลงมัวเมาในตัวเอง ไปตอบ จะได้รู้ว่า พวกคลุ้มคลั่งประชาธิปไตยแบบคุณ scumfake เอ๊ย snowflake จะทรงภูมิแค่ไหน 

ระหว่างนักการเมืองเลวที่เป็นภัยกับประเทศชาติ กับทหารที่ย่ำยีประชาธิปไตยแต่กำจัดนักการเมืองเลวได้ ผมคงต้องให้โอกาสทหารชุดนั้นสักระยะ  เพราะที่มาของพวกท่านเหล่านี้ก็เป็นคนของในหลวงทั้งนั้น และที่สำคัญ พวกเขามาจากเงินภาษีของประชาชน  เมื่อชาติบ้านเมืองมีภัยร้ายแรง(ที่สุดในประวัติศาสตร์) ถ้าไม่ปฏิวัติสิ..ถือว่าละเว้นการปฏิบัติหน้าที่

เพิ่งรู้ว่าทหารมีหน้าที่ปฏิวัติ
แค่คิดก็ผิดแล้ว ยังกล้าพูดออกมาโดยไม่ละอายใจ

เกลียดและกลัวทักษิณกันจนเลอะเลือนไปหมดแล้ว
น่าสังเวชปัญญาชนไทย ที่หลงตัวเองว่าดีวิเศษกว่ารากหญ้า
เมื่อไหร่จะตาสว่างกันซะที

 

ทหารมิได้มีหน้าที่ปฏิวัติครับ แต่อ่านดูดีๆ นะว่าผมพูดว่าอย่างไร อย่าตีความประเด็นผมผิด..

"เมื่อชาติบ้านเมืองมีภัยร้ายแรง(ที่สุดในประวัติศาสตร์) ถ้าไม่ปฏิวัติสิ..ถือว่าละเว้นการปฏิบัติหน้าที่"

มันต้องมีเงื่อนไขที่ผิดปกติขึ้นก่อนสิครับ ซึ่งผมก็ระบุแล้วว่า กรณีนี้เป็นกรณีพิเศษที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศ  ถ้าทหารไม่ทำ วันที่ 20 กย. เกิดการนองเลือดขึ้นมา เพราะเขาส่งสัญญาณนกหวีดกันแล้ว มีการจัดเตรียมการขนคนขนานใหญ่เข้ามาทั่วประเทศ ใครรับผิดชอบชีวิตของประเทศครับ

คนที่ยกพลเข้ากรุงนี่ เข้ามาปกป้องทักษิณ หรือ เพราะถูกว่าจ้างมาให้ปกป้องทักษิณ??

จนป่านนี้ คุณยังไม่รู้อีกหรือว่า ทุกม็อบที่ยกมาเชียร์ทักษิณที่ผานมานั้น เป็นเงินของประชาชนที่เสียภาษีให้น่ะ  จะต้องให้มีกี่ "เทพพนม" ออกมาแฉ  กี่ "มดชมพู" ออกมาแฉ คุณถึงจะ "ตาสว่าง"

ประชาธิปไตย

เรามาถกกันด้วยเหตุด้วยผลดีกว่าครับ ว่า คุณรู้จักประชาธิปไตยแค่ไหน จึงริอาจสมเพชภูมิปัญญาของคนอื่น

ทักษิณรักและพิทักษ์ประชาธิปไตยและรัฐธรรมนูญแน่หรือ??  หรือใช้ประชาธิปไตยและรัฐธรรมนูญเป็นข้ออ้างในการยึดอำนาจการปกครองและจัดสรรผลประโยชน์

คนรักประชาธิปไตย มาจากการเลือกตั้ง  ได้เป็นนายกรัฐมนตรี  แต่..

ขอประทานโทษเถอะนะคุณหิมะ  ตลอดเวลา 5 ปีที่ผ่านมา  ใช้เวลาอยู่ในสภาน้อยกว่าอยู่ในสนามกอล์ฟเสียอีก

ไปเปิดสมัยประชุม ปิดสมัยประชุม ไปของบประมาณ  แค่นั้นแหละครับงานของทักษิณ หรือว่าไม่จริง

ผมไม่ได้โปรทหาร ไม่ชื่นชมการยึดอำนาจหรอกครับ แต่ถ้าปล่อยเอาไว้นานกว่านี้ ผมรู้ว่า ชาติจะต้องวอดวาย คนไทยจะต้องตกเป็นเมืองขึ้นของสิงคโปร์ซึ่งตอนนี้ก็เป็นไปแล้วส่วนหนึ่ง จากกรณีให้เขาเช่าสนามบินอู่ตะเภาเป็นที่ฝึกซ้อมเครื่องบินรบ  ไม่ใช่เครื่องบินธรรมดาที่บินอยู่รอบๆ สุวรรณภูมิ  แต่เป็น เอฟ16 Supersonic  ที่แผดเสียงกัมปนาทจนบ้านเรือนที่อุดรสั่นสะเทือน

ถามสักนิดสิคุณหิมะ  ชาวบ้านที่นั่นทำไมต้องรับกรรมจากการกระทำของรัฐบาลประชาธิปไตยด้วย  ถ้าเป็นชาวกรุงเทพ เขาบุกไปยึดทำเนียบ ฟ้องร้องเอาผิด  แต่เป็นชาวบ้าน เขาต้องทนฟังเสียงโดยไม่มีหน่วยงานไหนไปเยียวยาผลกระทบ

ประชาธิปไตยหรือลุแก่อำนาจ  ตกลงเอาอธิปไตยของประเทศไปให้เพื่อนบ้านใช้แลกกับผลประโยชน์ตอบแทน ซึ่งตอนนี้ผมพูดได้เต็มปากเต็มคำว่า  "เป็นส่วนหนึ่งของการตกลงซื้อขายหุ้นชินคอร์ป"

คุณรักประชาธิปไตยก็มาถกกับผมตัวๆ ดีกว่า ว่า ที่ผ่านมาเป็นระบอบประชาธิปไตยตรงไหนมิทราบ หรือแค่มีการพยายามให้มีการเลือกตั้งตามรัฐธรรมนูญ โดยกกต.ชุดสามหนาก็เป็นประชาธิปไตย

เอาแค่ความหมายของประชาธิปไตยก็พอ มาถกกันครับ  ไม่ต้องดูภูกภูมิปัญญาใคร  ไม่ต้องด่าว่า คุยกันด้วยเหตุผลล้วนๆ จึงจะเป็นปัญญาชนที่แท้จริง

ยิ่งเห็นคุณยกบทความของใบตองแห้งจากไทยโพสต์มาแสดง ยิ่งแปลกใจใหญ่เลย  ความคิดเห็นของเขาครอบงำคุณได้หรือ?  มันก็แค่คอลัมน์นิสต์คนหนึ่งที่คิดอะไรก็เขียนออกมา ถ้าคุณยกมาอ้างได้  ผมก็ยกของหนังสือพิมพ์ฉบับอื่นๆ ที่เห็นด้วยกับการปฏิวัติมาอ้างได้เช่นกัน  แล้วมันจบลงที่ตรงไหน??  มันเป็นแค่บทความไม่ใช่ตำราเรียน

เห็นความคิดของคุณมาหลายกระทู้แล้ว ความจริงผมไม่เคยไปยุ่งเกี่ยวกับคุณเลย เพราะคิดว่า เป็นความคิดอ่านอิสระส่วนบุคคล แต่ไหนๆ คุณก็มาด่าว่าผมในกระทู้นี้แล้ว ก็เลยอยากขอเสวนาอย่างเป็นจริงเป็นจังกับคุณเลยทีเดียว  ให้เพื่อนๆ สมาชิกเป็นประจักษ์พยานก็แล้วกัน  ไม่ต้องออกเสียงโหวตเพราะเดี๋ยวหาว่าผมใหญ่กว่าคุณ พวกเยอะ  ผมไม่ชอบ ชอบเสมอภาคมากกว่า

ความคิดอ่านและภาษาที่ใช้คือเจ้าของตัวตนของคนๆ นั้น ไม่ใช่ตำแหน่งใดๆ ในเสรีไทย และจำไว้ด้วยว่า เรารู้จักกันในภาษาเขียนอย่างเดียว จึงไม่มีอายุ ไม่มีคุณวุฒิมาเกี่ยวข้อง

ว่ามา..คุณรู้จักระบอบประชาธิปไตยแค่ไหน และในยุคทักษิณเป็นประชาธิปไตยอย่างที่คุณรูจักหรือเปล่า?

ผมจะคอยนะครับ

[buntoshi]

บทความตอแหล ที่มีคนเห็นด้วย

[~เด็กบอร์ด~]

ถามหน่อยนะคะว่า สนามบินสุวรรณภูมิใครเป็นคนสร้าง

ทักษิณไม่ใช่หรือเป็นคนสร้าง

ถ้าสุวรรณภูมิมันพัง  มันร้าว มันทรุด

ใครคะ รับผิดชอบ.......ใม่ใช่ทักษิณหรือคะ...

ยังจะมาว่าสุวรรณะ แพะ ได้ไง  ทุเรศ

[(ก้อนหิน) ละเมอ]

ถามหน่อยนะคะว่า สนามบินสุวรรณภูมิใครเป็นคนสร้าง

ทักษิณไม่ใช่หรือเป็นคนสร้าง

ถ้าสุวรรณภูมิมันพัง  มันร้าว มันทรุด

ใครคะ รับผิดชอบ.......ใม่ใช่ทักษิณหรือคะ...

ยังจะมาว่าสุวรรณะ แพะ ได้ไง  ทุเรศ

ทักษิณและพรรคพวก เป็นพวกที่ไม่รับผิด รับแต่ชอบ ไม่รู้เหรอ
ตอนสนามบินเปิดใหม่ๆ ไอ้ยายพริ้งบอกว่า เรียกชื่อว่า "สนามบินทักษิณ" <-- บังอาจขนาดนั้นเชียว
แต่พอมีเรื่อง ก็โทษ คมช. โทษ ปชป. ไปเรื่อย

ล่าสุด ผลการตรวจสอบก็ออกมาแล้วว่า ... งานถมทรายเป็นไปตามสเปค ... ก็แสดงว่านายกที่รับผิดชอบงานถมทรายในคราวนั้นก็รอดตัวไป
สาวกแม้วก็เอาไปโบ้ยไม่ได้แล้ว จริงไหมครับ

ก็ต้องมาว่ากันต่อ... ถ้าทรายไม่มีปัญหา ก็ต้องปูน... ดูว่าปูนตามสเปคหรือไม่ มีการรองพื้นเสริมความแข็งแรงด้วยวัสดุต่างๆ ตามที่อยู่ในสัญญา ตามสเปคหรือไม่

[room5]

Fake ไปใหนแล้วล่ะ อย่าเปิดตูดหนีไปอย่างนี้สิ


ถาม Fake ว่า ถ้าเกิดอะไรขึ้นมาใครจะรับผิดชอบ????
เคยเห็นทักษิญออกมารับผิดชอบแบบลูกผู้ชายบ้างใหม
เรื่องภาคไต้เคยรับผิดชอบบ้างใหม โบ้ยคนอื่นตลอด
สนามบินคงไปโทษคนงานอีกล่ะสิ
Fake ควายป่าวเนี่ย รัฐมนตรีมันต้องมีความรับผิดชอบบ้าง

เมื่อใหร่ๅ Fake จะเกิดปัญญามั่งวะ


Fake ไม่มีปัญญารับผิดชอบ
ได้แต่มาหอน หาประชาธิปตัย