เตรียมอำลา สุวรรณภูมิ

[ภัทร]

ผมดูข้อมูลที่คุณเอามาให้ดูแล้ว ไม่เห็นมีอะไรเลย คุณไปดูที่ดอนเมืองสิ แย่กว่านี้เยอะ ก็ยังวิ่งกันมาได้ไม่รู้เท่าไหร่ต่อเท่าไหร่ ลองอ่านความเห็นของผู้อื่นดูบ้างนะ ไม่ใช่ฟังความข้างเดียวตลอด

สนามบินดอนเมือง เป็นคอนกรีตค่ะ  ผิวสนามไม่แย่กว่าสุวรรณภูมิค่ะ ดีกว่าค่ะ ดูแล้วค่ะ เห็นค่ะ



คุณบอกให้อ่านความเห็นของผู้อื่นบ้าง  หนูอ่านมาเยอะค่ะ แต่เห็นคุณโผล่มา ก็ไม่อ่านของใครเลย เลียไอ้เหลี่ยมอย่างเดียวนั่นแหละ   

นั่นนะเหรือครับ ดูดีดี สงสัยใช้ตาทิพย์ ภาพแค่นั้น ยังสามารถมองเห็นพิ้นในระดับรายละเอียดได้ คอนกรีต ไม่แตก ไม่แยก ไม่ผุ !? เคยไปดอนเมืองหรือเปล่าครับนั่น !?   

แต่คุณก็อย่างว่า เลีย พวกกบฎ ทรยชต่อในหลวง ประจำเลย ^_^

[aiwen^mei]

ขออนุญาตโพสต์แค่ส่วนเดียว จากรายการ "เมืองไทยรายสัปดาห์" เมื่อวานนี้

===========================================================

สนธิ - เมื่อกี้เปิดคลิปวิดีโอเก่าๆ ให้พ่อแม่พี่น้องดู ผมยังทำนายไว้ล่วงหน้าเลยว่านายทักษิณต้องไปกินกาแฟที่ลอนดอน จำได้หรือเปล่า ผมทำนายเอาไว้ตอนที่ผมพูดตอนนั้นเดือนสิงหาคม ไม่อยากจะบอกว่าปากพระร่วง เพราะเป็นคนสุโขทัย พระร่วงมาจากสุโขทัย พูดไปทำไมมี เดี๋ยวไม่ดี เดี๋ยวจะหมั่นไส้กัน แต่ว่าเรื่องนี้มันเป็นเรื่องใหญ่ระดับชาติ ผมจะบอกให้พ่อแม่พี่น้องรู้ ถ้าสุวรรณภูมิยังเปิดต่อไป ก็คือการที่เราต้องซ่อมตรงนั้น ปะตรงนี้ ปิดรันเวย์ตรงนั้น ปิดแท็กซี่เวย์ตรงนี้ ซ่อมหลุม สนามบินเพิ่งเปิดใหม่ งวงใช้ไม่ได้ พ่อแม่พี่น้อง ต้องนั่งรถจากงวง แล้วก็ไปขึ้นเครื่องบิน จะบ้ากันหรือเปล่า นี่มันไม่ใช่คาราโอเกะนะ ไอ้นี่มันแสนสี่หมื่นล้าน การสร้างสนามบิน พ่อแม่พี่น้องเห็นหรือยัง นี่คือความชั่วของระบอบทักษิณไง ปิดมันซะ ใช้สนามบินสุวรรณภูมิเป็นสุสานฝังระบอบทักษิณมันให้หมด ไล่มาเลย ตั้งแต่นายทักษิณไปประชุมอยู่ที่นั่น สั่งเพิ่มจำนวนผู้โดยสารจาก 20 ล้านคน เป็น 40 ล้านคน เพิ่มทำไม เพิ่มทันทีที่พูด เพื่ออะไร เพื่อซื้อเครื่องซีทีเอ็กซ์เพิ่ม เพราะถ้า 20 ล้าน ซีทีเอ็กซ์มีเท่านี้ไม่มีความชอบธรรมซื้อเลยทำตัวเลขเป็น 40 ล้าน คุณเอาตัวเลขมาจากไหน 40 ล้าน ถ้า 40 ล้าน

http://manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9500000007440

[ภัทร]

http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5064631/P5064631.html

บทพิสูจน์ เรื่องการปิดสนามบินสุวรรณภูมิ ตามข้อเรียกร้องของนายสนธิ ลิ้ม (รัฐบาลและ คมช.จะเอาอย่างไร)
มีเรื่องที่นายสนธิ ลิ้ม พูดในวันที่ 19 มค. 50 โดยให้เปรียบเทียบดังนี้

1.การเปิดสนามบินสุวรรณภูมิ วันแรกๆ ย่อมมีความวุ่นวายเป็นธรรมดา เช่นด้านการขนส่งกระเป้า (นายสนธิ ลิ้ม ได้กล่าวถึงการขนส่งกระเป้า โดยใช้รูปที่ใช้คนขน ซึ่งที่จริงแล้วเกิดในช่วงสัปดาห์แรก  มาบรรยาย สร้างความชอบธรรมให้ตัวเอง  ว่าปัญหายังมีอยู่มาก)

2.ด้านของเท็กซี่เวย์ ที่มีการทรุดตัว ก็ไม่ได้มากมาย ผมเคยไปต่างประเทศ สนามบินที่ติดอันดับโลก ซึ่งที่อยู่ใกล้กับประเทศไทย (ไม่ขอเอยชื่อประเทศ เพราะไม่เกล้าเหมือนนายสนธิ ลิ้ม) ยังมีการทรุดตัวและแตกเลย และนำยางมะตอยมาปรับแต่งใหม่ เวลาเครื่องบินเท็กซี่ผ่าน ก็มีรอยสดุดเล็กน้อย เป็นธรรมดาของสนามบิน (แต่นายสนธิ ลิ้ม ใช้เหตุการดังกล่าว ดึงมวลชน เพื่ออย่างเดียวทำให้ทักษิณ หายไปจากโลก  คิดว่าตัวเองถูกไปทุกเรื่อง) แทนที่จะเร่งให้บริษัทรับเหมา มาแก้ไข(ถือว่าเล็กน้อย เมื่อเทียบกับพื้นที่ สนามบิน สามารถซ่อมได้โดยไม่ต้องปิดสนามบิน)  กลับประกาศไปทั่วโลก ให้ปิดสนามบิน เพื่อซ่อมแซม (และประจานทักษิณ ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากการโกงกิน  เพื่อเอาชนะอย่างเดียว)

3.งวงช้าง ที่เทียบประตูเครื่อง ก็ย้อมรับว่าบางส่วนก็มีปัญหา ซึ่งเป็นธรรมดา ของใหม่  ที่นายสนธิ ลิ้ม นำมาพูด เหมือนกับเสียทุกประตู  โดยนำเอกสาร ที่กำลังแก้ไข จากคนภายในมาประจาน (เพื่อเรียกร้องให้ปิดสนามบิน)

4.ดูอย่างประเทศที่เปิดสนามบินใหม่ใกล้บ้านเรา ฮ่องกง,มาเลเซียและสิงคโปร์ เขาก็มีปัญหาทั้งนั้น ในการเปิดสนามบินใหม่ และบางประเทศก็มีปัญหามากกว่าเราด้วยซ้ำ แต่ชนในชาติ เขาช่วยกันแก้ไข ไม่ใข้ซ้ำเติมเหมือนบ้านเรา

5.นายสนธิ ลิ้ม เคยพูดไว้ ก่อนเปิดสนามบิน ว่าสนามบินจะมีปัญหา จะต้องปิดสนามบิน (เลยพยายามดึงเหตุการณ์ต่าง มาสนับสนุนคำพูดของตัวเอง เหมือนกับว่าเป็นศาสดา รู้ไปทุกเรื่อง)

6.ปัญหาของสนามบิน ผ่านมาหลายรัฐบาล  การจัดหาสถานที่ การถมทราย การระบายน้ำ มันไม่ได้เกิดสมัยรัฐบาลทักษิณ อย่างเดียว และที่ต้องไม่ลืม ผู้รับเหมา พรรคการเมืองบางพรรคที่เสียประโยชน์  ทั้งทางตรง และทางอ้อม ก็พยายามเอาดีใส่ตัว ทั้งนั้น

*************************************
สุดท้ายบทพิสูจน์ จะอยู่ที่รัฐบาลสุรยุทธ์ และ คมช. จะเอาอย่างไร กับสนามบินสุวรรณภูมิ  แต่ถ้าเลือกปิดสนามบิน เพื่อประจานอดีตนายกทักษิณ  ตามที่นายสนธิ ลิ้ม กล่าว ก็แสดงเหมือนว่า ให้นายสนธิ ลิ้ม เป็นกองหน้า  เหมือนกับเรื่องที่ผ่านมา เช่นพาสปอร์ตทางการฑูต  หวยบนดิน และที่ดำเนินการอยู่เรื่องโครงสร้างตำรวจเป็นต้น

[aiwen^mei]

http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5064631/P5064631.html

บทพิสูจน์ เรื่องการปิดสนามบินสุวรรณภูมิ ตามข้อเรียกร้องของนายสนธิ ลิ้ม (รัฐบาลและ คมช.จะเอาอย่างไร)
มีเรื่องที่นายสนธิ ลิ้ม พูดในวันที่ 19 มค. 50 โดยให้เปรียบเทียบดังนี้

....

สุดท้ายบทพิสูจน์ จะอยู่ที่รัฐบาลสุรยุทธ์ และ คมช. จะเอาอย่างไร กับสนามบินสุวรรณภูมิ  แต่ถ้าเลือกปิดสนามบิน เพื่อประจานอดีตนายกทักษิณ  ตามที่นายสนธิ ลิ้ม กล่าว ก็แสดงเหมือนว่า ให้นายสนธิ ลิ้ม เป็นกองหน้า  เหมือนกับเรื่องที่ผ่านมา เช่นพาสปอร์ตทางการฑูต  หวยบนดิน และที่ดำเนินการอยู่เรื่องโครงสร้างตำรวจเป็นต้น

  มิน่า คนเค้าถึงอุปมาว่า เจอแขกกับงู ให้ตีแขกก่อน ส่วนตอนนี้ถ้าเจอแขกกับลิ่วล้อนายหน้าเหลี่ยม ต้องหวดพวกลิ่วล้อด้วยไม้หน้าสาม มันช่างแถไปได้ทุกเรื่องจริง ๆ   

[Solidus]

http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5064631/P5064631.html

บทพิสูจน์ เรื่องการปิดสนามบินสุวรรณภูมิ ตามข้อเรียกร้องของนายสนธิ ลิ้ม (รัฐบาลและ คมช.จะเอาอย่างไร)
มีเรื่องที่นายสนธิ ลิ้ม พูดในวันที่ 19 มค. 50 โดยให้เปรียบเทียบดังนี้

....

สุดท้ายบทพิสูจน์ จะอยู่ที่รัฐบาลสุรยุทธ์ และ คมช. จะเอาอย่างไร กับสนามบินสุวรรณภูมิ  แต่ถ้าเลือกปิดสนามบิน เพื่อประจานอดีตนายกทักษิณ  ตามที่นายสนธิ ลิ้ม กล่าว ก็แสดงเหมือนว่า ให้นายสนธิ ลิ้ม เป็นกองหน้า  เหมือนกับเรื่องที่ผ่านมา เช่นพาสปอร์ตทางการฑูต  หวยบนดิน และที่ดำเนินการอยู่เรื่องโครงสร้างตำรวจเป็นต้น

  มิน่า คนเค้าถึงอุปมาว่า เจอแขกกับงู ให้ตีแขกก่อน ส่วนตอนนี้ถ้าเจอแขกกับลิ่วล้อนายหน้าเหลี่ยม ต้องหวดพวกลิ่วล้อด้วยไม้หน้าสาม มันช่างแถไปได้ทุกเรื่องจริง ๆ   

นั่นสิ บอกให้ไปดูดอนเมือง สงสัยลืมไปว่าดอนเมืองเปิดใช้มาแล้วกี่ปี สุวรรณภูมิเปิดใช้มาแล้วกี่เดือน

[room5]

สนามบินหลายหมื่นล้าน เปิดปุ๊บตั้งงบซ่อม1000พันล้านทันที
เจริญญญญญญญญญญญญญญญญญญญญญญ

[ScaRECroW]

http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5064631/P5064631.html

บทพิสูจน์ เรื่องการปิดสนามบินสุวรรณภูมิ ตามข้อเรียกร้องของนายสนธิ ลิ้ม (รัฐบาลและ คมช.จะเอาอย่างไร)
มีเรื่องที่นายสนธิ ลิ้ม พูดในวันที่ 19 มค. 50 โดยให้เปรียบเทียบดังนี้

1.การเปิดสนามบินสุวรรณภูมิ วันแรกๆ ย่อมมีความวุ่นวายเป็นธรรมดา เช่นด้านการขนส่งกระเป้า (นายสนธิ ลิ้ม ได้กล่าวถึงการขนส่งกระเป้า โดยใช้รูปที่ใช้คนขน ซึ่งที่จริงแล้วเกิดในช่วงสัปดาห์แรก  มาบรรยาย สร้างความชอบธรรมให้ตัวเอง  ว่าปัญหายังมีอยู่มาก)

2.ด้านของเท็กซี่เวย์ ที่มีการทรุดตัว ก็ไม่ได้มากมาย ผมเคยไปต่างประเทศ สนามบินที่ติดอันดับโลก ซึ่งที่อยู่ใกล้กับประเทศไทย (ไม่ขอเอยชื่อประเทศ เพราะไม่เกล้าเหมือนนายสนธิ ลิ้ม) ยังมีการทรุดตัวและแตกเลย และนำยางมะตอยมาปรับแต่งใหม่ เวลาเครื่องบินเท็กซี่ผ่าน ก็มีรอยสดุดเล็กน้อย เป็นธรรมดาของสนามบิน  [ที่เปิดใช้มานานแล้ว] (แต่นายสนธิ ลิ้ม ใช้เหตุการดังกล่าว ดึงมวลชน เพื่ออย่างเดียวทำให้ทักษิณ หายไปจากโลก  คิดว่าตัวเองถูกไปทุกเรื่อง) แทนที่จะเร่งให้บริษัทรับเหมา มาแก้ไข(ถือว่าเล็กน้อย เมื่อเทียบกับพื้นที่ สนามบิน สามารถซ่อมได้โดยไม่ต้องปิดสนามบิน)  กลับประกาศไปทั่วโลก ให้ปิดสนามบิน เพื่อซ่อมแซม (และประจานทักษิณ ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากการโกงกิน  เพื่อเอาชนะอย่างเดียว)

3.งวงช้าง ที่เทียบประตูเครื่อง ก็ย้อมรับว่าบางส่วนก็มีปัญหา ซึ่งเป็นธรรมดา ของใหม่  ที่นายสนธิ ลิ้ม นำมาพูด เหมือนกับเสียทุกประตู  โดยนำเอกสาร ที่กำลังแก้ไข จากคนภายในมาประจาน (เพื่อเรียกร้องให้ปิดสนามบิน)

4.ดูอย่างประเทศที่เปิดสนามบินใหม่ใกล้บ้านเรา ฮ่องกง,มาเลเซียและสิงคโปร์ เขาก็มีปัญหาทั้งนั้น ในการเปิดสนามบินใหม่ และบางประเทศก็มีปัญหามากกว่าเราด้วยซ้ำ แต่ชนในชาติ เขาช่วยกันแก้ไข ไม่ใข้ซ้ำเติมเหมือนบ้านเรา

5.นายสนธิ ลิ้ม เคยพูดไว้ ก่อนเปิดสนามบิน ว่าสนามบินจะมีปัญหา จะต้องปิดสนามบิน (เลยพยายามดึงเหตุการณ์ต่าง มาสนับสนุนคำพูดของตัวเอง เหมือนกับว่าเป็นศาสดา รู้ไปทุกเรื่อง)

6.ปัญหาของสนามบิน ผ่านมาหลายรัฐบาล  การจัดหาสถานที่ การถมทราย การระบายน้ำ มันไม่ได้เกิดสมัยรัฐบาลทักษิณ อย่างเดียว และที่ต้องไม่ลืม ผู้รับเหมา พรรคการเมืองบางพรรคที่เสียประโยชน์  ทั้งทางตรง และทางอ้อม ก็พยายามเอาดีใส่ตัว ทั้งนั้น

*************************************
สุดท้ายบทพิสูจน์ จะอยู่ที่รัฐบาลสุรยุทธ์ และ คมช. จะเอาอย่างไร กับสนามบินสุวรรณภูมิ  แต่ถ้าเลือกปิดสนามบิน เพื่อประจานอดีตนายกทักษิณ  ตามที่นายสนธิ ลิ้ม กล่าว ก็แสดงเหมือนว่า ให้นายสนธิ ลิ้ม เป็นกองหน้า  เหมือนกับเรื่องที่ผ่านมา เช่นพาสปอร์ตทางการฑูต  หวยบนดิน และที่ดำเนินการอยู่เรื่องโครงสร้างตำรวจเป็นต้น

[ใบไม้ทะเล]

ตกลงมันเรื่องจริงไหมค่ะ ที่บอกว่าห้องน้ำมันเต็ม เหม็นจนส้วมแตก

หนูไม่เคยเจอนะแบบนี้ ไม่ว่าสนามบินไหน ขนาดฟิลิปปินว่าแย่ ห้องน้ำมันก็พอใช้ได้ ถึงจะปิดซ่อมเยอะ อย่างที่ดอนเมืองบอกเลยว่า ห้องน้ำสะอาดมาก ไม่ว่าจะระหว่างหรือในประเทศ แต่ไม่อยากแทบกับนาริตะ มันต่างกันเยอะ

แต่เอาแค่ห้องน้ำมันก็น่าอับอายแล้วนะค่ะ อย่างสมัยโบราณ เขาจะไปดูตัวลูกสาวบ้านไหน เขาจะดูที่ ครัวและห้องน้ำ ถ้าบ้านไหนสองอย่างนี้สะอาดแปลว่าลูกสาวใช้ได้ 

แต่กรณีสุวรรณห้องน้ำไม่สะอาดแถมยังเต็มอีก โอ......ยอดแย่มากๆๆๆ  

[พรรณชมพู]

ผมดูข้อมูลที่คุณเอามาให้ดูแล้ว ไม่เห็นมีอะไรเลย คุณไปดูที่ดอนเมืองสิ แย่กว่านี้เยอะ ก็ยังวิ่งกันมาได้ไม่รู้เท่าไหร่ต่อเท่าไหร่ ลองอ่านความเห็นของผู้อื่นดูบ้างนะ ไม่ใช่ฟังความข้างเดียวตลอด

สนามบินดอนเมือง เป็นคอนกรีตค่ะ  ผิวสนามไม่แย่กว่าสุวรรณภูมิค่ะ ดีกว่าค่ะ ดูแล้วค่ะ เห็นค่ะ



คุณบอกให้อ่านความเห็นของผู้อื่นบ้าง  หนูอ่านมาเยอะค่ะ แต่เห็นคุณโผล่มา ก็ไม่อ่านของใครเลย เลียไอ้เหลี่ยมอย่างเดียวนั่นแหละ   

นั่นนะเหรือครับ ดูดีดี สงสัยใช้ตาทิพย์ ภาพแค่นั้น ยังสามารถมองเห็นพิ้นในระดับรายละเอียดได้ คอนกรีต ไม่แตก ไม่แยก ไม่ผุ !? เคยไปดอนเมืองหรือเปล่าครับนั่น !?   

แต่คุณก็อย่างว่า เลีย พวกกบฎ ทรยชต่อในหลวง ประจำเลย ^_^

ไปแหกตาดูสิคะ  อยากดูใกล้ๆไหมคะ  ต้องลงไปสนามงูค่ะ  ตอนนี้สบายมาก เพราะนานๆจะมีเครื่องหลงมาลงสักทีหนึ่ง เดินดูรันเวย์ได้สบายมาก  มันหนาพอๆกับหน้าคุณภัทร์นั่นแหละค่ะ  ด้าน ทน เท่าๆกัน จะเครื่องใหญ่ขนาดไหนทัชดาว์น  ผิวคอนกรีตก็ไม่สะเทือนไม่พัง  เหมือนหน้าคุณนั่นแหละค่ะ ด้าน ทน หลักฐานแค่ไหนมาก็ไม่สะเทือน  แถไปได้เรื่อย

คอนกรีตแตก คนอนกรีตแยก คอนกรีตผุ  แถไปได้ไงคะนั่น  ดอนเมืองใช้จนวันสุดท้าย  ไม่มีหลุมจอดไหนต้องปิดเพราะคอนกรีตยุบพังผุ  แต่สุวรรณภูมิใช้ไม่ถึงหกเดือน พังยับแล้ว

แถเพื่อพ่อ(เหลี่ยม) จริงๆเลยนะคุณภัทร์เนี่ย

อ้อ  พวกกบฎ ทรยศต่อในหลวงที่คุณว่าน่ะ  ตอนนี้ ตัวมันไม่มีแผ่นดินอยู่แล้วค่ะ ตัวเมียก็ไม่มีใครคบ  ส่วนลูกหลายตัวก็ต้องคดีกันเพียบ  เขาเรียกกรรมสนองค่ะ  ประเทศไทยมีทรราชย์ที่คิดกบฎต่อในหลวงรัชกาลปัจจุบัญเพียงตระกูลเดียวเองค่ะ หนูไม่เลียมันหรอกนะคะ ด่ามันอยู่ทุกวันแหละค่ะ     

[ภัทร]

เอ้อ ไม่เขียนตอบละ นึกว่าจะมีสาระพอ

เปล่าประโยชน์ ..  บางคนคุยด้วยได้ บางคนคุยด้วยไม่ได้

บุคคลช่างแตกต่างกันไป  ..

[decison_making]

เอ้อ ไม่เขียนตอบละ นึกว่าจะมีสาระพอ

เปล่าประโยชน์ ..  บางคนคุยด้วยได้ บางคนคุยด้วยไม่ได้

บุคคลช่างแตกต่างกันไป  ..

อ่านมาซะตั้งนาน นึกว่าจะหาข้อมูลดีๆ มาพูด นึกว่าจะมสาระ

 ตาภัทรเอ้ย ด่าเค้าไว้ ตัวเองก็ไม่ต่างกับเค้าหรอก ( ไม่สิความจริง เหตุผลไม่มีหรอก แถเอาเป้นหลัก )

แถไปได้เรื่อยเลยนะ   

พอเค้าเถียงกลับ หาว่า บางคนคุยด้วยไม่ได้ เค้า้ไม่ฉลาดพอ เค้าไม่ดีเท่าผม เค้ารังแกผม

ก็ตัวคุณเอง ยังอัตตา ไม่ฟังใคร ไม่ยอมเปิดใจ จะมาบ่นให้ดูดี ( เหมือนจะดูดี แต่ แหว่ะ ) ทำไมล่ะฮ้า


ก่อนจะว่าใคร สำรวจใจและตัวเองก่อนหน่อย

ของมันดีจริง ทำไมพังเร็ว ตอบหน่อยสิ
แค่ทางแท็กซี่เวย์ ขำ ขำ ของคุณน่ะ มันมีมี่ไหนพังเร็วอย่างงี้บ้าง

[ภัทร]

ถ้าได้อ่านกันบ้าง ก็น่าจะรู้ว่า เรื่องนี้ มันเป็นเรื่องเล็กน้อยมาก ไม่ถึงกับทำให้ต้องเปลี่ยนมันทั้งสนามบิน มีที่ไหนในโลกเขาทำกัน แค่ปัญหาเล็กน้อย เปลี่ยนมันทั้งสนามบินเลย คุณลองยกตัวอย่างมาซิครับ


เรื่องนี้ต้องดูที่ผู้รับเหมาด้วย ว่าไปทำอะไร ถึงได้ร้าวเร็วในบางจุด (ซึ่งไม่ได้ร้าวเป็น 100 จุดแบบที่สื่อโกหกมาแน่ๆ) เป็นเพราะพยายามประหยัดต้นทุนมากเกินไปหรือไม่ ถึงได้ลดทอนลง แต่บริเวณนั้น เป็นที่มีน้ำขังอยู่แล้ว ปัญหาย่อมมี และปัญหาต่างๆมีเหมือนๆกันทั่วโลก ปัญหานั้น ก็ซ่อมกันไป แต่ทำไมถึงต้องเปลี่ยนสนามบินเลย นี่คือ discussion ของเรื่องนี้ ส่วนสาเหตุที่เป็นไปได้ ก็เขียนลิงค์ให้ไปแล้ว ว่าทำไมถึงได้พยายามกันนักหนาที่จะเปลี่ยนสนามบินให้ได้

ก็แบบที่เปรียบเทียบให้ฟังนะครับ เสมือนกับมีรถใหม่พึ่งซื้อมาอยู่ 1 คัน แค่ฝุ่นจับเฉยๆ แบบรถทั่วๆไป คุณจะเอารถไปล้าง หรือว่า คุณจะเอารถไปทิ้ง แล้วซื้อใหม่เลยครับ !?

[ภัทร]

ชำแหละเบื้องหลัง ย้ายกลับดอนเมือง
http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5057318/P5057318.html

[Şiłąncē Mőbiuş]

ชำแหละเบื้องหลัง ย้ายกลับดอนเมือง
http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5057318/P5057318.html

อย่ามา Quote Link จาก 1000tip เลยอ่ะ ไม่มี Login เข้าไปอ่านว่ะ แล้วก็นะ ข้อมูลมันก็เห็นๆอยู่แล้ว ว่าทำไมถึงต้องมาเถียงกันในเรื่องนี้

ยังจะแถไม่เลิกอีก คนเรา 

[เก็ดถวา]

ชำแหละเบื้องหลัง ย้ายกลับดอนเมือง
http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5057318/P5057318.html

อย่ามา Quote Link จาก 1000tip เลยอ่ะ ไม่มี Login เข้าไปอ่านว่ะ แล้วก็นะ ข้อมูลมันก็เห็นๆอยู่แล้ว ว่าทำไมถึงต้องมาเถียงกันในเรื่องนี้

ยังจะแถไม่เลิกอีก คนเรา 

ยังมีล็อคอินค่ะ แต่ว่าถ้าเป็นลิงค์จากราชดำเนิน ก็คงไม่เข้าไปอ่านเหมือนกันนะ

[MacBookPro]

ไอ้ควายภัทร ดีแต่ปาก แต่เคยไปดูสนามบินของจริงไหมว่าทุกวันนี้ ผมไปมาหลายครั้ง สุวรรรณภูมิมันอัปรีย์จั น ไ ร ขนาดไหน

ดีแต่ปาก พิมพ์แต่คอม หัดออกมาจากกะลาเสียมั่ง ไอ้ควาย

[somwang]

มาดันให้...

[นู๋เจ๋ง]

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

เมื่อวันที่ 22 ม.ค. พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ให้คณะกรรมการและฝ่ายบริหารของบริษัทท่าอากาศยานไทย เร่งตรวจสอบแท็กซี่เวย์ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีรายงานแตกร้าว 60 - 100 จุด อาจเนื่องมาจากปัญหาการถมทรายในอดีต เพราะตามจุดต่างๆ พบมีสภาพชุ่มน้ำ สลับน้ำท่วมขังตลอดเวลา ความหนาปริมาณชั้นทรายไม่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม หากพบว่ามาจากการทุจริตการถมทรายในอดีต ยืนยัน จะนำเรื่องนี้กลับมาสอบสวน และไม่ละเว้น ที่จะดำเนินคดีกับเจ้าหน้าที่และทุกคนที่เกี่ยวข้อง

อ้าว ไหงไปลงกะการถมทรายในอดีตได้ล่ะ เล็งไว้ที่ทักษิณไม่ใช่เหรอ

[TheBluECaT]

เมื่อวันที่ 22 ม.ค. พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ให้คณะกรรมการและฝ่ายบริหารของบริษัทท่าอากาศยานไทย เร่งตรวจสอบแท็กซี่เวย์ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีรายงานแตกร้าว 60 - 100 จุด อาจเนื่องมาจากปัญหาการถมทรายในอดีต เพราะตามจุดต่างๆ พบมีสภาพชุ่มน้ำ สลับน้ำท่วมขังตลอดเวลา ความหนาปริมาณชั้นทรายไม่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม หากพบว่ามาจากการทุจริตการถมทรายในอดีต ยืนยัน จะนำเรื่องนี้กลับมาสอบสวน และไม่ละเว้น ที่จะดำเนินคดีกับเจ้าหน้าที่และทุกคนที่เกี่ยวข้อง

อ้าว ไหงไปลงกะการถมทรายในอดีตได้ล่ะ เล็งไว้ที่ทักษิณไม่ใช่เหรอ

สนช.ตรวจรอยแตกร้าวแท็กซี่เวย์-ชี้รอยร้าวเกิจจากการก่อสร้างบกพร่อง

ประธานอนุกรรมการตรวจสอบสนามบินสุวรรณภูมิ กำลังชี้ลอยแยกบนแท็กซี่เวย์และลอยซ่อมแซมที่ยังไม่เสร็จ เผยพิจารณาจากสัญญาการก่อสร้างเชื่อว่าน่าจะเกิดจากการบกพร่องในการก่อสร้างมากกว่าการใช้งาน ทั้งนี้เตรียมส่งเรื่องต่อ คตส. ตรวจสอบต่อไป
       
       วันนี้(21 ม.ค.) นายประพันธ์ คูณมี ประธานกรรมาธิการวิสามัญตรวจสอบสนามบินสุวรรณภูมิ สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ หรือ สนช. นำทีมตรวจสอบพื้นที่ที่ชำรุดในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเฉพาะแท็กซี่เวย์ และภายในอาคารผู้โดยสารที่มีรอยแตกร้าว
       
       โดยมีเจ้าหน้าที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท.ที่ดูแลสนามบินมาตอบคำถามและพาดูสถานที่จริง โดยเบื้องต้น สนช.ได้ตรวจสอบพื้นที่ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2549 มีพื้นที่แตกร้าว 71,000 ตารางเมตร ที่เกิดขึ้นบริเวณพื้นผิวแท็กซี่เวย์
       
       ทั้งนี้ประธานคณะอนุกรรมาธิการ ได้พิจารณาตรวจสอบสัญญาการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ และสัญญาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เปิดเผยภายหลังตรวจสอบรันเวย์ แท็กซี่เวย์ และอาคารผู้โดยสาร ในบริเวณแท็กซี่เวย์มีการทรุดตัว และรอยแยก มีเศษหินบนพื้นผิวแท็กซี่เวย์ ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหากับการบินได้ ซึ่งปัญหาดังกล่าวเกิดภายหลังเปิดสนามบินเพียง 2 สัปดาห์ เชื่อได้ว่าน่าจะเกิดจากการบกพร่องในการก่อสร้างมากกว่าการใช้งาน
       
       ส่วนบริเวณภายในอาคารผู้โดยสารมีการปรับแบบก่อสร้าง จากที่เคยมีลิฟต์ทางเดิน แต่แบบเปลี่ยนให้เป็นพื้นที่บริษัท คิงพาวเวอร์ ปรับทำร้านค้า นอกจากนี้ กระจกยังสกปรก กระเบื้องเป็นรู ประตู เก้าอี้ไม่ได้มาตรฐาน
       
       นายประพันธ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า จะมีการสรุปและรวบรวมข้อมูลทั้งหมดอีกประมาณ 3 สัปดาห์ และจะส่งให้ประธานคณะกรรมการบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท.ดำเนินการส่งเรื่องต่อคณะกรรมการตรวจสอบการกระทำที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่รัฐ หรือ คตส. และคณะกรรมการปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ หรือ ป.ป.ช. เป็นผู้ตรวจสอบต่อไป

http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9500000007744

--------------------------------------------------------------------------------------------------

เรอะครับ...

เดี๋ยวเรื่องถึง คตส. หรือ ป.ป.ช.  ก็จะรู้เองครับว่า...


"ใครผิด ?"   

[aiwen^mei]

“บรรณวิทย์” ลั่นเดือนนี้รู้ผลปิด-ไม่ปิด “สุวรรณภูมิ” ชี้สุสานฝัง “แม้ว”
 
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 22 มกราคม 2550 13:39 น.
 
      “บรรณวิทย์” ระบุภายในสิ้นเดือนนี้รู้ผลปิด-ไม่ปิด “สุวรรณภูมิ” เผย ทีมวิศกรชุดใหญ่กำลังตรวจสอบรันเวย์ ซึ่งเป็นจุดขึ้น-ลงเครื่องบิน ถ้าไม่ปลอดภัยอาจย้ายกลับไปใช้สนามบินดอนเมืองชั่วคราว ลั่น “สุสาน” ฝัง “ทักษิณ” สุดอัปยศมีแต่ปัญหา คุ้ยตรงไหนพบแต่เรื่องทุจริต
       
       วันนี้ (22 ม.ค.) พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน รองปลัดกระทรวงกลาโหม และสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญติดตามปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่า ปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ ตรงแท็กซี่เวย์นั้น ได้ตั้งคณะกรรมการไปศึกษา และสั่งห้ามใช้แล้ว โชคดีที่ไม่ได้เสียพร้อมกันทั้งหมด เพราะถ้าเสียพร้อมกันหมดก็เลิกเลย ใช้ไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กำลังขอให้เจ้าหน้าที่วิศวกรจากเหล่าทัพไปช่วยกันเต็มที่ แสดงให้เห็นว่า ตราบาปที่มีคนทำทิ้งเอาไว้ และเราต้องมาตามแก้ ดังนั้นอยากถามว่าคนทำเวลานี้ไปเสวยสุขที่ไหน
       
       “หากตรวจสอบพบว่า ตัวรันเวย์ที่สร้างกันนั้นมีอันตราย เราก็ต้องเสนอให้มีการปิดสนามบินสุวรรณภูมิทันที เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในเรื่องความปลอดภัยกับผู้ที่มาใช้บริการ คาดว่า สิ้นเดือนนี้คงจะทราบผลอย่างเป็นทางการ เพราะเราส่งทีมวิศวกรชุดใหญ่เข้าไปดูแลแล้ว” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าว
       
       ประธานคณะกรรมาธิการฯ ผู้นี้ บอกว่า ที่ผ่านมา มีการโปรโมตว่า สนามบินแห่งนี้คือความภาคภูมิใจของคนไทยทั้งชาติ แต่อยากเปรียบเทียบว่า ก็เหมือนเด็กที่เกิดมาแล้วรูปร่างหน้าตาพิกลพิการ และคนที่ทำให้เด็กคนนี้เกิดขึ้นมาก็หนีไปแล้ว เราก็ต้องมาคอยดูแลเด็กคนนี้ เราจะทำให้เด็กคนนี้เข้มแข็งให้ได้ แต่ที่สำคัญสุด คือ ต้องนำตัวคนที่ทำให้เด็กคนนี้เกิดขึ้นมา มาลงโทษให้ได้
       
       “สนามบินแห่งนี้ คือ คำตอบที่ดีและเป็นเสมือนหลุมฝังศพของ พ.ต.ท.ทักษิณ (ชินวัตร) เพราะจับไปตรงไหนก็มีแต่เรื่องทุจริต ทั้งซีทีเอ็กซ์ ท่อร้อยสาย รถขนกระเป๋า โรงแรมสุวรรณภูมิ ถือเป็นความอัปยศของคนที่สร้างขึ้นมาจริงๆ” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ ระบุ
       
       พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าวอีกว่า คณะกรรมาธิการฯที่ทำงานตอนนี้ ไม่มีวันหยุด เราไปดูทุกช่วงเวลา แม้แต่ตอน 4 ทุ่มที่มีผู้คนเดินทางมาก เราก็ไปดูว่า การจราจรติดขัดหรือไม่ ผู้ใช้สนามบินเดือดร้อนหรือไม่ เราต้องทำกันเต็มที่ แต่ที่สำคัญ คือ เราต้องนำตัวคนผิดมาลงโทษให้ได้ ขณะนี้เราก็ดำเนินการซ่อมแท็กซี่เวย์ตลอดเวลา ขอยืนยันว่า หากซ่อมแซมแล้วไม่ปลอดภัย เราจะไม่เปิดให้ใช้แน่นอน เพื่อความปลอดภัย ส่วนแนวคิดที่เสนอให้ย้ายไปใช้ที่ดอนเมือง เพื่อซ่อมแซมที่สุวรรณภูมิให้ดีนั้น ก็เป็นแนวคิดหนึ่งที่กำลังพูดจาและศึกษากันอยู่ แต่ที่สุวรรณภูมินี้ พิสูจน์ชัดเจนว่า มีการคอร์รัปชั่นกันอย่างมโหฬาร หลังคาที่รั่วก็ยังไม่สามารถแก้ไขในตอนนี้ได้
       
       “หากย้ายกลับไป คงจะไม่ได้ย้ายทั้งหมด เราจะย้ายเฉพาะสายการบินภายในประเทศ เพื่อความสะดวกหลายๆ อย่าง เพราะสุวรรณภูมินั้น ไม่พร้อมที่จะเปิดใช้งานเลย อีกทั้งการบินในประเทศกับการบินระหว่างประเทศ ก็อยู่ใกล้กันเลย ไม่ได้มีการแยกออกจากกันอย่างชัดเจนเหมือนที่ดอนเมือง สังเกตได้ว่า ทุกจุดมีปัญหาทั้งหมด เรื่องนี้สามารถตอบปัญหาที่ พ.ต.ท.ทักษิณ บอกว่า ไม่เคยมีการทุจริตได้ดีว่า เป็นอย่างไร เพราะจุดเล็กจุดน้อยมีการ “กิน” กันทั้งหมด ที่เราบอกว่า ภูมิใจกันหนักหนา แต่วันนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นนี้พิสูจน์ชัดว่า เป็นหลุมฝังศพของพ.ต.ท.ทักษิณ มากกว่า” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าว
       
       พล.ร.อ.บรรณวิทย์ ในฐานะประธานที่ปรึกษา พล.อ.สพรั่ง กัลยาณมิตร ประธานคณะกรรมการบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.กล่าวด้วยว่า ตอนนี้ พล.อ.สพรั่ง รู้สึกเครียดมาก เพราะประชุมอาทิตย์ละครั้ง ตั้งแต่ 4 โมงเย็นถึง 2 ยาม โดยวันนี้ก็จะประชุมกันเรื่องโรงแรมสุวรรณภูมิ เพราะรัฐบาลถือหุ้น 100% สร้างด้วยเงินหลายพันล้านบาท ปรากฏว่า ค่าบริหารที่เราไปว่าจ้างคนอื่นมาบริหารนั้นแพงมาก อีกทั้งแทนที่เราจะจ้างเองโดยตรง แต่นี่กลับต้องไปผ่านบริษัทคนกลางอีกทอดหนึ่ง จะเห็นว่า 5 ปีแรก เราขาดทุนแล้ว 500 ล้านบาท แล้วเราจะไปจ้างกันทำไม วันนี้เราจะพูดคุยกันในเรื่องนี้ วันนี้จะดูสัญญาว่าเป็นอย่างไร จะสรุปกันว่าจะเอาอย่างไรกันต่อไป เพราะเรื่องนี้มีความพยายามจะหลีกเลี่ยงกฎหมายการร่วมทุนด้วย
       
       “พล.อ.สพรั่ง และพวกเราจะทำงานกันอย่างสุดขีดความสามารถ ยิ่งตอนนี้คนข้องใจเรื่องบอร์ด ทอท.กันมาก โดยเฉพาะประเด็นก่อนหน้านี้เรื่องการดึงเรื่องการไปแจ้งข้อหากล่าวทุกข์ในคดีซีทีเอ็กซ์ ส่วนจะมีการปรับเปลี่ยนบอร์ดหรือไม่ คงต้องไปถามผู้ที่มีอำนาจ เราจะไปเสนอไม่ได้ แต่ยอมรับว่า ตั้งแต่ที่ทำงานมา ถือว่างานหินที่สุด แม้จะหนักใจ ลำบากใจ มีอุปสรรคทุกเรื่อง แต่พวกเราก็สู้กันขาดใจ” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าว
       
       ด้าน พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ให้คณะกรรมการและฝ่ายบริหารของ ทอท.เร่งตรวจสอบแท็กซี่เวย์ ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีรายงานว่าแตกร้าว 60-100 จุด ซึ่งอาจเป็นผลมาจากปัญหาการถมทรายในอดีต เพราะตามจุดต่างๆ พบมีสภาพชุ่มน้ำ สลับน้ำท่วมขังตลอดเวลา ความหนาของปริมาณชั้นทรายไม่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม หากพบว่ามาจากการทุจริตการถมทรายในอดีต ก็จะนำเรื่องนี้กลับมาสอบสวน และไม่ละเว้น ที่จะดำเนินคดีกับเจ้าหน้าที่และทุกคนที่เกี่ยวข้อง

http://manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9500000008055

[aiwen^mei]

http://manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9500000008310

       19 กรกฎาคม 2544
       “หาก บทม.สามารถลงนามเซ็นสัญญาว่าจ้างผู้รับเหมาได้ภายในเดือน ธ.ค.นี้ก็คาดว่าการก่อสร้างสนามบินจะสามารถเร่งรัดให้แล้วเสร็จได้ในปี 2547 และเปิดบริการในต้นปี 2548”       

      12 กันยายน 2544
       “เรื่องนี้ยังถือเป็นนโยบายของรัฐบาลที่ประกาศไว้แล้วว่าจะต้องสร้างให้เสร็จในปี 2547...”

       9 พฤศจิกายน 2544
       “สนามบินสุวรรณภูมิเป็นสิ่งที่คนไทยรอนานมาก วันนี้อุปสรรคต่างๆ ได้ผ่านพ้นไปแล้ว คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค. 2547 และเปิดให้บริการในปี 2548 ซึ่งยังไม่ถึงกับทำให้ไทยสูญเสียโอกาสในการเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคนี้”   
   
       26 มกราคม 2545
       “เราจะมีสนามบินแห่งใหม่สร้างเสร็จในเดือนธันวาคม ปี 2547 จะเปิดใช้ประมาณต้นปีหรือไม่เกินกลางปี 2548 ในปี 2547 สร้างเสร็จแล้วแต่อาจจะยังไม่เรียบร้อยเรื่องอุปกรณ์ คิดว่าไม่เกินกลางปี 2548 จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการ เพื่อที่จะให้ประเทศไทยได้เป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคนี้อย่างแท้จริง”
       
       27 สิงหาคม 2545
        “ผมยืนยัน ผมจะไล่ให้ทัน หากไม่ทันตามแผน คนที่รับผิดชอบก็จะต้องโดนหมดทุกคน ...”

       2 กันยายน 2545
       “มั่นใจว่าการก่อสร้างสนามบินจะแล้วเสร็จในปี 2547 รวมถึงอาคารท่าเทียบเครื่องบิน ลานวิ่ง - ลานขับ (รันเวย์) รวมถึงเครื่องอำนวยความสะดวก ภายในอาคารผู้โดยสาร ทางเข้า - ออกบางส่วนอาจเสร็จตามกำหนด บางส่วนอาจต้องเร่งรัดการก่อสร้าง และงบประมาณการก่อสร้างก็อยู่ในงบ 120,000 ล้านบาท”     
 
      1 กุมภาพันธ์ 2546
       “มีการกำหนดให้วันที่ 28 ก.ย.48 ที่จะต้องให้เครื่องบินลำแรกพร้อมผู้โดยสารชุดแรกลงมา และเปิดบริการอย่างเป็นทางการต่อเนื่อง ไม่ใช่เป็นการทดลอง ยืนยันว่าจะต้องเปิดใช้งานจริงๆ ไม่เกินวันที่ 29 ก.ย.48 และรัฐบาลจะพยายามทำให้เสร็จเร็วกว่านั้น”     
 
       15 ตุลาคม 2546
       “ในส่วนงานหลักๆ ต้องเสร็จสิ้นตั้งแต่ 1 มี.ค.48 จากนั้นจะให้เวลาเก็บรายละเอียดจนถึงวันที่ 1 มิ.ย.48 หลังจากนั้นจนถึงก่อนวันที่ 29 ก.ย.48 จะไม่มีช่างหรือเจ้าหน้าที่คนใดอยู่ภายในสนามบินเพื่อทำการทดสอบระบบว่ามีความสมบูรณ์หรือไม่”

       17 ธันวาคม 2546
       “การก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิคืบหน้ามาก เชื่อว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดวันที่ 29 ก.ย.48 ...เมื่อสนามบินสุวรรณภูมิแล้วเสร็จ ก็จะเป็นสนามบินที่มีความทันสมัยที่สุด ดีที่สุด และปลอดภัยที่สุดในภูมิภาคนี้ สร้างความเชื่อมั่นให้กับนักท่องเที่ยว หากเกิดปัญหาอะไรขึ้นตามมา ผมพร้อมที่จะรับผิดชอบร่วมกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง”    
     
       20 ธันวาคม 2546
       “...เสร็จทันตามกำหนดแน่นอน เดือนมิถุนายนเครื่องบินลำแรกจะร่อนบินลงสนามบินสุวรรณภูมิ เปิดบริการได้เลยในปี 2548 ขณะนี้ทุกอย่างได้เร่งกันอย่างเต็มที่...”       

       25 มีนาคม 2547
       “ขณะนี้แผนงานการก่อสร้างโดยรวมสนามบินสุวรรณภูมิมีความคืบหน้า 48% จากเป้าหมาย 50-51% ซึ่งถือว่าล่าช้าไปเพียง 2-3% เท่านั้น ยืนยันว่าจะแล้วเสร็จประมาณเดือนมิถุนายน 2548 ทันการเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 29 กันยายน 2548 อย่างแน่นอน แม้ขณะนี้การก่อสร้างจะล่าช้ากว่ากำหนด 2-3% ก็ตาม”

        5 สิงหาคม 2547 (อาจจะเลื่อน แต่ไม่มาก)
        “เปิดแล้วต้องแจ๋ว วัตถุประสงค์แรกคือเปิดให้ทัน ปลอดภัยและแจ๋ว แต่ถ้าไม่ทันก็เลื่อนนิดหน่อย เพื่อให้เกิดความประทับใจด้านบริการ และกลับมาใช้สนามบินอีก อย่างไรก็ตาม จะพยายามให้ทันถ้าจะช้าก็คงไม่มาก วันนี้ที่ช้าเฉลี่ยโดยรวมประมาณ 7-8 เปอร์เซ็นต์”    
   
       8 สิงหาคม 2547
       “สนามบินจะสมบูรณ์เมื่อไร เราก็จะเปิดเมื่อนั้น และจะพยายามทำให้ได้ตามตารางเดิม ... น่าจะเสร็จทันอย่างมากคงเหลือการเก็บรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ และจะพยายามไม่เลื่อนเวลาออกไป...”
       
       9 กันยายน 2547
       “การก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิคงเสร็จทันตามกำหนดเดิมวันที่ 29 ก.ย.48 หรือหากไม่ทันก็อาจจะล่าช้าไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น”     
 
       28 กันยายน 2547
       “จะพยายามเปิดสนามบินวันที่ 29 กันยายน 2548 แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นจะต้องให้องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอซีเอโอ) มาตรวจสอบ ดังนั้นถ้าจะเลื่อนออกไปประมาณ 2 เดือน ก็ไม่เป็นปัญหา เพราะดอนเมืองยังรองรับผู้โดยสารได้อยู่ เดือนมีนาคมปีหน้า จะพาไอซีเอโอมาตรวจงานบางส่วนก่อนสนามบินเปิดใช้ เพื่อไม่ให้เสียเวลาจะเปิดได้หรือไม่ขึ้นกับองค์กรนี้ ...ถ้าจะเปิดเชิงพาณิชย์ต้องได้ใบรับรอง ถ้าเลื่อนไปอีก 1 ปี ดอนเมืองก็ยังรับไหว ...ยืนยันว่า ในวันที่ 29 กันยายน 2548 เราเอาเครื่องบินมาลงได้แน่ แต่จะเปิดใช้บริการได้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับองค์การการบินระหว่างประเทศ ซึ่งมีหน้าที่ออกใบอนุญาตใช้สนามบิน”

[ดอกฟ้ากับหมาวัด]

ขอบอกว่า....ไม่มีทางที่จะทนทู้ซี้เปิดต่อไปอีกได้

เพราะคนที่รู้จริงว่าความเสียหาย ที่จะเกิดขึ้นต่อไปคืออะไร และมีคนที่จะลาออก

เพื่อหนีความรับผิดชอบ คือใครบ้าง แต่ปัดสวะให้พ้นตัวอย่างไรก็ไม่พ้น

ตามทฤษฎีโดมิโน่

[aiwen^mei]

 http://manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9500000008310    

      1 มกราคม 2549
       “เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม ได้รับรายงานยืนยันว่าสนามบินสุวรรณภูมิจะสามารถเปิดให้บริการได้ตามกำหนดเวลาที่วางไว้คือ ประมาณเดือนมิถุนายน 2549 ซึ่งตนได้ขอให้บริษัท ท่าอากาศยานสากลแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) ส่งจดหมายแจ้งสายการบินทุกสายการบินที่จะมาใช้บริการภายใน 30 วัน เพื่อจะได้เตรียมตัวขนย้าย และตรวจเช็คทุกอย่างให้เรียบร้อย และในวันที่ 14 มกราคม จะใช้เป็นสถานที่จัดงานวันเด็ก จึงขอเชิญชวนเด็กๆ ไปร่วมกิจกรรม”      

       24 มกราคม 2549
       “ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ก่อสร้างไปตามกำหนด แต่จะเปิดในเดือน มิ.ย.นี้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับวินิจฉัยของสำนักพระราชวัง เพราะได้กราบบังคมทูลเชิญพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เสด็จพระราชดำเนิน ไปทรงเป็นประธานในพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ”
      
       “ดูจากจุดเสียหายแล้วไม่มีอะไรมาก สามารถปรับแผนการใช้งานพื้นที่ได้ ส่วนห้องเย็นก็ไม่มีปัญหา ทำจากข้างนอกมาประกอบติดตั้งได้ การเปิดใช้สนามบินจะเป็นวันที่เท่าไร การประชุมครั้งหน้าจะกำหนดชัดเจนอีกครั้ง ถ้าอยู่ในระหว่างวันที่ 28 มิถุนายน 2549 หรือเลยไปถึงวันที่ 2 กรกฎาคม 2549 ก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ส่วนเวลาเปลี่ยนไปใช้สนามบินสุวรรณภูมิจะเป็นเที่ยงคืน หรือว่าตี 3 ซึ่งเห็นว่าเวลาตี 3 น่าจะเหมาะกว่า เพราะเป็นช่วงที่มีสายการบินขึ้นลงน้อย”  
    
       28 มกราคม 2549
       “สิ่งที่เป็นปัญหากลัวว่าจะเปิดสนามบินไม่ทันนั้น ทุกสนามบินจะอยู่ที่ระบบสายพานลำเลียงกระเป๋า สัมภาระ เพราะว่ามันจะต้องทดสอบจนมีความแม่นยำสูง และยิ่งของเราจะเป็นสนามบินแรกๆ ที่ใช้เทคโนโลยีในการตรวจวัตถุระเบิดอัตโนมัติ หรือเครื่องซีทีเอ็กซ์ รวมทั้งต่อสายพานด้วย สายพานยาวหลายกิโล มันจะมีซอร์ฟแวร์ 2 ตัว ซอร์ฟแวร์ตัวหนึ่งคุมสายพาน ซอร์ฟแวร์อีกตัวคือเครื่องตรวจกระเป๋า ตรวจระเบิด ซอฟท์แวร์ 2 ตัวนี้ ขณะนี้ได้เข้าโปรแกรม เชื่อมกันเรียบร้อยแล้ว ได้มีการทดลองแล้ว ปรากฏว่ามีข้อผิดพลาด เช่น ต้องปรับมุม ปรับองศาของสายพานนิดหน่อย ไม่มาก เท่าที่ดูแล้วมั่นใจว่าไม่มีปัญหา ทัน ถ้าตัวสายพานลำเลียงกระเป๋าทัน ตัวอื่นดูแล้วไม่มีปัญหา ตัวอื่นใช้เวลาน้อยกว่าเยอะ คิดว่าที่เราตั้งใจไว้ว่าจะเปิดปลายมิถุนายนนั้น น่าจะไม่มีปัญหา แต่ทั้งหมดนี้จะต้องกราบบังคมทูลเชิญเสด็จ แล้วแต่จะพระราชทานวันมา คาดว่าปลายมิถุนายน เราพร้อมแล้ว เมื่อพร้อมแล้ว ก็แล้วแต่จะทรงโปรดวันไหน ก็เป็นวันนั้น”      

       25 พฤษภาคม 2549
       “เดือนกรกฎาคมนี้ งานก่อสร้างจะแล้วเสร็จ และทำความสะอาดได้ ส่วนเดือนสิงหาคมจนถึงเดือนกันยายน จะเป็นช่วงการทดสอบระบบทั้งหมด และจะเปิดให้บริการในช่วงปลายเดือนกันยายน”      

       19 มิถุนายน 2549 (เลื่อนไป 28 กันยายน 2549)
       “หลังจากตรวจสอบงานที่เกี่ยวข้องทั้งงานก่อสร้างและงานระบบ ล่าสุดพบว่ามีปัญหาน้อยมาก และทุกส่วนที่เกี่ยวข้องได้ยืนยันว่าจะแล้วเสร็จตามแผน ดังนั้น จึงขอประกาศให้วันที่ 28 ก.ย. 2549 เป็นวันเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ โดยในวันที่ 29 ก.ค.นี้ จะมีสายการบินภายในประเทศที่เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ และการบินไทย นำเครื่องบินมาทำการบินขึ้นลงที่สนามบิน เพื่อทำการทดสอบระบบอย่างเต็มรูปแบบ”  
    
       21 มิถุนายน 2549
       “ที่ประชุม (กรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) ได้ข้อสรุปชัดเจนแล้วว่าจะกำหนดให้วันที่ 28 กันยายน 2549 เป็นวันเปิดใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิเชิงพาณิชย์ เนื่องจากมีความพร้อมและระบบทุกอย่างอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานที่สามารถให้บริการได้ทันเวลาที่กำหนด เช่น ระบบสายพานลำเลียงกระเป๋า การเชื่อมต่อระบบต่างๆ การจ้างแรงงานจากข้างนอก เป็นต้น”      

       29 มิถุนายน 2549
       “สนามบินสุวรรณภูมิเปิดแน่นอนในวันที่ 28 ก.ย.49 ซึ่งมั่นใจในความพร้อมและความสมบูรณ์ในการเปิดใช้บริการ”  
    
       15 กรกฎาคม 2549
       “จากการเดินทางไปติดตามความคืบหน้าก็พบว่าการดำเนินการมีความเรียบร้อยเป็นอย่างมาก และเชื่อมั่นว่าเมื่อถึงวันที่ 28 กันยายนนี้ สนามบินสุวรรณภูมิก็จะมีความพร้อมมากขึ้น แต่ยอมรับปัญหาอุปสรรคต่างๆ ของเจ้าหน้าที่ย่อมมีบ้าง ซึ่งก็ต้องขอให้เจ้าหน้าที่ทุกคนมีความอดทนในเตรียมพร้อมในการใช้ระบบใหม่ในขณะนี้”      
 
       21 กรกฎาคม 2549
       “เช้ามืดวันที่ 28 กันยายนนี้ คือเวลา 03.00 น. สนามบินสุวรรณภูมิจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ โดยสนามบินดอนเมืองจะปิดฉากการให้บริการเชิงพาณิชย์ลงทันที เหลือเพียงบริการของเครื่องบินเช่าเหมาลำและวีไอพี เครื่องบินทหารและเครื่องบินส่วนตัว ...การเตรียมการในช่วงของรอยต่อระหว่างวันที่ 27 กันยายน ถึงเช้าวันที่ 28 กันยายน ทุกสายการบินจะเตรียมพร้อมโดยจะมีเครื่องบินบางส่วนที่เดินทางเข้ามาจอดและรอเดินทางต่อในช่วง 03.00 น. ของวันที่ 28 กันยายน ทุกลำจะบินเครื่องเปล่าเพื่อออกมาเดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิของช่วงเช้าวันเดียวกัน ซึ่งถือเป็นการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเต็มตัว คอยจับตาแล้วกันวันนั้น”
      
       29 กรกฎาคม 2549
       “ส่วนเรื่องที่มีการวิพากษ์วิจารณ์ว่าสนามบินยังไม่มีความพร้อม นั้นได้ร่วมประชุมความคืบหน้าของการก่อสร้างมาหลายครั้ง โดยสอบถามฝ่ายที่เกี่ยวข้องซึ่งก็มีปัญหาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดังนั้นเวลาอีก 2 เดือน จะสามารถแก้ปัญหาได้ โดยปัญหาเล็กๆ เป็นเรื่องธรรมดาเหมือนเราปลูกบ้านต้องมีการเก็บรายละเอียดเล็กน้อย แต่คงไม่ทำให้เปิดสนามบินไม่ได้เพราะถ้าเปิดไม่ได้ก็จะต้องเสียค่าปรับถึงวันละ 24 ล้านบาท”  
    
       31 กรกฎาคม 2549
       “ผมได้ตรวจสอบทุกเรื่องทั้งที่เคยเป็นปัญหาก่อนหน้านี้ เช่น เรื่องระบบสายพานลำเลียงกระเป๋าหรือแอร์ พบว่าไม่มีปัญหาอะไร ในช่วงนี้จะใช้เวลาในการทดสอบระบบต่างๆ ให้มีความพร้อม ซึ่งจะเปิดให้บริการวันที่ 28 กันยายนนี้แน่นอน”
      
       3 สิงหาคม 2549
       “ท่าอากาศยานกรุงเทพแห่งใหม่นี้จะช่วยให้สายการบินต่างๆ ได้ใช้โอกาสของการที่ไทยเปิดเสรีทางการบิน และทำให้ไทยเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคนี้ ซึ่งตรงกับหัวข้อของการประชุมครั้งนี้ที่ว่า ก้าวไปสู่โลก หรือ Reaching the World ซึ่งทุกท่านอาจยังไม่ทราบว่า ความต้องการจะมีท่าอากาศยานแห่งใหม่นี้มีมาตั้งแต่ 45 ปีที่แล้ว ในปี 1960 ตั้งแต่นายกรัฐมนตรีอยู่ชั้นประถม และมีนายกรัฐมนตรีมาแล้ว 14 ท่าน 31 รัฐบาล กว่าที่จะสำเร็จลงได้ ดังนั้นจึงเป็นความภูมิใจของนายกรัฐมนตรีที่การก่อสร้างทั้งหมดได้บรรลุลงในช่วง 5 ปีที่เป็นผู้นำรัฐบาล ซึ่งได้เข้ามาแก้ปัญหาต่างๆ ให้ และนอกจากนั้น ด้วยความมุ่งมั่นของ ดร.ศรีสุข จันทรางศุ ผู้เป็นประธานกรรมการบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และศิษย์เก่าที่มีชื่อเสียงของสถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT)”
      
      19 มิถุนายน 2549
       “สนามบินดอนเมือง ภายหลังจากเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิแล้ว จะให้บริการเฉพาะเครื่องบินเช่าเหมาลำ เครื่องบินส่วนราชการ เครื่องวีไอพี โดยยืนยันว่าวันที่ 28 ก.ย. ทุกสายการบินที่เป็นเชิงพาณิชย์ และโลคอร์ส แอร์ไลน์จะต้องย้ายมาสุวรรณภูมิทั้งหมด”
      
        21 กรกฎาคม 2549
        “วันที่ 28 ก.ย.2549 จะเปิดใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแน่นอน โดยยืนยันว่ามาตรฐานของสนามบินสุวรรณภูมิสูงมาก มีความทันสมัยทั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ต่างๆ ประกอบกับอาคารผู้โดยสารยังใหญ่ที่สุดในโลก โดยในการประชุมคณะกรรมการ กทภ. ได้มีการติดตามทุกส่วนที่เกี่ยวข้องกับทุกระบบ ซึ่งขณะนี้ทุกระบบมีความพร้อมใช้งานอย่างน่าพอใจ”
      
       27 กรกฎาคม 2549
        “ถ้าเปิดได้เร็วก็จะเป็นเรื่องดี และโอกาสการเป็นศูนย์กลางการบินภูมิภาคก็จะเกิดขึ้นจริง เพราะทุกคนกำลังปรับตัวเองให้แข่งขันกัน เครื่องบินเมื่อเขาบินไปลงศูนย์กลางการบินที่อื่นแล้ว เขาจะไม่เปลี่ยนจุดที่เขาถือว่าเป็นศูนย์กลางการบิน ดังนั้นเราต้องรีบชิงโอกาสนี้ไว้ และขณะนี้ทุกฝ่ายกำลังเตรียมเรื่องการส่งเสริมการท่องเที่ยว เพื่อดึงเครื่องบินให้มาลงที่สนามบินสุวรรณภูมิให้มากๆ”      

       3 สิงหาคม 2549
        “สนามบินแห่งใหม่ที่กำลังจะเปิดในเดือนกันยายนนี้ จะทำให้ไทยเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคนี้ ซึ่งความต้องการจะมีท่าอากาศยานแห่งใหม่นี้มีมานานตั้งแต่ 45 ปีที่แล้ว ผ่านนายกรัฐมนตรีมาแล้ว 14 คน 31 รัฐบาล แต่มาสำเร็จในช่วง 5 ปีที่ตนเข้ามาบริหารประเทศ”      
 
       19 สิงหาคม 2549
       “กำหนดวันไว้ 3 วันคือวันที่ 15 ก.ย.นี้ เป็นวันที่สนามบินพร้อมที่จะเปิดบริการได้ ในส่วนที่จะให้สายการบินทั้งหมดย้ายวันที่ 28 ก.ย. อันนี้เป็นวันที่เราแจ้งให้กับองค์การการบินโลก และทุกสายการบินทั่วโลกได้รับทราบ ในวันที่ 28ก.ย.49 เครื่องบินพาณิชย์ทุกเครื่อง ต้องมาลงที่สนามบินสุวรรณภูมิ และจะกราบบังคมทูลพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เพื่อทรงเสด็จเปิดการใช้สนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อเป็นสิริมงคลแก่สนามบิน ซึ่งจะคล้ายๆ กับการเปิดใช้รถไฟใต้ดิน ซึ่งมีการทดลองเปิดใช้จนคล่องเรียบร้อยแล้ว โดยได้ลงนามถึงราชเลขาธิการ เพื่อกราบบังคมทูลทรงเสด็จ หลังจากวันที่ 28 ก.ย.ไปแล้ว แล้วแต่จะทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมลงมา ในส่วนสนามบินสุวรรณภูมินั้นพร้อมที่จะเปิดเสมอ”

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

ข้อมูลเก่าๆ ล้าหลังจากหนังสือพิมพ์เน่าๆ อย่าเอามา post ให้รกกระทู้ห่วยๆ อันนี้เลย มันจะทำให้กระทู้ที่ห่วยอยู่แล้ว
ดูด้อยค่าลงไปอีกเยอะ เอาข่าวใหม่ๆ ไปอ่านกันซะนะ

คณะทำงานศึกษาปัญหาโครงสร้างอาคารสนามบินสุวรรณภูมิ ที่มีนายยอดเยี่ยม เทพธรานนท์ กรรมการ ทอท.ในฐานะเป็นประธานคณะทำงาน ได้ข้อสรุปว่าไม่ได้มีสาเหตุมาจากการทุจริต หรือปรับลดสเปกวัสดุที่ใช้ก่อสร้างในช่วงที่ผ่านมา

แต่ถือเป็นกรณีศึกษาของงานทางด้านวิศวกรรม ที่อาจมีสาเหตุมาจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งหรือหลายสาเหตุรวมกันจาก 3 ปัจจัยที่ประกอบด้วย 1. การออกแบบและเลือกใช้วัสดุก่อสร้างในขั้นต้นมีปัญหา 2. การก่อสร้างไม่เป็นไปตามแบบ และ 3. ปัญหาน้ำท่วมในช่วงที่ผ่านมาซึ่งอาจมีผลต่อโครงสร้างผิวแท็กซี่เวย์
ไทยรัฐ

[aiwen^mei]

ข้อมูลเก่าๆ ล้าหลังจากหนังสือพิมพ์เน่าๆ อย่าเอามา post ให้รกกระทู้ห่วยๆ อันนี้เลย มันจะทำให้กระทู้ที่ห่วยอยู่แล้ว
ดูด้อยค่าลงไปอีกเยอะ เอาข่าวใหม่ๆ ไปอ่านกันซะนะ

....

แล้วเหตุใดนายชอบแถ2 ที่แถจนเน่าคาบอร์ดไปแล้ว ทำได้ก็แค่ "ตะแบงและกลบเกลื่อน"ความผิดที่ไม่สามารถปิดบังซ่อนเร้นได้ของจอมมารหน้าเหลี่ยมที่โกหกปลิ้นปล้อนเป็นอาจิณเท่านั้นเองหรือ 

บาปกรรม ๆ 

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

ขอโทษเถอะ ข้อมูลปัจจุบันมีที่มาที่ไป เทียบกะไอ้ของเน่าๆ ที่ยกมา มันคนละชั้น ไร้เหตุผลจะเถียงก็เริ่มจะออกลายด่า

คงคิดเป็นอยู่แค่นี้แหละ ต่อให้เอาข้อมูลต้มน้ำกินมันก็คงไม่ช่วยให้สมองพัฒนาขึ้น

[ดอกฟ้ากับหมาวัด]

แค่คงเป็นปฎิกิริยา ของ "ลิงแก้แห" เท่านั้นค่ะเม่ย

ยิ่งแก้ตัวก็ยิ่งยุ่งเหมือนยุงกัดกัน อิ อิ

[นทร์]

http://www.thairath.co.th/news.php?section=economic&content=33614

ที่อาจมีสาเหตุมาจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งหรือหลายสาเหตุรวมกันจาก 3 ปัจจัยที่ประกอบด้วย 1. การออกแบบและเลือกใช้วัสดุก่อสร้างในขั้นต้นมีปัญหา 2. การก่อสร้างไม่เป็นไปตามแบบ และ 3. ปัญหาน้ำท่วมในช่วงที่ผ่านมาซึ่งอาจมีผลต่อโครงสร้างผิวแท็กซี่เวย์

ปัญหาที่เขาคาดไว้ 3 ปัจจัย อ่านดูซิ

1 การออกแบบและเลือกใช้วัสดุก่อสร้างในขั้นต้นมีปัญหา
* ปัญหาอะไร (เสียค่าคอม?)

2 ก่อสร้างไม่เป็นตามแบบ
*แล้วคนรับมอบงานรับมาได้อย่างไร คนคุมงานผ่านไปได้อย่างไร

3. ปัญหาน้ำท่วมในช่วงที่ผ่านมาซึ่งอาจมีผลต่อโครงสร้างผิวแท็กซี่เวย์
* ก่อนทำคิดไม่ถึง โอ้..นี่เอาคนคิดไม่ถึงว่าจะมีอะไรเกิดขึ้นมาออกแบบสนามบิน

คุณแถ ทำเป็นไม่รู้ไปได้ (พัฒนาการถดถอย..?)

ที่นายยอดเยี่ยม พูดมาเรียกว่า "แถ" ไว้ก่อน  

ด้านเรืออากาศโทอภินันทน์ สุมนะเศรณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) เผยว่า กรณีที่ผู้มาใช้บริการของสายการบินไทยร้องเรียนว่าไม่ได้รับความสะดวกสบายที่เครื่องบินไม่สามารถเข้ามาเทียบสะพานจอดได้นั้น เป็นความบกพร่องและผิดพลาดของ ทอท. ที่ไม่สามารถใช้ระบบสารสนเทศในการควบคุมได้ดีพอ เมื่อเที่ยวบินล่าช้าจึงทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงประตูการเทียบเครื่องบินได้ ผิดกับบริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองซึ่งสามารถปรับตัวได้ยืดหยุ่นกว่า ซึ่งเรื่องนี้การบินไทยได้หารือร่วมกับ ทอท.เพื่อแก้ไขปัญหาแล้วคาดว่าจะใช้งานได้สมบูรณ์ภายใน 2 เดือนนี้.

น่าสงสารผู้ใช้บริการ น่าอาย น่าขายหน้า ระคนกันไป 

[aiwen^mei]

.... ข้อมูลปัจจุบันมีที่มาที่ไป เทียบกะไอ้ของเน่าๆ ที่ยกมา มันคนละชั้น ...

....

อ้าวว เอ๊ะ...ในที่สุด นายชอบแถ2 ก็ยอมจำนนสารภาพว่า คำพูดของ พ.ต.ท. ทักษิณ ชินวัตร จาก http://manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9500000008310 เป็นของเน่า แล้ว   
 

ระวังวันนี้ถูกตัดค่าจ้างแรงงานขั้นต่ำล่ะ น้าแถ2 

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

สื่อที่บิดเบือนเชื่อถือไม่ได้ อย่าได้งี่เง่ายกขึ้นมาอ้าง สรุปเอาเองเลย ไร้สาระ

[aiwen^mei]

สื่อที่บิดเบือนเชื่อถือไม่ได้ อย่าได้งี่เง่ายกขึ้นมาอ้าง สรุปเอาเองเลย ไร้สาระ

น้าแถ2 ด่านายตัวเองแล้ว ยังไม่หนำใจ เลยด่าตัวเองซ้ำอีกแน่ะ 

[นทร์]

ธีระเตรียมลงพท.ตรวจความเสียหายรันเวย์สุวรรณภูมิ 

21:51 น.  พลเรือเอกธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แสดงความเห็นกรณีกลุ่มร่วมค้า IOT จอยท์เวนเจอร์ จะฟ้องร้องเรียกค่าเสียหาย จากบริษัทประกันภัย กรณีความเสียหายของรันเวย์ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยอ้างว่าไม่ได้เกิดจากการก่อสร้างที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่เกิดจากภัยธรรมชาติว่า ต้องดูเหตุผลของทั้ง 2 ฝ่าย ว่าปัญหาที่แท้จริงคือสาเหตุใด ซึ่งรัฐบาลไม่ได้นิ่งนอนใจในการแก้ไขปัญหา โดยในปลายเดือนนี้ ตนเองจะลงพื้นที่ตรวจสอบความเสียหายอีกครั้ง และต้องรอดูว่า ความเสียหายที่เกิดขึ้น จะส่งผลต่อการตัดสินใจ ปิดให้บริการสนามบินสุวรรณภูมิหรือไม่ ซึ่งถ้าเสียหายบางส่วน จะปิดให้บริการบางส่วนเท่านั้น

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวด้วยว่า ผู้รับเหมาก่อสร้าง ต้องเร่งดำเนินการแก้ไขซ่อมแซมในส่วนที่เสียหาย และแก้ไขให้ใช้ได้ในระยะยาว ไม่ควรแก้ไขบ้างจุด เพราะอาจส่งผล-กระทบต่อการท่องเที่ยวได้
 
http://203.154.97.19/citizen_report/breaking/read.php?lang=T&newsid=238107

update ล่าสุด

เรื่องประกันนี่เอง ถ้าพังเพราะการก่อสร้างไม่ได้มาตราฐาน ประกันไม่จ่าย !!!?

ซวยแล้วซิตู เงินภาษีทั้งนั้น 



"บรรณวิทย์"เสนอปิดสุวรรณภูมิกรณีผลสอบรอยร้าวเป็นอันตรายต่อการบิน

พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) และประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาและติดตามปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ กล่าวว่า ได้ตั้งคณะกรรมการไปศึกษา และสั่งห้ามใช้แล้ว กรณีปัญหารอยร้าวของแท็กซี่เวย์ รวมทั้งขอให้วิศวกรจากเหล่าทัพไปช่วยกันอย่างเต็มที่ หากตรวจสอบพบอันตรายที่เกิดจากการสร้างรันย์เวย์ คงต้องเสนอให้ปิดสนามบินทันที เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเรื่องความปลอดภัยของผู้มาใช้บริการ คาดว่า สิ้นเดือนนี้จะทราบผลอย่างเป็นทางการ

พล.ร.อ.บรรณวิทย์ ยังได้กล่าวเปรียบเทียบสนามบินสุวรรณภูมิเหมือนเด็กที่เกิดมามีรูปร่างพิกลพิการ สิ่งสำคัญที่สุดคือการต้องนำผู้กระทำผิดมาลงโทษให้ได้ แม้สนามบินสุวรรณภูมิจะเป็นคำตอบที่ดี แต่ก็เป็นเหมือนหลุมฝังศพ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี เนื่องจากพบแต่เรื่องทุจริต ถือเป็นความไม่ดีของผู้ที่สร้างขึ้นมาอย่างแท้จริง


พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงเรื่องเดียวกันว่า ได้ให้คณะกรรมการและฝ่ายบริหารของบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เร่งตรวจสอบแท็กซี่เวย์ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีรายงานแตกร้าย 60 ถึง 100 จุด อาจเนื่องมาจากปัญหา การถมทรายในอดีต เพราะตามจุดต่างๆ พบมีสภาพชุ่มน้ำ สลับน้ำท่วมขังตลอดเวลา ความหนาของปริมาณชั้นทรายไม่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม หากพบว่ามาจากการทุจริตการถมทรายในอดีต ยืนยัน จะนำเรื่องนี้กลับมาสอบสวนและไม่ละเว้น ที่จะดำเนินคดีกับเจ้าหน้าที่และทุกคนที่เกี่ยวข้อง


นายสมชัย สวัสดีผล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า สัปดาห์ที่ผ่านมา ได้เชิญวิศวกรอิสระจากกรมทางหลวง สถาบันเทคโนโลยีเอเชีย หรือ เอไอที และตัวแทนวิศวกรจากสถาบันการศึกษาต่างๆ ไปตรวจสอบรอยร้าว ที่เกิดขึ้นบริเวณแท็กซี่เวย์ภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ คาดว่าจะได้ผลภายใน 1 ถึง 2 สัปดาห์นี้ จากการตรวจสอบเบื้องต้น พบว่า รอยร้าวที่เกิดขึ้น เกิดจากน้ำที่ซึมเข้ามา จากเหตุการณ์น้ำท่วมเมื่อปลายปีที่แล้ว ทำให้พื้นผิวของแท็กซี่เวย์มีรอยร้าว ทางกลุ่มไอโอที จอยท์เวนเจอร์ ซึ่งเป็นผู้รับเหมาทำรันเวย์ เตรียมเรียกร้องค่าเสียหายจากบริษัทประกันภัยในวงเงินประมาณ 200 - 300 ล้านบาท จากค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น กรณีที่มีการซ่อมพื้นผิวของรันเวย์ และแท็กซี่เวย์ เพราะจากการตรวจสอบสาเหตุที่เกิดขึ้น พบว่าเป็นผลมาจากธรรมชาติทำให้พื้นรันเวย์เกิดความเสียหาย ไม่ใช่เกิดจากการทำงานไม่มีคุณภาพ.

http://www.posttoday.com/breakingnews.php?sec=breaking&id=144183

[so what?]

... ทางกลุ่มไอโอที จอยท์เวนเจอร์ ซึ่งเป็นผู้รับเหมาทำรันเวย์ เตรียมเรียกร้องค่าเสียหายจากบริษัทประกันภัยในวงเงินประมาณ 200 - 300 ล้านบาท จากค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น กรณีที่มีการซ่อมพื้นผิวของรันเวย์ และแท็กซี่เวย์ เพราะจากการตรวจสอบสาเหตุที่เกิดขึ้น พบว่าเป็นผลมาจากธรรมชาติทำให้พื้นรันเวย์เกิดความเสียหาย ไม่ใช่เกิดจากการทำงานไม่มีคุณภาพ ....


อ้าว อย่างงี้แจ็คพอทก็ออกที่คนออกแบบสิครับ ท่าน   



... ได้ข้อสรุปว่าไม่ได้มีสาเหตุมาจากการทุจริต หรือปรับลดสเปกวัสดุที่ใช้ก่อสร้างในช่วงที่ผ่านมา ... อาจมีสาเหตุมาจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งหรือหลายสาเหตุรวมกันจาก 3 ปัจจัยที่ประกอบด้วย 1. การออกแบบและเลือกใช้วัสดุก่อสร้างในขั้นต้นมีปัญหา 2. การก่อสร้างไม่เป็นไปตามแบบ และ 3. ปัญหาน้ำท่วมในช่วงที่ผ่านมาซึ่งอาจมีผลต่อโครงสร้างผิวแท็กซี่เวย์ ...


แหม พ่อคุ้ณณณณณ  งานมูลค่าหลายหมื่นล้าน เฉพาะค่าออกแบบก็หลักพันล้านแล้ว นายยอดเยี่ยมยังออกมาแถกได้เหมือนลิ่วล้อไอ้เหลี่ยมแถวนี้ว่า การก่อสร้างไม่เป็นไปตามแบบ ไม่ใช่การทุจริต แล้วไอ้คนอนุมัติให้สร้างผิดแบบมันไปงมหอยอยู่ที่ไหน ช่วยลากตัวมันออกมาแฉหน่อยสิครับ   

[TheBluECaT]

การ์ตูนยามเช้าครับ...



เหตุเกิด...แยกบางนา   ...กุ่ย

จาก http://www.komchadluek.net

 

[buntoshi]

ตอนแรก ก็ แถว่าไม่มีปัญหา

ต่อมาก็ปัญหาเล็กน้อย

ต่อมาก็เป็นสาเหตุ จากคนอื่น

ต่อมาก็พี่เหลี่ยม ยิ่งใหญ่ สุจริต บริสุทธิ์ ผุดผ่อง คนใส่ ร้ายทั้งประเทศ

มันก็วนอยุ่แบบนี้แหล่ะครับ จะให้พูดยังไงเค้าก็ไม่เชื่อหรอกครับ

แต่เรื่องใส่ร้ายคนอื่นเชื่อทันที มาตรฐานดี สุดๆ

ก็ได้แต่ยอมรับ กรรม ไปตาม สิ่งที่ตัวเองทำเถอะ

[ไม่อยากสมานฉันท์กับคนชั่ว]

แถ  / ภัทร

ขอบคุณนะแถ ที่ส่งลิงค์สถาปนิกสยามมาให้ดู  ไปที่หน้า 3 อ.ยอดเยี่ยมบอกว่ารันเวย์เริ่มร้าวแล้วว่ะ

แล้วอย่างนี้ จะเถียงว่าสื่อเต้าข่าวเรื่องเล็กเป็นเรื่องใหญ่ หรือจะเถียงต่ออีกว่าร้าวไม่จริงดีล่ะ
link นี้ แถจัดมาให้เองนะ  ถ้าขนาดรันเวย์ร้าวแล้วยังเป็นเรื่องเล็ก ก็... เอาไอ้ทักษิณขึ้นหิ้งกราบเลยนะครับ

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ความคิดเห็นที่ 71 โดย: ยอดเยี่ยม เทพธรานนท์ วันที่ ( 21 Jan 2007 19:30:19 )

ปัญหาเรื่องความปลอดภัยของสนามบินเริ่มปรากฏจนหลายท่านเป็นห่วงแล้วครับ

ไม่ว่าจะเป็นเรื่องภายนอกอาคาร (Airside) ที่ยังไม่ทราบสาเหตุการวิบัติของ Taxi Way หรือกำลังเป็นห่วงกันเรื่อง Run Way ที่เป็นทางที่เครื่องบินใช้บินขึ้นและบินลง มีรอยร้าวเกิดขึ้นแล้ว กำลังอยู่ระหว่างตรวจสอบว่าเป็นที่ตรงไหนบ้าง และแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าอย่างไร

ปัญหาเรื่องความปลอดภัยในอาคาร (ไม่ใช่การบำรุงรักษานะครับ) ก็พบเหตุมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งต้นเหตุแห่งความไม่ปลอดภัย (ทั้งส่วนของอาคารเอง และจากเหตุจากคนที่ใช้อาคาร) ระบบการเตือนเมื่อมีภัย ไปจนถึงระบบการเคลื่อนย้ายเมื่อมีภัย ทั้งนี้ยังไม่รวมเรื่องความปลอดภัยจากการก่อการร้าย (ที่ผมเองไม่ชำนาญนัก)

เรื่อง “ความไม่สะดวกสบาย” กำลังกลายเป็นเรื่องที่ไม่ใหญ่โตเสียแล้วครับ ปัญหาเฉพาะหน้าจึงเป็นเรื่องของ “ความปลอดภัย” มากกว่าครับ

การแก้ไขนั้นยากเย็นอีกต่างหาก เพราะแต่ละฝ่ายก็กลัวความผิด ต้องพยายามปกป้องตัวเองกัน (ซึ่งก็สามารถเข้าใจได้ และเห็นใจ) เพราะที่ผ่านมา มักจะมีบัญชาให้ปฎิบัติ (หรือไม่ปฎิบัติ) โดย “วาจา” กันเป็นปกติ การ “แกะหาต้นเหตุของปัญหา” นั้นยากอยู่แล้ว มาเจอการแก้ปัญหายิ่งยากหนักเข้าไปอีก จะลงไป “ล้วงลูก” ก็ไม่น่าจะทำ เพราะวงจรอุบาศว์จะกลับมาเกิดอีกได้ ... สงสารประเทศไทยจังครับ

บางทีการต้องย้ายกลับไปดอนเมืองบางส่วน อาจจะเป็นเพราะ “ปัญหาความปลอดภัย” ส่วนหนึ่งก็เป็นได้ครับ

http://www.asa.or.th/02community/01webboard/detail.aspx?ID=00092913

[อยากประหยัดให้ติดแก๊ส]

ปูนมันก็ต้องมีรอยร้าวมั่งแหละน่า ไม่ได้อะไรมากมายอย่าเว่อร์เกินเหตุ ส่วนพ่อวิศวกรจอมมั่วทั้งหลายในนี้ แท็กซี่เวย์แตก
ก็น่าจะสันนิษฐานให้มันเข้าท่าหน่อยนะว่าสาเหตุจากอะไร อย่ามั่ว เอาข่าวไอ้ต่อไปอ่านแล้วกัน

ต่อตระกูลแจงครม.ระบุแท็กซี่เวย์ร้าวไม่ถึงขั้นต้องปิดสุวรรณภูมิ 
10:57 น.  เมื่อเวลา 09.00 น.มีประชุมคณะรัฐมนตรี โดยที่ประชุมได้เชิญนายต่อตระกูล ยมนาค กรรมการบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ในฐานะประธานคณะกรรมการตรวจสอบเรื่องรอยร้าวแท็กซี่เวย์และรันเวย์ ของสนามบินสุวรรณภูมิ เข้าชี้แจงปัญหารันเวย์แท๊กซี่ร้าวที่สนามบินสุวรรณภูมิ
นายต่อตระกูล เปิดเผยก่อนเข้าชี้แจงว่า ปัญหารันเวย์แท็กซี่ร้าว นอกจากเกิดจากการถมทรายที่อาจไม่ได้มาตรฐานแล้ว น่าจะมาจากการก่อสร้างและออกแบบ แต่อย่างไรก็ตามขอรายงานให้ครม.รับทราบก่อน แต่เชื่อว่าปัญหาดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบ จนทำให้ต้องปิดสนามบินสุวรรณภูมิอย่างแน่นอน
 
http://203.154.97.19/citizen_report/breaking/read.php?lang=T&newsid=238188

[แสวง]

 
สมัยพ่อจิ๋วโน่นนนนนน ...
บังเอิญวันนั้นตามนายเข้า ครม.
ถกกันเรื่องงบประมาณ การก่อสร้างต่อเนื่อง  ... ตอนถมทราย
ซึ่ง ทาง รมต. เจ้าของฉายาสารพัด/ รมต.เรียงหิน/โคล้านตัว/หลั่งน้ำตา(ตอนลา กระทรวง กษ.)
ซึ่งน่าจะเป็นเจ้าของกิจการถมทรายเฉพาะกิจตอนนั้น เสนอให้ ครม. ผ่านงบถึง
1 หมื่นล้าน บาท ...
ทางรองอำนวย(วีรวรรณ) ทักท้วง ..
ได้รับการอภิปรายจาก รมต.เรียงหิน ว่า
ต้องขนทรายไกล(จากท่ามะกา - กาญจน์) แล้วต้องมีกรรมวิธีอีกหลายอย่าง
..
แฮะ ๆๆ .. ก็เรื่องเก่าๆ นำมาเล่าให้ฟัง เพราะตอนนี้ได้ข่าวว่า
ที่รันเวย์ร้าวนั้นส่วนหนึ่งมาจากการถมทรายที่ไม่ได้มาตรฐาน
 

[soco]

แท๊กซี่เวย์ มีการถมทรายสองเฟสที่ใช้งานแล้ว เฟสสามยังไม่นับน่ะครับ เพราะยังไม่ได้สร้างรันเวย์

เฟสแรกก็ถมด้าน ตะวันตก ( รวมลานจอด )

เฟสสองก็ถมด้าน ตะวันออก ไม่กี่ปีมานี่เองครับ

เล่าให้ฟังมั่งอิอิ

[สมชายสายชม]

นี่ถ้ารัฐบาลทักษิณยังอยู่ถึงปัจจุบัน

เชื่อว่า วิธีการซ่อม จะใช้ ใบบัว ไปปิดที่ตรงรอยแตกร้าว

จะประหยัดค่าแอสฟัสต์ไปได้เยอะ




               

...

[Cherub Rock]

ลองย้อนไปดูรายการชีพจรโลก เมื่อครั้งตัดสินใจเปิดสนามบิน
ผ่านมาแหมบๆ ไม่กี่เดือนนี้เอง

mms://203.147.61.38/nation_arc/archive/yoon/2006/09/yoon20060925.wmv
วันที่ 26 กันยายน 2549

mms://203.147.61.38/nation_arc/archive/yoon/2006/10/yoon20061002.wmv
วันที่ 3 ตุลาคม 2549

[truly]

นายภัทรครับ ผมอดทนต่อความโง่ของคุณได้ทุกเรื่อง
แต่ขอร้องเถอะ เลิกพาดพิงในหลวงซักที
แล้ว"ทรยศ" สะกดตามนี้นะ ไม่ใช่ "ทรยช"

[ดอกฟ้ากับหมาวัด]

บรรณวิทย์” สุดกลั้น ท้าชกพวกโกงสุวรรณภูมิ - หวั่นเกิดโศกนาฏกรรม

กมธ.วิสามัญฯ ติดตามปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ รายงานผลการตรวจสอบชี้อนาคตอาคารจะแตกร้าวทั้งตึก และอาจเกิดโศกนาฏกรรม เพราะรันเวย์ และแท็กซี่เวย์ แตกร้าว “บรรณวิทย์” เดินเครื่องจับคนทุจริตมาลงโทษ เลือดขึ้นหน้าท้าตีท้าต่อยพวกโกงบ้านโกงเมือง
       
       วันนี้ (23 ม.ค.) ที่ประชุมคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาและติดตามการแก้ไขปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ที่มี พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน (สนช.) เป็นประธาน โดยคณะอนุกรรมาธิการตรวจสอบสัญญาการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ และสัญญาที่เกี่ยวข้อง ได้รายงานผลการลงพื้นที่ตรวจสอบสภาพอาคารผู้โดยสาร รันเวย์ และแท็กซี่เวย์ภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เมื่อวันที่ (21 ม.ค.) ที่ผ่านมา พบรอยแตกร้าวภายในอาคารผู้โดยสารหลายจุด และยังมีการแก้ไขแบบแปลนการก่อสร้างด้วย ทั้งนี้ กรณีดังกล่าวเกิดจากปัญหาโครงสร้างของอาคาร เกรงว่า อนาคตจะเกิดรอยร้าวทั้งตึก
       
       ส่วนปัญหารอยร้าวของรันเวย์และแท็กซี่เวย์นั้น ที่ประชุมได้นำแบบแปลนของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมาแสดงต่อกรรมาธิการ พร้อมชี้จุดที่เกิดรอยแตกร้าวและแตกกร่อน โดยระบุว่าพื้นที่ที่เกิดปัญหามีทั้งสิ้น 71,000 ตารางเมตร ซึ่งข้อมูลนี้ได้มาจากผู้รับเหมาที่ทำรายงานไว้เมื่อวันที่ 13 ธ.ค.2549 ถือว่าปัญหาเกิดขึ้นเร็วมาก หลังจากเปิดใช้สนามบินได้เพียงเดือนเศษ
       
       นอกจากนี้ กรรมาธิการฯ ยังแสดงความเป็นห่วงว่า เศษวัสดุบนพื้นผิวถนนที่แตกกร่อนจะก่อให้เกิดอันตรายอย่างมหาศาล เพียงแค่เศษเล็กๆ ถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ของเครื่องบิน หากไปกระแทกกับถังน้ำมัน จะทำให้เกิดการระเบิดและทำให้เครื่องบินตกทันที ซึ่งเป็นอันตรายแก่ผู้โดยสาร และที่ผ่านมา มีนักบินของสายการบิน 2-3 สายการบิน เคยแจ้งให้ท่าอากาศยานทราบแล้ว แต่เรื่องไม่มีความคืบหน้า
       
       พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าวภายหลังการประชุม ว่า จากการตรวจสอบการทุจริตสนามบินสุวรรณภูมิ พบว่า มีมูลเกือบทุกเรื่อง ทั้งหมดเกิดจากคนทำสัญญาเอื้อประโยชน์ให้เอกชน
       
       “ฟังเรื่องนี้แล้วความดันขึ้นทุกที เพราะกินกันจนบ้านเมืองเสียหาย แต่เราจะทำอะไรก็ติดขัดไปหมด ไม่อยากจะรอแล้ว เจอกันที่สวนลุมพินีแล้วชกกันเลยดีกว่า ทั้งนี้ ยืนยันว่า จะเดินหน้าเปิดโปงเอาคนทุจริตมาลงโทษให้ได้” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าว
       
       นายประพันธ์ คูณมี กรรมาธิการฯ กล่าวว่า ได้รายงานผลการลงพื้นที่ดังกล่าวให้ พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี รับทราบแล้ว โดยนายกรัฐมนตรี สั่งการให้ พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เร่งตรวจสอบทันที พร้อมรายงานผลกลับไปที่นายกรัฐมนตรี เพื่อสั่งการให้เจ้าหน้าที่ประมวลข้อมูล และหาทางแก้ไขปัญหาดังกล่าว
       
       “ขณะนี้มีเจ้าหน้าที่ของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) กำลังดำเนินการตรวจสอบเรื่องนี้อยู่ เพราะปัญหาดังกล่าวถือเป็นเรื่องใหญ่มากที่ต้องได้รับการแก้ไข นอกจากนี้ คณะกรรมาธิการฯ ยังเตรียมลงพื้นที่ตรวจสอบบริเวณร้านค้าที่บริษัท คิงเพาเวอร์ ได้รับสัมปทาน เนื่องจากพบความไม่โปร่งใสจากการแก้ไขแบบแปลนก่อสร้างที่เอื้อต่อบริษัทดังกล่าว” นายประพันธ์ กล่าว

http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9500000008679

จะรอดูว่าจะมีใครมาแถต่อมั้ย ถึงขั้นอาคารผู้โดยสารเริ่มร้าวแล้ว งามหน้าจริงๆ

[katindork]

เอางี้   ภัทร   แถ

มีคนออกมาโวยออกหน้าออกตาแล้วว่า  สนามบินหนองงูเห่านี้   มันห่วย   มันโกงกินหน้าด้าน   เริ่มพังตั้งแต่ยังไม่ถึงเดือนจนบัดนี้3 เดือนกว่ามันพังมันเน่าขึ้นเรื่อยๆ   


คนที่เชื่อว่ามันเน่าก็ออกหน้าออกตาไปกันเยอะแล้ว   
ทั้งที่ด่าออกอากาศ   
ทั้งคนที่ตรวจสอบ 
ทั้งวิศวกรรมสถาน     
เขาออกหน้ามาด่ากันแล้ว  มีของจริงและเหตุผลประกอบ
 

ถึงเวลาที่พวกนายจะต้องออกหน้าไปถกความจริงกับพวกนั้น   

นายไป   
คนที่นี้จะเป็นคนติดต่อให้    พาไปเจอให้ 
นายขนสคริบไป   


ok  ไหม

[ภัทร]

ลองพิจารณาดูเพิ่มนะครับ

*********************

source : http://www.pantip.com/cafe/rajdumnern/topic/P5073180/P5073180.html

ไปอ่านห้องคนเล่นหุ้นมาเลยเอามาให้ดู


ความคิดเห็นที่ 1 

ถ้าปิดจริงๆ แล้วจะเข้า-ออกประเทศไทยยังไงล่ะ
รึต้องย้ายกลับดอนเมือง เสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

สุวรรณภูมิเพิ่งเปิดใช้ ก็คงไม่เรียบร้อยนัก
เสียเป็นส่วนๆ ก็ซ่อมเป็นส่วนๆ
ที่สำคัญระยะเวลารับประกันน่าจะยังมี
AOT ก็คงไม่ต้องจ่ายเพิ่ม

ไม่เหมือนจะย้ายกลับดอนเมือง
ค่าใช้จ่ายคงบานเบอะ

ถ้าจะเอาเรื่องนี้มาทุบหุ้น
ถ้ามีส่วนลดเยอะ
ก็จะทุบกระปุกมาลุ้นดู

ข่าวก็คือข่าว อย่าคิดมากซิ
จะได้ไม่เหนื่อย

จากคุณ : Seo Dong - [ 23 ม.ค. 50 13:01:32 A:124.120.80.104 X: TicketID:109035 ]


ความคิดเห็นที่ 2

เท่าที่ไปใช้บริการมา   ก็ไม่ได้เลวร้ายอย่างที่ออกข่าวเลย   เทียบกับสนามบินในประเทศอื่นๆ  ก็ดีกว่าหลายๆ ที่

ดูจากปัญหาที่เกิดขึ้นแล้ว   การย้ายกลับดอนเมือง  ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ฉลาดเลย   สนามบินเปิดใหม่ในหลายๆ ประเทศกว่าจะอยู่ตัวเค้าก็ใช้เวลากันเป็นปีๆ เหมือนกัน   ไม่ใช่เปิดมาแล้ว perfect เลย

เพียงแค่ต้องการ discredit คนบางคน  ลงทุนทำร้ายประเทศตัวเองกันถึงขนาดนี้เชียวหรือ   ไม่เข้าใจเลยจริงๆ

จากคุณ : sunsetbeach  - [ 23 ม.ค. 50 13:28:38 ]


ความคิดเห็นที่ 3

รันเวย์มันร้าวจิงป่าวเหอะ เกิดเครื่องขึ้นลงแล้วสะดุดขึ้นมาทำไงอ่ะ

จากคุณ : papa - [ 23 ม.ค. 50 13:44:16 A:58.9.173.166 X: TicketID:131710 ] 
 


ความคิดเห็นที่ 4 

ส่วนที่ร้าวคือ taxiway ครับ  ไม่ใช่ runway   taxiway ไม่ใช่ส่วนที่รับนำหนักที่เกิดจากการขึ้นลง  เป็นเพียงทางที่ให้เครื่องวิ่งจากที่จอดไปยัง runway เท่านั้นเอง   ซึ่งการซ่อมแซมไม่ได้ยากเย็น หรือเป็นเรื่องใหญ่อะไรเลยครับ

จากคุณ : sunsetbeach  - [ 23 ม.ค. 50 13:51:25 ] 
 


ความคิดเห็นที่ 5

รันเวยที่ร้าวเป็นส่วนที่เตรียมไปต่อขยายกับรันเวย์ใหม่ครับ จะไม่มีการกันดินทรายด้านล่างไว้ เพราะจะทำส่วนต่อขยาย พอฝนต่อมาก ทรายก็ไหลหนี สุดท้ายริมๆจะทรุดทำให้เกิดรอยร้าวตรงที่ทำ Crack เอาไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ลามไปที่กลางรันเวย์ (จะถมทรายตื้นกว่าที่อื่น จงใจให้เมื่อแตกให้รอยมันหยุดตรงนี้)

ถ้ามันร้าวตรงกลางจริงๆ เรามีโศกนาฎกรรมไปนานแล้วครับ

ถ้าร้าวตรงริมก็ซ่อมได้ครับ ของ Taxi Way ก็ซ่อมได้ครับ ถ้าทับไปซัก 3 - 4 รอบก็คงแน่นครับ ทุกที่ก็ต้องทำอย่างนี้แหละครับ แต่ของเรามันเท่ห์กว่าชาวบ้าน คือเปิดปั๊บใช้เต็มความจุทันที ของคนอื่นมันค่อยๆใช้

ปัญหาคือร้าวนิดเดียวแต่ไปสร้างภาพว่าร้าวซะใหญ่โตเพื่อทำลายกันเองน่ะมันทุเรศมากครับ ประจานกันเข้าไป รันเวย์ร้าวลากนายกมาลงโทษ ใครคิดเนี่ย งี่เง่าที่สุด

จากคุณ : Bomb308  - [ 23 ม.ค. 50 14:00:08 ] 


เป็นการปล่อยข่าวเพื่อให้หุ้นตกเท่านั้นเอง

อยู่ที่ว่าคนฟังจะเล่นด้วยมั๊ย ?

จากคุณ : smurfy  - [ 23 ม.ค. 50 14:00:59 ] 
 


ความคิดเห็นที่ 6   

เรื่องจริงมันไม่ได้ร้ายอย่างที่คิดหรอครับ ของทุกอย่างเมื่อใช้งานมันก็มีสึกหรอทั้งนั้นละครับ แต่ที่ดูมันเป็นเรื่องใหญ่เพราะคนต้องการจะไล่บี้แก้แค้นส่วนตัวมากกว่า

จากคุณ : t_n_s  - [ 23 ม.ค. 50 14:16:34 ] 


ความคิดเห็นที่ 7

ผมว่ายังไงก็ดีกว่าดอนเมืองนะ สุวรรณภูมิเกรดต่ำนี่ผมว่าเว่อร์ไปนะ   บางคนติห้องน้ำจังแต่ผมก็ว่ามันพอผ่านนะ
เข้าไปฉี่2นาทีไม่ได้ไปนอนในนั้น อาจไม่ทราบปัญหาอย่างอื่น

บางคนโพสเล่ามาเหมือนไปเดินในตลาดสด  สกปรกน้ำขังมีหนูวิ่งเพ่นพ่านประมาณนั้น

จากคุณ : waphoo  - [ 23 ม.ค. 50 14:34:53 ]


ความคิดเห็นที่ 8

มีของดีไม่รู้ค่า
วานรได้แก้ว
เวงกำ

จากคุณ : Joey999  - [ 23 ม.ค. 50 15:05:18 ] 
   
 

ความคิดเห็นที่ 9

ผมแหย่ไปไม้นึงแล้ว ข่าวร้ายบ้า ๆ บอ ๆ แบบนี้ต้องซื้อมั่งแล้วล่ะ

ห้องน้ำนี่ สร้างเพิ่มก็ไม่กี่ตังค์ ซ่อมแท็กซี่เวย์ก็เป็นความรับผิดชอบของผู้รับเหมา

ไม่กระเทือนผลประกอบการอยู่แล้ว ตราบไดที่ยังไม่มีการลดเที่ยวบิน

จากคุณ : ขุนอิน   - [ 23 ม.ค. 50 15:17:11 ] 
 

ความคิดเห็นที่ 10

คำชม คำติ จะดีไม่ดี อยู่ที่อารมณ์ของผู้พูด ใครรัก ทักษิณ ก็ว่าสนามบินฯนี้ดี ใครไม่ชอบก็ว่าไม่ดี ต่างจิต ต่างใจ แต่ ตัวเลขข้อมูลจริงๆ เรื่องจำนวนสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับ สถานที่ จะเป็นตัวยืนยัน ความพร้อมของสถานที่เอง

เจ๋งครับ ใหญ่โตดี desing ทันสมัย ส่วนพวกที่บอกว่าห้องน้ำไม่พอเพราะมีสมองคิดว่า ทั้งสนามบิน มีห้องน้ำห้องเดียวทั้ง ๆ ที่เดินไปอีก 3 นาทีก็ถึงอีกห้อง และ อีก 3 นาทีก็มีอีกห้อง ดอนเมืองหาห้องน้ำยากกว่าอีก

คนไทยแบบนี้ ปากว่าตาขยิบ ด่าเขาว่าโกงๆ พอสร้างเสร็จแล้วไปใช้เฉยเลย...!

ไปด่าสนามบินห่วย ! ไม่ใช่ จริงๆนะคนมาใช้บริการนะห่วย ! (คนไทยนี่หละ)

แปลกใจที่ไม่มีสายการบินใดในโลกออกมาตำหนิสุวรรณภูมิ คงมีแต่สายการบินภายในฯที่ต้องการลดต้นทุนจึงอยากกลับดอนเมือง ตัวสนามบินสมบูรณ์แบบที่สุดแล้ว แต่คนห่วยแตก ต้องการกระตีวัวกระทบคราดไปถึงทักษิณ แต่ใครเขาจะสน

จากคุณ : ทหารกองทัพภาค 3 - [ 23 ม.ค. 50 15:29:19 A:61.90.250.17 X: TicketID:135661 ] 
 

ความคิดเห็นที่ 11 

ถ้าจะไปดูแบบจับผิดมันก็เหมือน ความคิดเห็นที่ 13 ไปส่องดูน็อตเป็นสนิมในห้องน้ำแล้วบอกสนามบินแย่ เฮ้อ!

จะเกลียดใครก็ด่าคนนั้นตรงๆ ไม่ต้องมาอ้างห้องน้ำสนามบินแย่ น็อตเก่า่ ใช้อะไรคิดครับ

แล้วพวกทหารที่ไปคุม เห็นอะไรร้าวนิดหน่อย ทำไมไม่ซ่อม ดันออกมาโวยวาย ไล่นักท่องเที่ยวให้ตกอกตกใจอีก

จะทำลายคนๆเดียว แต่ดันเอาชาติไปสังเวยสร้างหลักฐานความผิด

ประเทศนี้มันเป็นอะไรไปแล้วนี่

จากคุณ : พิษประจิม  - [ 23 ม.ค. 50 15:29:27 ] 
 


ความคิดเห็นที่ 12

อธิบายไปก็สูญเปล่า มันไม่สนใจที่จะรับรู้ เพราะนายมันฝังชิบมาให้เกลียด ทักสิน อย่างเดียว พวกผีดิบ

ไอ้ห้องน้ำที่มันเหม็นก็เพราะว่าคนที่เข้าไปมักง่าย บางคนอึ ฉี่ ไม่ยอมกดเลย ทิชชูเขามีให้ใช้เสร็จก็โยนลงโถส้วม ขยะมีก็ไม่ทิ้งกัน อย่าไปโทษคนสร้าง ควรจะโทษคนใช้ห้องน้ำไม่มีวัฒนธรรม ทำตัวเหมือนห้องน้ำที่บ้านกัน

ไม่ใช่ใครก็คนไทยนี่ละ....!!!!

จากคุณ : . - [ 23 ม.ค. 50 15:42:53 A:61.90.250.17 X: TicketID:135661 ] 



ความคิดเห็นที่ 13 

เกม การเมืองครับ

ดูกันนานๆ

ตอนนี้ก็ทุบ สนามบิน เพื่อดีสเครดิต ทักษิณ กันเต็มที่
เอาให้ ชัดๆไปเลย

ทักษิณทำชั่ว

ทักษิณทำเลว

กับสนามบินนี้ไว้อย่างไร

อึกหน่อยคงมี ฉากเครื่องบินประสบอุบัิติเหตุ
จากความบกพร่องของสนามบิน มาประกอบ
เอาให้ตายกันไปก่อน

ชาติจะเสียหายอย่างไง ทีหลัง


เมื่อทุบ จนได้ที่ ไม่มีอะไร ให้เสีย แล้ว

ก็ทำตัวเป็นฮีโร่ มากอบกู้สถานการณ์

บอก ต้องเห็นแก่ประโยชน์ ของชาติเป็นหลัก

เราซ่อมแซม ส่วนที่เสียหาย (จากการโกงของทักษิณ)

และเปิดใช้ ตามปกติ เป็นผลงานอันยอดเยี่ยมของรัฐบาลนี้
ไปชั่วลูกชั่วหลาน

ได้ทั้งเงิน ทั้งกล่อง

สองเด้ง

จากคุณ : ชื่อนี้ไม่ซ้ำใครแล้วมั้ง   - [ 23 ม.ค. 50 16:16:50 ] 
 


ความคิดเห็นที่ 14

บ้า  คุณมาพูดดักหน้า  แล้วพวกจะกล้าทำเหรอ

จากคุณ : ตระกูล  - [ 23 ม.ค. 50 16:42:50 ]

[ดอกฟ้ากับหมาวัด]

แหล่งข่าวที่คุณภัทร นำมาอ้างอิงจากรดน. จากพันทิปเนี่ยนะ

คนเค้าเลิกเชื่อถือมานานแล้ว หาเหตุผลดีๆมาหักล้างสิ่งที่ประจานความอับอาย

ไปทั่วโลก รวมทั้งคนไทยที่ใช้บริการรู้ๆเห็นๆกันดีกว่า หรือต้องรอให้เกิดอุบัติเหตุก่อน

แล้วคงมาแก้ตัวอีก ว่ามีคนสร้างสถานการณ์ใส่ร้ายศาสดาสุดรักสุดบูชาของคุณมั้ง

ละอายบ้างก็ได้นะ

[ภัทร]

แต่คุณกลับเชื่อข้อมูลจากสื่ออย่างนายสนธิ ลิ้มทองกุลหรือครับ เห็นมีคนในห้องนี้ก็ไป ตัด & แปะข่าวจากที่นั่นมาตลอดเหมือนกัน

แหล่งข้อมูลที่ไหนน่าเชื่อกว่ากัน ต้องดูไปเรื่อยๆ

****************

ประวัติของสนธิ ก่อนทีจะมาเกลียดทักษิณ
http://www.geocities.com/morrowind2545/Politics/Politics1.pdf

ลับเฉพาะคนรู้ทันสนธิ
http://www.geocities.com/morrowind2545/Politics/Politics2.pdf

[เก็ดถวา]

สุวรรณภูมิ ความภูมิใจ ของคนไทยทั้งชาติ !

ไม่นะ.. อย่างน้อย ก็ยกเว้นข้าพเจ้าคนนึงแหละ

[ดอกฟ้ากับหมาวัด]

อิ อิ ขำกลิ้งเลย

เคยอ่านเหมือนกันจ้า แต่บังเอิญ สนธิ ลิ้ม ไม่ได้มาเสวยตำแหน่างนายกฯ

ของประเทศไทยไงจ๊ะ แต่ตอนหลังกลับใจมาตลบหลังเหลี่ยมให้เห็นอะไรดีๆ

ก็ต้องขอบคุณเค้าบ้างด้วยซ้ำ แต่ก็ไม่ได้เชื่อไปซะทุกเรื่อง ฟังหูไว้หูตลอด

แต่ที่ผ่านมาตอนฟังแรกๆเนี่ย

เฮ๊ยย...จิงเหรอ

อ้าวจิงนี่....

บ๊อยๆๆ....บ่อยๆๆๆๆๆ