สงสัยนโยบายพลังงานของรัฐบาลผู้เฒ่าจะไม่อยากไปตามแผนพัฒนาฯ 10

[ชอบแถ]

ต้นทุน"MTBE"สุดถูก วงการลุ้น"ปิยสวัสดิ์" เลิก-ไม่เลิก"เบนซิน95"

จับตา "ปิยสวัสดิ์" เอาไงแน่ กับการยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 หลังสถานการณ์เปลี่ยน เอทานอลผลิตในประเทศ
ที่ใช้ผสมเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์มีราคาแพงกว่าการนำเข้าสารเพิ่มค่าออกเทน MTBE ที่ใช้ผสมเป็นน้ำมันเบนซิน 95 ถึง
4 บาท/ลิตร แถมยังเสี่ยงกับการขาดแคลน เอทานอลในไตรมาสแรกของปี 2550 ที่กำลังผลิตจริงใกล้เคียงกับความ
ต้องการใช้มาก แนะหากไม่พร้อมให้เลื่อนการยกเลิกเบนซิน 95 ออกไปก่อน

การยกเลิกน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ในวันที่ 1 มกราคม 2550 ตามนโยบายของรัฐบาลชุดที่ผ่านมา ได้กลายเป็นประเด็น
ที่ทุกคนจับตามองท่าทีของนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานคนใหม่ จะดำเนินการเรื่องนี้อย่างไร
เนื่องจากการหายไปจากตลาดของเบนซิน 95 ในอนาคตจะเกี่ยวพันไปถึงความต้องการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ เพื่อทดแทน
น้ำมันเบนซิน 95 ที่จะเพิ่มขึ้น 100%

ในขณะที่การผลิตเอทานอลที่จะนำมาผสมเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ก็ยังไม่มีความชัดเจน ว่าจะมีปริมาณเอทานอลเพียงพอ
ต่อความต้องการใช้หรือไม่ ที่สำคัญก็คือจะต้องไม่ลืมว่าการใช้ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ภายใต้นโยบายพลังงานทดแทนนั้น
เป็นการนำเอทานอล 10% หรือ E10 มาผสมกับน้ำมันเบนซิน 95 โดย E10 ที่นำมาผสมนั้นใช้ทดแทนสารเพิ่มค่าออกเทน
(MTBE) ที่นำเข้าจากต่างประเทศ

ดังนั้นการใช้แก๊สโซฮอล์จึงไม่ใช่การประหยัดน้ำมันโดยตรงเพราะในแก๊สโซฮอล์มีเนื้อน้ำมันเบนซินอยู่ถึง 90% มีเพียง
10% เท่านั้นที่เป็น

เอทานอล ทดแทนการเติมสาร MTBE ที่ต้องนำเข้าได้ประมาณปีละ 3,000 ล้านบาทเท่านั้น

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานเข้ามาว่า ความเชื่อที่ว่า การใช้แก๊สโซฮอล์ช่วยชาติประหยัดพลังงานนั้น กำลังจะเปลี่ยน
ไปภายใต้สถานการณ์ทางด้านพลังงานของประเทศในปัจจุบัน หลังจากกรมธุรกิจพลังงานได้รายงานยอดการนำเข้าสาร MTBE
ในรอบ 8 เดือนที่ผ่านมา (มกราคม-สิงหาคม) มีการนำเข้าทั้งหมด 74.4 ล้านลิตร หรือคิดเป็นมูลค่า 1,500 ล้านบาท

แต่ที่สำคัญก็คือราคานำเข้า MTBE ในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคมอยู่ระหว่าง 20.65-21.25 บาท/ลิตร ในขณะที่ราคา เอทานอล
ในประเทศปัจจุบันอยู่ที่เฉลี่ย 24 บาท/ลิตร (ราคาเอทานอลในอดีตช่วง 2 ปีที่ผ่านมาอยู่ที่ลิตรละ 12-15 บาท) นั่นหมายความ
ว่า การเติมสาร MTBE จากการ นำเข้าปัจจุบัน "ถูกกว่า" การผสมเอทานอลที่ผลิตจากโรงงานในประเทศถึง 4 บาท/ลิตร และ
หากกระทรวงพลังงานยังยืนยันที่จะยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 ในขณะนี้ จึงนับเป็นเรื่องผิดปกติ สวนทางกับความเป็น
จริงที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน

การไม่ยอมรับความจริงข้างต้นยังมีผลต่อเนื่องไปถึงสถานะของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย เพราะการขยายเพดานอัตราการ
เรียกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันจากน้ำมันทุกประเภทเป็น 4 บาท/ลิตรนั้น ส่วนหนึ่งก็เพื่อรองรับการยกเลิก การจำหน่ายน้ำมัน
เบนซิน 95 หลังวันที่ 1 มกราคม 2550
....
 

ประชาชาติธุรกิจ

นี่จากแผน 10

1) ปรับโครงสร้างการผลิตภาคเกษตรให้ประเทศไทยมีความ มั่นคงและความปลอดภัยด้านอาหาร (Food security and food
safety) เป็นแหล่งผลิตอาหารที่สำคัญของโลกเป็นแหล่งผลิตไฟเบอร์และวัสดุเพื่อสนับสนุนสาขาอื่นนอกจากการเป็นแหล่งผลิต
อาหาร และ สนับสนุนการผลิตสินค้าเกษตรที่มีโอกาสใหม่ เช่น พลังงานทดแทน

ไหนไหนแผนสิบก็ยังไม่เริ่ม ก็ยกเลิกตรงนี้ไปซะเลยดีมั้ง

[Can ไทเมือง]

ความมั่นคงทางด้านพลังงานทดแทน มันต้องเริ่ม มัวชักเข้าชักออก น้ำมันพรวดขึ้นมาอีกก็เสียโอกาสอยู่ดี

กว่าถั่วจะสุกงาก็ไหม้ ถึงยังไง พลังงานทดแทนก็เป็นผลผลิตภายในประเทศ ไม่สูญเสียเงินตราต่างประเทศ

[ชอบแถ]

สงสารคนแก่ ต้องมา ชักเข้า ชักออก เหนื่อยแรง เสียเวลา ตามน้ำนโยบายไทยรักไทยไปก็สิ้นเรื่อง

ไหนๆ ก็ตามไปเกือบทุกเรื่องอยู่แล้วนี่ อย่างมากก็เลื่อนไปซักเดือน จะได้ไม่เสียหน้าว่าำไปตามตูดเขา

[Can ไทเมือง]

เคยได้ยินเรื่อง ที เอทานอล มั๊ยครับ

30 กว่าปีแล้วมั๊ง

อ้อ...อย่าลืมไปหาฟัง พระราชดำรัส วันที่ 4 ธค. ด้วยนะ

คล้าย ๆ เรื่อง ไบโอดีเซล หรืออะไรซักอย่าง

[ชอบแถ]

คุ้นๆ ว่าไม่ถึงสามสิบปีนะ น่าจะเป็นสมัยเปรม

[Can ไทเมือง]

นั่นแหละ นิสัยคนไทย ปวดขี้ค่อยหาขอน...

ความมั่นคงทางด้านพลังงาน เค้าต้องกระจายออกไป ไม่ถ่านหินก็มาน้ำมัน ไม่น้ำมันก็ไปนิวเคลียร์

ไม่นิวเคลียร์ก็มาทางพลังงานจากวัสดุทางการเกษตร

แต่ทำไมไปทิ้งงานวิจัยล่ะ มันก็ของคนไทย ทำไมไม่สนับสนุนให้ทำกันไปเป็นพลังงานทางเลือก

ในเมื่อราคาน้ำมันมันไม่คงที่ และเรากำหนดราคาเองไม่ได้ซะด้วย

ที่สำคัญมันเป็นผลผลิตในประเทศ ไม่ต้องซื้อหา ใช้ของในประเทศ สร้างเงิน สร้างงานเพิ่มอีกเท่าไหร่

Our loss is our gain เคยได้ยินมั๊ย

[ชอบแถ]

ตอนวิจัยมันแพงกว่าน้ำมันใครจะทำ เสียเวลา

ก่อนหน้านี้ MTBE ก็ถูกกว่าอยู่ดี ถ้ารัฐบาลไม่ผลักดัน ก็ไม่เกิดหรอก

[Can ไทเมือง]

ท่าทางจะพูดกันคนละเรื่อง น้ำมันไบโอดีเซล ใช้สำหรับภาคเกษตร...

ไม่ใช่น้ำมันไบโอดีเซลดีเซล สำหรับรถหรู พอมองออกมั๊ยเนี่ย...เปอร์เซ็นต์การผสมมันมากกว่า 10 %

[ชอบแถ]

รถหรูมันใช้ไบโอดีเซลได้ที่ไหน ดีเซลยังหืด ต้องดีเซลอย่างดี เดี๋ยวนี้เป็นคอมมอนเรลกันหมดแล้ว

ใช้กับภาคเกษตรมันดีโซฮอลละมั้ง

[Can ไทเมือง]

อ้อ...เรากำลังพูดถึง เอทานอล...โอเค ...

ตรงนี้แสดงว่าโดนวิชาการตลาดเรื่อง "ราคา" มาอัดใช่มั๊ย...

[ชอบแถ]

จะบอกว่า แผนพัฒนาเศรษฐกิจฯ กับ นโยบายรัฐบาล มันไม่จำเป็นต้องไปทางเดียวกัน

แม้กระทั่งเรื่องเศรษฐกิจพอเพียงที่เริ่มมาแต่แผน 9 คนทั่วไปยังถูกให้ข่าวสารว่ารัฐบาล

ก่อนไม่ใช่เศรษฐกิจพอเพียง สำหรับรัฐบาลนี้ที่พยายามบอกว่ากำหนดนโยบายโดยยึด

พอเพียงเป็นหลัก แต่ในทางปฏิบัติก็ไม่เป็นเศรษฐกิจพอเพียงโดยเฉพาะเรื่องที่เน้นเป็น

เรื่องหลัก เช่น พลังงานทดแทน แม้จะต้องจ่ายแพงกว่าก็ควรทำเพราะเป็นการสร้างภูมิ

คุ้มกัน การทำการตลาดแบบสามสิบบาทรักษาทุกโรค ยังดูดีกว่า การเอาทฤษฎีเศรษฐกิจ

พอเพียงมาสร้างภาพให้ตัวรัฐบาลเองดูดี โดยที่ตัวรัฐบาลก็ไม่ได้สนใจเศรษฐกิจพอเพียง

จริงจังซักเท่าไหร่ นับว่าเป็นเรื่องแย่มากที่จะทำให้คนเข้าใจผิดในทฤษฎีเศรษฐกิจ

พอเพียง ต่อจากที่เข้าใจผิดในนโยบายของรัฐบาลที่แล้ว ด้วยวัตถุประสงค์ทางการตลาด

ห่วยๆ