คลังรับหาแหล่งทุนจากธนาคารเจบิกก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย

[so what?]

ก๊อปปี้เอามาให้อ่านเพื่อเตือนความจำครับ ว่าไอ้เหลี่ยมมันโกหกอะไรไว้บ้างในรอบห้าปีที่ผ่านมา   


คลังรับหาแหล่งทุนจากธนาคารเจบิกก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย

28 กรกฎาคม 2549 16:22 น.
คลังเตรียมหาแหล่งเงินทุนรองรับการก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 เส้นทาง ระบุธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) ให้เงื่อนไขเงินกู้ผ่อนปรน เพราะไม่มีเงื่อนไขเรื่องบริษัทก่อสร้าง
กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ : ดร.ทนง พิทยะ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า หลังจากรัฐบาลมีมติเร่งก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 เส้นทาง แม้ยังอยู่ระหว่างการร่างเงื่อนไขสัญญาการประมูล (ทีโออาร์) ซึ่งกระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการอยู่ และหากสามารถสรุปรูปแบบเงื่อนไขทีโออาร์และเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีแล้ว กระทรวงการคลังก็พร้อมจัดหาแหล่งเงินทุนจากสถาบันการเงินต่างประเทศ ซึ่งการระดมทุนเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการดังกล่าว ต้องให้สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เป็นผู้จัดหาแหล่งเงินทุน ด้วยออกเครื่องมือทางการเงิน ที่เคยดำเนินการอยู่แล้ว ซึ่งเห็นว่าไม่ควรหานวัตกรรมทางการเงินแบบใหม่ที่ยุ่งยาก เพราะต้องการเร่งจัดหาเงินทุน

ดร.ทนง กล่าวว่า กระทรวงการคลังได้เจรจากับเจบิกไว้บ้างแล้ว ซึ่งเจบิกได้เสนอเงื่อนไขเงินกู้ผ่อนปรน เพราะไม่ได้กำหนดเงื่อนไขต้องใช้บริษัทก่อสร้างหรือนำเข้าวัสดุก่อสร้างจากญี่ปุ่นเพียงอย่างเดียว ซึ่งที่ผ่านมาเจบิกได้ปล่อยกู้ให้กับไทยด้วยวงเงินกู้อัตราดอกเบี้ยต่ำ หรือซอฟต์โลน ที่มีอัตราดอกเบี้ยเพียงร้อยละ 0.75 มีอายุการกู้ยาวนานถึง 40 ปี และมีระยะเวลาปลอดชำระหนี้เงินต้นและดอกเบี้ยร้อยละ 10 นับว่าเป็นอัตราดอกเบี้ยต่ำมาก แต่การจะกู้เงินจากเจบิกทั้งหมดเต็มจำนวนหรือไม่ ยังไม่สามารถยังบอกได้ เพราะต้องรอดูทีโออาร์ที่กระทรวงคมนาคมจะเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีในเร็ว ๆ นี้

http://www.bangkokbiznews.com/2006/07/28/e001_124344.php?news_id=124344

******************************************************************************************


ตอนไอ้เหลี่ยมมันโฆษณานโยบายเมกะโปรเจคออกมา ว่าจะสร้างรถไฟฟ้าสิบสาย
พอ ปชป.กับนักวิชาการถามว่าเอาเงินจากไหนสร้าง มันก็แถกไปเรื่อย
ว่าให้ต่างชาติประมูลเป็นสัมปทานบ้าง ทำแบบ barter trade บ้าง แต่รับรองไม่กู้แน่
เพราะประเทศไทยกลายเป็นประเทศผู้ให้กู้แล้ว ไม่ใช่ผู้ให้กู้อีกต่อไป
มันคงหมายถึงไอ้สี่พันล้านที่ Ex-Im Bank ให้พม่ากู้แล้วบริษัทมันได้สัมปทานดาวเทียม 
ขนาดขี้ข้าอาชีพอย่างผมยังมองออก ว่ามันไม่มีปัญญาหาเงินทางอื่นมาสร้างได้
นอกจากเงินกู้เท่านั้น แต่คนกรุงเทพไม่น้อยก็ตาลีตาเหลือกไปเลือกพรรคมัน
เพราะเชื่อว่าจะได้รถไฟฟ้าสิบสาย     

สามปีผ่านไป ไอ้สิบสายที่ว่ายังไม่เห็นแม้แต่สายสองสลึง    
แถมตอนนี้กำลังจะต้องด้านหน้าไปกู้เจบิค เพื่อให้ประเทศได้แบกหนี้ดอกเยี้ยแพงๆอีก
ที่ริ-ยัมกว่านั้นก็คือ ไอ้เพ้งกับไอ้สุระยิ ณ CTX กำลังผลักดันโครงการทั้งๆที่ตัวเอง
เป็นรัฐมนตรีรักษาการ มันคงหวังทิ้งทวนและหลอกเอาคะแนนเสียงจากคนโง่อีกตามเคย    

[พรรณชมพู]

กู้เงินต่างประเทศอีกแล้วค่ะ ทั้งๆที่เงินในประเทศล้นระบบ  กดดอกเบี้ยแถมรีดภาษีดอกเบี้ยโหด  นี่แหละค่ะ กลโกงของมัน

ค่าปากถุงคงแพงค่ะ ถึงตัวสั่นเริ่มจะกู้กันอีกแล้ว

[55555]

กู้อีกแล้วครับท่าน

[so what?]

ในกระบวนเงินกู้องค์กรพัฒนาระหว่างประเทศทั้งหลายแหล่
เงินเจบิคนี่ดอกเบี้ยโหดสุดครับ แต่เงื่อนไขการตรวจสอบการใช้จ่ายเงินก็อ่อนที่สุดด้วย

แบบว่าขอให้ยอมจ่ายดอกเป็นพอ จะเอาไปถลุงยังไงก็ช่างหัวเอ็ง   

[AsianNeocon]

เพิ่งจะรู้เหมือนกันครับ

นี่แปลว่า ญี่ปุ่นตั้งเจบิกขึ้นมาหารับประทานกับพวกนักโกงเมืองในประเทศเอเชียต่างๆโดยเฉพาะหรือไม่

[so what?]

เพิ่งจะรู้เหมือนกันครับ

นี่แปลว่า ญี่ปุ่นตั้งเจบิกขึ้นมาหารับประทานกับพวกนักโกงเมืองในประเทศเอเชียต่างๆโดยเฉพาะหรือไม่

ก็ไม่ถึงกับอย่างนั้นครับ ท่าน ThaiTruth ญี่ปุ่นตั้งเจบิกขึ้นมาเพื่อระบายเงินฝากที่ล้นระบบ
และกระตุ้นเศรษฐกิจ โดยมีเงื่อนไขว่าผู้รับเหมา และ/หรือ consultant หลัก จะต้องเป็นบริษัทญี่ปุ่น
แบบงานรถไฟใต้ดินสายสีน้ำเงินของเรา ที่มี Obayashi joint venture กับ Ital Thai และ Kumakai Kumi
joint venture กับ ช. การช่าง ไงครับ แต่ในทางปฏิบัติแล้วเมื่อการควบคุมหละหลวมก็เข้าทางไอ้พวกชั่วหมดอยู่ดี

งานที่ผมเคยทำในเวียดนาม เขมร นี่ ถ้าเป็นเงินเจบิคนี่ ตอนงานจบก็มีเศรษฐีใหม่หลายคนครับ แต่ถ้าเป็นงาน World Bank หรือ ADB นี่ ไม่ค่อยมีเศรษฐีใหม่ แถมวันดีคืนดีมีคนเข้าคุกด้วย 

[Solidus]

เห็นมันเที่ยวพ่นไปทั่วว่าเงินในคลังมีเหลือเฟือ ไหงต้องกู้หว่า

[AsianNeocon]

ก็ไม่ถึงกับอย่างนั้นครับ ท่าน ThaiTruth ญี่ปุ่นตั้งเจบิกขึ้นมาเพื่อระบายเงินฝากที่ล้นระบบ
และกระตุ้นเศรษฐกิจ โดยมีเงื่อนไขว่าผู้รับเหมา และ/หรือ consultant หลัก จะต้องเป็นบริษัทญี่ปุ่น
แบบงานรถไฟใต้ดินสายสีน้ำเงินของเรา ที่มี Obayashi joint venture กับ Ital Thai และ Kumakai Kumi
joint venture กับ ช. การช่าง ไงครับ แต่ในทางปฏิบัติแล้วเมื่อการควบคุมหละหลวมก็เข้าทางไอ้พวกชั่วหมดอยู่ดี

งานที่ผมเคยทำในเวียดนาม เขมร นี่ ถ้าเป็นเงินเจบิคนี่ ตอนงานจบก็มีเศรษฐีใหม่หลายคนครับ แต่ถ้าเป็นงาน World Bank หรือ ADB นี่ ไม่ค่อยมีเศรษฐีใหม่ แถมวันดีคืนดีมีคนเข้าคุกด้วย 

ได้ความรู้เยอะเลย

ป.ล. ถ้าแบบนี้ก็ไม่ต่างจากพวก ยุโรป แคนาดา ที่หากินแบบเดียวกันหรือเปล่าครับ ที่แบบว่า จะให้มันสร้างอะไรที่สร้างยากๆ แต่มันวางเงื่อนไข เงินก็ต้องกู้จากมัน ที่ปรึกษาก็ของมัน วัตถุดิบก็แล้วแต่มัน

[so what?]

...
ป.ล. ถ้าแบบนี้ก็ไม่ต่างจากพวก ยุโรป แคนาดา ที่หากินแบบเดียวกันหรือเปล่าครับ ที่แบบว่า จะให้มันสร้างอะไรที่สร้างยากๆ แต่มันวางเงื่อนไข เงินก็ต้องกู้จากมัน ที่ปรึกษาก็ของมัน วัตถุดิบก็แล้วแต่มัน

ครับ เพราะฉะนั้นเงินของ World Bank กับ ADB จะไม่มีเงื่อนไขพวกนี้ เพราะเป็องค์กรที่หลายประเทศมีส่วนร่วม
จะมีก็แต่การตั้งสเป็คผู้รับเหมากับคอนซัลต์สูงๆของเจ้าหน้าที่เพื่อ ให้บริษัทของประเทศที่ไฮเทคกว่าได้งานไป

[AsianNeocon]

อ๋อ มิน่า ดอกเบี้ยหุ้นกู้และพันธบัตรของพวกสถาบันการเงินพวกนี้ เวลามันเอาออกมาขายประชาชนทั่วไป ถึงน่าดึงดูดมาก  แล้วยัง AAA อีกด้วย

[สมชายสายชม]

เลือกตั้งทีไร ถูกไอ้พรรคนี้หลอกเรื่อง จะสร้างรถไฟฟ้า ทุกที

คนกรุงเทพฯถูกหลอกมาสองครั้งแล้ว

ลองดูว่า จะถูกหลอกเป็นครั้งที่สาม ทำแฮททริก ก็ให้มันรู้ไป 

[Solidus]

หวังว่าคงไม่เป็นแบบรถดับเพลิงนะ