ขบวนการเสรีไทยเว็บบอร์ด (รุ่นแรก)

ทั่วไป => สภากาแฟ => ข้อความที่เริ่มโดย: พรรณชมพู ที่ 28-09-2006, 09:29



หัวข้อ: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: พรรณชมพู ที่ 28-09-2006, 09:29
http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9490000121403

อ่านรายละเอียดเองนะคะ

รีบร้อนเปิดโดยไม่พร้อมก็อย่างนี้แหละค่ะ  แต่อย่างไรในเมื่อเปิดแล้ว และเป็นสนามบินที่ต้องใช้งาน ก็ขอเอาใจช่วยให้คณะผู้บริหารชุดใหม่ แก้ไขสิ่งที่ไทยรักไทยทำไปโกงไปจนย่อยยับ ให้ดีขึ้นนะคะ

อาจจะต้องเสียเงินอีกมากมายค่ะ กว่าจะแก้ปัญหาชั่วๆที่ไทยรักไทยหมักหมมไว้ได้หมด

ไอ้เหลี่ยมนี่ มันชั่วจริงๆนะคะ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: pankgara ที่ 28-09-2006, 09:40
เผลอๆ อาจต้องรื้อทำใหม่ถ้าอุดแล้วไม่หาย :slime_shy:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: คนในวงการ ที่ 28-09-2006, 10:03
ปัญหาของหลังคารั่วคือ มักจะหาจุดที่รั่วไม่เจอครับ ดังนั้นหลายแห่ง จึงต้องรื้อแล้วปูหลังคาใหม่ แต่กรณีสุวรรณภูมินั้น อาจเป็นเรื่องใหญ่กว่าที่คิดเพราะเป็นหลังคาผ้าใบทันสมัยซึ่งไม่น่าจะรั่ว รอดูกันต่อไปครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 10:10
เรื่องจิ๊บๆแค่หลังคารั่วซึม เอามาเป็นประเด็นไม่หยุด ถ้าไม่โดนยึดอำนาจ
เสียเวลาไปวันนึง คงซ่อมเสร็จแล้ว


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: p ที่ 28-09-2006, 10:13

Sky และคณะน่าจะรับทราบและเข้าใจนะ

 :mozilla_wink:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: pankgara ที่ 28-09-2006, 10:17
เรื่องจิ๊บๆแค่หลังคารั่วซึม เอามาเป็นประเด็นไม่หยุด ถ้าไม่โดนยึดอำนาจ
เสียเวลาไปวันนึง คงซ่อมเสร็จแล้ว

ไม่ใช่แค่หลังคารั่วหรอกครับ ยังมีอย่างอื่นที่ยังไม่เสร็จ ไม่ว่าจะเป็นในอาคารผูโดยสาร
และ บริเวณสำนักงานของแต่ล่ะสายการบิน ก้อยังไม่เสร็จเลย ไม่ได้ดูข่าวรึ
 :slime_evil:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 10:18
เรื่องจิ๊บๆแค่หลังคารั่วซึม เอามาเป็นประเด็นไม่หยุด ถ้าไม่โดนยึดอำนาจ
เสียเวลาไปวันนึง คงซ่อมเสร็จแล้ว

ไม่ใช่แค่หลังคารั่วหรอกครับ ยังมีอย่างอื่นที่ยังไม่เสร็จ ไม่ว่าจะเป็นในอาคารผูโดยสาร
และ บริเวณสำนักงานของแต่ล่ะสายการบิน ก้อยังไม่เสร็จเลย ไม่ได้ดูข่าวรึ
 :slime_evil:
เค้าก็แจ้งตั้งแต่ต้นแล้วนี่ ว่ายังไม่เสร็จแต่พร้อมให้บริการ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: pankgara ที่ 28-09-2006, 10:29
เรื่องจิ๊บๆแค่หลังคารั่วซึม เอามาเป็นประเด็นไม่หยุด ถ้าไม่โดนยึดอำนาจ
เสียเวลาไปวันนึง คงซ่อมเสร็จแล้ว

ไม่ใช่แค่หลังคารั่วหรอกครับ ยังมีอย่างอื่นที่ยังไม่เสร็จ ไม่ว่าจะเป็นในอาคารผูโดยสาร
และ บริเวณสำนักงานของแต่ล่ะสายการบิน ก้อยังไม่เสร็จเลย ไม่ได้ดูข่าวรึ
 :slime_evil:
เค้าก็แจ้งตั้งแต่ต้นแล้วนี่ ว่ายังไม่เสร็จแต่พร้อมให้บริการ

ก่อนโดนปฎิวัติ บอกเรียบร้อยแล้ว พร้อมทดสอบ และ ใช้งาน
หลังโดนปฎิวัติ เรื่องแดงว่ายังไม่เสร็จ แต่ที่ต้องดันทุรังเปิดมันเพราะใครไปปล่าวประกาศไว้หว่า


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: aiwen^mei ที่ 28-09-2006, 10:35
เอาใจช่วยคณะผู้บริหารและทีมงาน  :D

นี่ก็เป็นเพราะความเลวร้ายของทั่นเหลี่ยมที่อยากเอาหน้า คงกลัวว่าจะต้องเว้นวรรคไปก่อนแล้วจะไม่ได้ออกทีวีเป็นข่าวได้หน้า  :slime_evil:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 10:37
เรื่องจิ๊บๆแค่หลังคารั่วซึม เอามาเป็นประเด็นไม่หยุด ถ้าไม่โดนยึดอำนาจ
เสียเวลาไปวันนึง คงซ่อมเสร็จแล้ว
ไม่ใช่แค่หลังคารั่วหรอกครับ ยังมีอย่างอื่นที่ยังไม่เสร็จ ไม่ว่าจะเป็นในอาคารผูโดยสาร
และ บริเวณสำนักงานของแต่ล่ะสายการบิน ก้อยังไม่เสร็จเลย ไม่ได้ดูข่าวรึ
 :slime_evil:
เค้าก็แจ้งตั้งแต่ต้นแล้วนี่ ว่ายังไม่เสร็จแต่พร้อมให้บริการ
ก่อนโดนปฎิวัติ บอกเรียบร้อยแล้ว พร้อมทดสอบ และ ใช้งาน
หลังโดนปฎิวัติ เรื่องแดงว่ายังไม่เสร็จ แต่ที่ต้องดันทุรังเปิดมันเพราะใครไปปล่าวประกาศไว้หว่า
สงสัยไม่ได้ฟังข่าว ก่อนเปิดก็มีการแจ้งว่า
การตกแต่งภายในบาง zone ยังทำต่อเพราะว่า
บางสำนักงานของบางสายการบิน ไม่เชื่อว่า
สนามบินจะเสร็จเลยไม่ได้เข้ามาทำ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: 555555555555 ที่ 28-09-2006, 11:06
แล้ว ไอ้แม้วมันจะเร่งเปิดหาหอกอะไรล่ะ  


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 11:11
เพราะ ดอนเมืองมันแออัด ใครๆก็รู้


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 28-09-2006, 11:33
รั่วตรงรอยต่อผ้าใบกับ Steel Membrane ส่วนนึง อีกส่วนเป็นรอย Gap ของอาคาร PTB กับ Concourse ครับ

ถ้าฝนไม่หนักจริง ๆ คงไม่รั่ว แต่สัปดาห์ที่ผ่านมาโดนทั้งลมทั้งฝน ถ้าลมมาหนัก ๆ ผืนผ้าใบต้องขยับตัวเล็กน้อยอยู่แล้ว ช่วงรอยต่อก็เลยรั่ว

เรื่องหลังคาผ้าใบนี่ผมเถียงกับเพื่อนมานานแล้วว่าไม่เหมาะที่จะใช้กับบ้านเรา ที่สนามบิน Dubai เค้าใช้ได้เพราะเขาไม่ได้มีฝนหนักหลายเดือนอย่างบ้านเรา จริงอยู่มันเป็นวัสดุที่เบาและราคาไม่แพง แต่ผมห่วงว่าลมฝนบ้านเรามันค่อนข้างหนัก ยิ่งตั้งอยู่โล่ง ๆ แบบนั้นด้วย ในระยะยาวอาจจะมีปัญหาได้ ก็คงต้องดูกันต่อไปครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: pankgara ที่ 28-09-2006, 11:38
การเร่งเปิดโดยที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์มันก้อเป็นแบนี้แหละ
หลายสิ่งหลายอย่างที่มันยังไม่ได้ทดสอบยังมีอีกเยอะมาก
การที่รัฐบาลตอนนี้ต้องออกมาพูดในทำนองว่า
ต้องปรับปรุง และ ตกแต่งอีกเล็กน้อยนั้นเป็นการแก้ปัญหา
ไปก่อนชั่วคราว เรียกว่าขายผ้าเอาหน้ารอดไปก่อน
เพราะว่ารัฐชุดที่แล้วไปปล่าวประกาศว่าจะเปิดวันนั้นไปแล้ว
ส่วนที่เหลือก้อต้อง ตามล้าง ตามเช็ด กันอีกต่อไปไม่จบสิ้น
ไม่รู้ว่าจะเจออะไรที่ต้องซ่อม หรือ ต้องรื้อทำใหม่

ถ้าเป็นบริษัทที่จะเปิดใหม่ หรือ บ้านที่พร้อมให้คนเข้าไปอยู่
แล้วต้องมานั่งตอกตะปูทำผนัง ปูพื้น ทาสี เข้ายังไม่เข้าไปอยู่
หรือ เข้าไปทำงานหรอกครับ เป็นยังงั้นเขาเรียกว่ายังไม่เสร็จครับ
 :slime_hmm:


หัวข้อ: Re: "เคาน์เตอร์เช็กอินล่มทั้งระบบ"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: soco ที่ 28-09-2006, 12:13
เคาน์เตอร์เช็กอินล่มทั้งระบบ
 
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 28 กันยายน 2549 12:00 น.
 
 
       ขณะนี้ทางสนามบินสุวรรณภูมิต้องพบกับปัญหาหนัก คือ เคาน์เตอร์เช็กอินทั้งระบบในอาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมินี้ล่มทั้งระบบ โดยเริ่มจากเคาน์เตอร์เช็กอินของการบินไทยภายในประเทศ ที่ล่มก่อน จากนั้นจึงลามไปถึงสายการบินนกแอร์ และแอร์เอเชีย และล่าสุดล่มหมดทั้งระบบภายในอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ ซึ่งทางท่าอากาศยานกำลังดำเนินการเร่งแก้ไขปัญหา โดยการใช้ระบบการเช็กอินแบบ manual ซึ่งเชื่อว่าการแก้ไขปัญหานี้จะสามารถบรรเทาได้ระยะหนึ่ง
 
 
http://w3.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9490000121533
***********


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ใบไม้ทะเล ที่ 28-09-2006, 12:23
อาจารย์ของดิฉันเพิ่งกลับมาจากเมืองไทยวันก่อน ถือเป็นโชคดีของแกจริงๆๆ ที่เลื่อนกำหนกกลับเร็ว เพราะแต่ตั้งใจ หนีปัญหาเรื่องสนามบินเปิดใหม่  :slime_bigsmile: :slime_bigsmile:

เข้าใจอาจารย์อย่างถ่องแท้เลยตอนนี้ ว่าทำไม แกถึงกลัวสนามบินใหม่ ฮี่ๆๆๆ  :slime_surrender: :slime_fighto:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 28-09-2006, 12:24
แออัดกันมาจะ 10 ปีแล้ว รออีก 1 ปีจะเป็นไรไป ไม่ตายซะหน่อย รอให้มันสมบูรณ์ค่อยเปิดก็ยังทัน :slime_evil:

เพราะ ดอนเมืองมันแออัด ใครๆก็รู้


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Şiłąncē Mőbiuş ที่ 28-09-2006, 12:54
เอาใจช่วยคณะผู้บริหารและทีมงาน  :D

นี่ก็เป็นเพราะความเลวร้ายของทั่นเหลี่ยมที่อยาก เอาหน้า คงกลัวว่าจะต้องเว้นวรรคไปก่อนแล้วจะไม่ได้ออกทีวีเป็นข่าวได้หน้า  :slime_evil:

แน่ใจนะว่าอยากเอาหน้าอย่างเดียว ผมว่าอยากเอาเงินมากกว่านะ งานนี้น่ะ

แล้ว ไอ้แม้วมันจะเร่งเปิดหาหอกอะไรล่ะ  

ต้องเร่งเปิดครับ ตอนนั้นคงกะจะหาเงินไ้วเตรียมตัวเลือกตั้ง (ที่ไม่เกิดซะแล้วในปีนี้) น่ะครับ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะ)

เพราะ ดอนเมืองมันแออัด ใครๆก็รู้

ครับ ดอนเมืองแออัด แต่ถ้าสนามบินยังไม่เสร็จ ก็เลื่อนออกไปก็ได้นี่ครับ ไหนๆ ก็คอยมาตั้ง 40 ปีแล้ว คอยอีกสัก ปี ครึ่งปี จะเป็นไรไปเสีย

หรือว่าต้องการอุ้มบริษัทก่อสร้างให้ไม่ต้องเสียค่าปรับ ฐานทำงานไม่เรียบร้อย
 :slime_mad:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 13:05
เพราะ ดอนเมืองมันแออัด ใครๆก็รู้
แออัดกันมาจะ 10 ปีแล้ว รออีก 1 ปีจะเป็นไรไป ไม่ตายซะหน่อย รอให้มันสมบูรณ์ค่อยเปิดก็ยังทัน :slime_evil:
อ้าวตอนรอเลือกตั้ง เดือน สองเดือน ยังรอไม่ได้ ต้องยึดอำนาจ ตอนนี้ทำเป็นจะรอตั้งปี


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 28-09-2006, 13:13
มันคนละประเด็นครับ อย่ามั่วนิ่มรวมกันเป็นประเด็นเดียวกัน  :slime_evil:

เพราะ ดอนเมืองมันแออัด ใครๆก็รู้
แออัดกันมาจะ 10 ปีแล้ว รออีก 1 ปีจะเป็นไรไป ไม่ตายซะหน่อย รอให้มันสมบูรณ์ค่อยเปิดก็ยังทัน :slime_evil:
อ้าวตอนรอเลือกตั้ง เดือน สองเดือน ยังรอไม่ได้ ต้องยึดอำนาจ ตอนนี้ทำเป็นจะรอตั้งปี


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: No_Tuky ที่ 28-09-2006, 13:17
เปิดแล้วก็ต้องแก้กันต่อไป ส่วนที่งาบทั้งหลาย ค่อยตามเช็คบิล  :slime_cool: :slime_cool: :slime_cool:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: คนเจียงใหม่ ที่ 28-09-2006, 13:17
 :mozilla_cool:ขอให้ไอ้แม้วไปสู่สุคติ สุคติ เน่อ :slime_cool:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 28-09-2006, 13:21
ชอบแถ จะ แถเลียท่านเหลี่ยมให้ได้ใช่ไหมครับ นับถือ จริงๆ เงินของคนทั้งประเทศทั้งนั้น แต่สร้างยังไม่เสร็จ มีคนเร่งให้รีบเปิด ยังเชียร์ กันเข้าไป

เป็นกำลังใจให้ คณะบริหารครับ ทำใจงานนี้ ต้องมานั่งแก้ สิ่งที่คนอื่นทำไว้


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 28-09-2006, 13:26
เปิดแบบไม่มีตัวสำรอง พังขึ้นมาหน้าไหนรับผิดชอบ  :slime_evil:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 13:31
เข้าใจผิดกันหรือเปล่า คนตัดสินใจเปิดสนามบินตอนนี้คือ คปค ไม่ใช่เหรอ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 28-09-2006, 13:33
น่าน...ไปจนได้ นับถือ นับถือ  :slime_worship:

เข้าใจผิดกันหรือเปล่า คนตัดสินใจเปิดสนามบินตอนนี้คือ คปค ไม่ใช่เหรอ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: z e a z ที่ 28-09-2006, 14:10
ทาง ทอท ชี้แจงว่า ปัญหาน้ำหยด น้ำรั่วเป็นหย่อมๆ มาจากซิลิโคนตามตะเข็บรอยต่อกระจกหลุดลอกครับ ทั้งนี้มาจากการหวังดีเกินไปของคนงานเช็ดทำความสะอาดที่ใช้น้ำยาขัดล้างออกมาจนล่อนหมดครับ คิดเป็นพื้นที่เสียหายต่อพื้นที่ทั้งหมดแล้วน้อยมากมากครับ... ทางผู้รับเหมาจะเข้ามารับผิดชอบในส่วนนี้อย่างด่วนที่สุดทันที...

เค้าว่างั้นน่ะครับ .... ก็ดูกันไป ถือว่าเป็นช่วง Soft Opening ละกันน่ะครับ  เปิดมาแล้วก็ต้องเดินหน้ากันต่อไป... จะเช็คบิลใครก็เป็นอีกเรื่องนึงครับ...ยังไงก็ดีใจมากๆที่ไม่เห็นเหลี่ยมและเหล่าทาสรับใช้มาเดินเพ่นพ่านแสดงละคร "เอาหน้า" ให้รกหูรกตาอีก  ... ให้กำลังใจคนทำงานที่แท้จริงครับ..
 :slime_v: :slime_v: :slime_v:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: 555555555555 ที่ 28-09-2006, 14:15
เข้าใจผิดกันหรือเปล่า คนตัดสินใจเปิดสนามบินตอนนี้คือ คปค ไม่ใช่เหรอ  

แล้วถ้าไม่เปิด ลิ้วล้อ มันก็ต้อง แถต่อไปอีกใช่ป่ะ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: อมพระมาพูด ที่ 28-09-2006, 14:16
น่าน...ไปจนได้ นับถือ นับถือ  :slime_worship:

เข้าใจผิดกันหรือเปล่า คนตัดสินใจเปิดสนามบินตอนนี้คือ คปค ไม่ใช่เหรอ

สมชื่อชอบแถ จิงๆ ข้าน้อยหัวร่อมิออก ร้องไห้มิได้ 555+


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Cherub Rock ที่ 28-09-2006, 14:16
เดินเพ่นพ่านแสดงละคร "เอาหน้า"

เห็นภาพเลย
หน้าแป้นๆ ลอยไปลอยมา
 :slime_hmm:


ปัญหาเยอะแยะไม่ชอบพูด
ใครถามก็พาลใส่
แต่ถ้าเรื่องแบบนี้พูดได้ทั้งวัน

จักรพันธ์รู้ดี


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 14:18
รั่วตรงรอยต่อผ้าใบกับ Steel Membrane ส่วนนึง อีกส่วนเป็นรอย Gap ของอาคาร PTB กับ Concourse ครับ

ถ้าฝนไม่หนักจริง ๆ คงไม่รั่ว แต่สัปดาห์ที่ผ่านมาโดนทั้งลมทั้งฝน ถ้าลมมาหนัก ๆ ผืนผ้าใบต้องขยับตัวเล็กน้อยอยู่แล้ว ช่วงรอยต่อก็เลยรั่ว

เรื่องหลังคาผ้าใบนี่ผมเถียงกับเพื่อนมานานแล้วว่าไม่เหมาะที่จะใช้กับบ้านเรา ที่สนามบิน Dubai เค้าใช้ได้เพราะเขาไม่ได้มีฝนหนักหลายเดือนอย่างบ้านเรา จริงอยู่มันเป็นวัสดุที่เบาและราคาไม่แพง แต่ผมห่วงว่าลมฝนบ้านเรามันค่อนข้างหนัก ยิ่งตั้งอยู่โล่ง ๆ แบบนั้นด้วย ในระยะยาวอาจจะมีปัญหาได้ ก็คงต้องดูกันต่อไปครับ
นี่ คนนี้ท่าทางจะรู้จริง นอกจากตรง curtain wall ที่รั่วจิ๊บๆแล้ว ตรงรอยต่อผ้าใบไม่เห็นมี
ใครพูดถึงเลย ช่วยขยายรายละเอียดให้อ่านหน่อยสิครับ ผมก็สังเกตว่ามันออกแบบคล้ายๆ
ที่ดูไบเหมือนกัน ยังคิดว่าที่ดูไบใหญ่กว่า คนออกแบบเดียวกันหรือเปล่าครับ อยากรู้


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: z e a z ที่ 28-09-2006, 14:38
เข้าใจผิดกันหรือเปล่า คนตัดสินใจเปิดสนามบินตอนนี้คือ คปค ไม่ใช่เหรอ

ยังไง คปค ต้องเปิดต่อตามเดิมที่เหลี่ยมกำหนดอยู่แล้ว เกมบังคับ เพราะกระบวนการย้ายได้ทำมาถึงครึ่งทางแล้วหากเลื่อนออกไปอาจจะเสียหายมากกว่า ...  เมื่อทุกอย่างแล้วเสร็จสมบูรณ์จริง ก็จะทูลเชิญในหลวงทรงโปรดเสด็จพระราชดำเนินมาเป็นประธานในพิธีเปิดสนามบินอย่างเป็นทางการต่อไป ... หวังว่าวันนั้น เจ้าเหลี่ยมและลิ่วล้อคงไม่เสนอหน้าตอแหลออกมานะ ... จะเป็นอัปมงคลในงานเค้าเปล่าๆ...
 :slime_v: :slime_v: :slime_v:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: สมชายสายชม ที่ 28-09-2006, 16:09
ของออกใหม่ มักจะมีปัญหาให้ตามแก้

รถยนต์ล็อตแรก มักจะมีปัญหา เช่น แอร์เหม็น เกียร์กระตุก กระจกตกราง ฯลฯ

สนามบินใหม่ยังไม่เสร็จดี ก็รีบเปิด เพื่อจะเบิกค่า เก๋าเจี๊ยะ

ยังไม่ทันใช้ ก็เจอหลังคารั่ว ประตูห้องน้ำพัง ระบบคอมเดี้ยง รอกระเป๋า 3 ชั่วโมง รถแท๊กซี่ไม่มา ฯลฯ


ดังนั้น ของใหม่มักจะมีแต่ปัญหาให้แก้ไข .. ยกเว้น เมียใหม่ ค่อยๆแก้ จนกว่าจะเบื่อ  :slime_v:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 28-09-2006, 16:12
ก็เปิดได้นิครับ
ไม่เห็นต้อง cancel
เที่ยวบินไหนเลยนิหน่า

หลังคารั่วก็อุดสิ

ระบบล่มก็แก้สิ

ของไม่ลอง

ไม่มีใครตาย

นิดหน่อยเอง

ที่รถเมล์ สองแถว ยังขึ้นทุกวันได้

พอหลังคารั่ว 1หยด จะไปปิดสนามบินเหรอ งง....



หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 28-09-2006, 16:17
ก็เปิดได้นิครับ
ไม่เห็นต้อง cancel
เที่ยวบินไหนเลยนิหน่า

หลังคารั่วก็อุดสิ

ระบบล่มก็แก้สิ

ของไม่ลอง

ไม่มีใครตาย

นิดหน่อยเอง

ที่รถเมล์ สองแถว ยังขึ้นทุกวันได้

พอหลังคารั่ว 1หยด จะไปปิดสนามบินเหรอ งง....



แล้วใครเสือก สะเออะ หลอกลวงประชาชน ว่าพร้อมแล้วครับ

บอกมาเลยครับว่าไม่พร้อม แต่อยากรีบเปิด จะได้ เข้าใจ คนที่ชอบโกหก มันน่ารังเกียจ

ต่อไปจะได้ถามต่อ ว่ารอให้พร้อมไม่ได้เหรอ ติดปัญหาอะไร ถึงรีบเปิดจัง งานก็เร่ง คนก็เหนื่อย เข้าใจหรือเปล่า


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: PJSOFT ที่ 28-09-2006, 16:26
โอ้ ตารางเมตรละ 8 ล้าน ได้แค่นี้เองเหรอเ้นี่ย  :slime_shy:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 28-09-2006, 16:28
ก็พร้อมนิครับ ไม่เห็นมียกเลิกเที่ยวบินสักเที่ยว

ก่อนเปิดเค้า การท่าเค้าก็มี มี check lists ครับว่า

สมควรหรือ ไม่สมควรเปิด

ประเภทไม่กำหนดวันเปิด

ไม่นับวันเสร็จ  เช้าชามเย็นชาม

ถามหน่อย ใครเค้าจะทำงานด้วย  :slime_hitted:

เคยไปเซี่ยงไฮ้ไหม ...ไอ้นั้นฝนสาดถึงเคาเตอร์เช็คอินเลย



หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: bontae ที่ 28-09-2006, 16:29
http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9490000121403

อ่านรายละเอียดเองนะคะ

รีบร้อนเปิดโดยไม่พร้อมก็อย่างนี้แหละค่ะ  แต่อย่างไรในเมื่อเปิดแล้ว และเป็นสนามบินที่ต้องใช้งาน ก็ขอเอาใจช่วยให้คณะผู้บริหารชุดใหม่ แก้ไขสิ่งที่ไทยรักไทยทำไปโกงไปจนย่อยยับ ให้ดีขึ้นนะคะ

อาจจะต้องเสียเงินอีกมากมายค่ะ กว่าจะแก้ปัญหาชั่วๆที่ไทยรักไทยหมักหมมไว้ได้หมด

ไอ้เหลี่ยมนี่ มันชั่วจริงๆนะคะ

โอ้โฮ! เอาดีใส่ตัว  เอาชั่วใส่คนอื่นจริง ๆ  
ใช้เวลา 45 ปี ยังจะบอกว่ารีบร้อน  ถ้าไม่รีบร้อน คงรออีก 45 ปีมั้ง

ไอ้แค่รอยรั่วน่ะ จิ๊บจ๊อย เพราะวัสดุมันต่างกัน เป็นเฉพาะรอยต่อตรงมุมไม่กี่แห่งเท่านั้น  อย่าติเรือทั้งโกลน  
แค่เงินค่าซิลิโคนไปยารอยต่อน่ะ ไม่กี่บาทหรอก    ทีเงินจะเข้าประเทศเป็นหมื่นล้าน กลับไม่พูดถึง

ไอ้กลมหัวหงอกน่ะ มันชั่วกว่านะ  


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 28-09-2006, 18:46
รั่วตรงรอยต่อผ้าใบกับ Steel Membrane ส่วนนึง อีกส่วนเป็นรอย Gap ของอาคาร PTB กับ Concourse ครับ

ถ้าฝนไม่หนักจริง ๆ คงไม่รั่ว แต่สัปดาห์ที่ผ่านมาโดนทั้งลมทั้งฝน ถ้าลมมาหนัก ๆ ผืนผ้าใบต้องขยับตัวเล็กน้อยอยู่แล้ว ช่วงรอยต่อก็เลยรั่ว

เรื่องหลังคาผ้าใบนี่ผมเถียงกับเพื่อนมานานแล้วว่าไม่เหมาะที่จะใช้กับบ้านเรา ที่สนามบิน Dubai เค้าใช้ได้เพราะเขาไม่ได้มีฝนหนักหลายเดือนอย่างบ้านเรา จริงอยู่มันเป็นวัสดุที่เบาและราคาไม่แพง แต่ผมห่วงว่าลมฝนบ้านเรามันค่อนข้างหนัก ยิ่งตั้งอยู่โล่ง ๆ แบบนั้นด้วย ในระยะยาวอาจจะมีปัญหาได้ ก็คงต้องดูกันต่อไปครับ
นี่ คนนี้ท่าทางจะรู้จริง นอกจากตรง curtain wall ที่รั่วจิ๊บๆแล้ว ตรงรอยต่อผ้าใบไม่เห็นมี
ใครพูดถึงเลย ช่วยขยายรายละเอียดให้อ่านหน่อยสิครับ ผมก็สังเกตว่ามันออกแบบคล้ายๆ
ที่ดูไบเหมือนกัน ยังคิดว่าที่ดูไบใหญ่กว่า คนออกแบบเดียวกันหรือเปล่าครับ อยากรู้

สนามบินใหม่ ๆ ในโลกส่วนใหญ่นิยมใช้งานออกแบบของ เมอร์ฟี่ ชาน ครับ

จะเห็นว่าหน้าตาออกมาคล้าย ๆ กัน ไล่มาตั้งแต่ Colorado KLIA Dubai Incheon มาถึงสุวรรณภูมิ

เคยถามผู้รู้ท่านหนึ่ง ท่านบอกว่าเป็นแนวทางการออกแบบให้นักเดินทางรู้สึกคุ้นเคยกับสนามบินต่าง ๆ ที่มีรูปแบบในทิศทางเดียวกัน และสร้างความความผ่อนคลายให้กับนักเดินทาง

ถ้าลองหาข้อมูลดู จะพบว่าที่ Colorado ใช้ผ้าใบแบบเดียวกับของเรา แต่ของเขาแย่กว่าตรงที่โดนลูกเห็บจนเป็นรูเต็มไปหมด จนต้องตั้งหน่วยงานดูแลหลังคาผ้าใบขึ้นมาโดยเฉพาะทำหน้าที่ Maintenance หลังคาผ้าใบอย่างเดียวครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: 55555 ที่ 28-09-2006, 18:48
http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9490000121403

อ่านรายละเอียดเองนะคะ

รีบร้อนเปิดโดยไม่พร้อมก็อย่างนี้แหละค่ะ  แต่อย่างไรในเมื่อเปิดแล้ว และเป็นสนามบินที่ต้องใช้งาน ก็ขอเอาใจช่วยให้คณะผู้บริหารชุดใหม่ แก้ไขสิ่งที่ไทยรักไทยทำไปโกงไปจนย่อยยับ ให้ดีขึ้นนะคะ

อาจจะต้องเสียเงินอีกมากมายค่ะ กว่าจะแก้ปัญหาชั่วๆที่ไทยรักไทยหมักหมมไว้ได้หมด

ไอ้เหลี่ยมนี่ มันชั่วจริงๆนะคะ

โอ้โฮ! เอาดีใส่ตัว  เอาชั่วใส่คนอื่นจริง ๆ  
ใช้เวลา 45 ปี ยังจะบอกว่ารีบร้อน  ถ้าไม่รีบร้อน คงรออีก 45 ปีมั้ง

ไอ้แค่รอยรั่วน่ะ จิ๊บจ๊อย เพราะวัสดุมันต่างกัน เป็นเฉพาะรอยต่อตรงมุมไม่กี่แห่งเท่านั้น  อย่าติเรือทั้งโกลน  
แค่เงินค่าซิลิโคนไปยารอยต่อน่ะ ไม่กี่บาทหรอก    ทีเงินจะเข้าประเทศเป็นหมื่นล้าน กลับไม่พูดถึง

ไอ้กลมหัวหงอกน่ะ มันชั่วกว่านะ  

"ทีเงินจะเข้าประเทศเป็นหมื่นล้าน กลับไม่พูดถึง

ไอ้กลมหัวหงอกน่ะ มันชั่วกว่านะ  "

แล้วถ้าดอนเมืองเปิดต่ออีกเดือน 2 เดือน ไอ้เงินที่คุณว่ามันจะหายไปรึ........


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: No_Tuky ที่ 28-09-2006, 19:06
เข้ามาดูสาวก A Tuky อ่ะ :slime_cool: :slime_cool: :slime_cool:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ริวเซย์ ที่ 28-09-2006, 19:45
เรื่องของสนามบินนานาชาตินะครับ เป็นศูนย์รวมของชาวต่างชาติมากมายที่เข้าออกประเทศ ดังนั้นไม่ใช่เรื่องล้อเล่น

หลังคารั่วถึงจะดูเหมือนเรื่องเล็กก็ต้องรีบแก้ไขครับ ตอนนี้ก็ขายหน้าต่างชาติมาพอดูแล้วเรื่องมหากาพย์คอรัปชั่น ระบบเช็คอินล่ม และอีกสารพัดเรื่อง


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 21:30
รั่วตรงรอยต่อผ้าใบกับ Steel Membrane ส่วนนึง อีกส่วนเป็นรอย Gap ของอาคาร PTB กับ Concourse ครับ

ถ้าฝนไม่หนักจริง ๆ คงไม่รั่ว แต่สัปดาห์ที่ผ่านมาโดนทั้งลมทั้งฝน ถ้าลมมาหนัก ๆ ผืนผ้าใบต้องขยับตัวเล็กน้อยอยู่แล้ว ช่วงรอยต่อก็เลยรั่ว

เรื่องหลังคาผ้าใบนี่ผมเถียงกับเพื่อนมานานแล้วว่าไม่เหมาะที่จะใช้กับบ้านเรา ที่สนามบิน Dubai เค้าใช้ได้เพราะเขาไม่ได้มีฝนหนักหลายเดือนอย่างบ้านเรา จริงอยู่มันเป็นวัสดุที่เบาและราคาไม่แพง แต่ผมห่วงว่าลมฝนบ้านเรามันค่อนข้างหนัก ยิ่งตั้งอยู่โล่ง ๆ แบบนั้นด้วย ในระยะยาวอาจจะมีปัญหาได้ ก็คงต้องดูกันต่อไปครับ
นี่ คนนี้ท่าทางจะรู้จริง นอกจากตรง curtain wall ที่รั่วจิ๊บๆแล้ว ตรงรอยต่อผ้าใบไม่เห็นมี
ใครพูดถึงเลย ช่วยขยายรายละเอียดให้อ่านหน่อยสิครับ ผมก็สังเกตว่ามันออกแบบคล้ายๆ
ที่ดูไบเหมือนกัน ยังคิดว่าที่ดูไบใหญ่กว่า คนออกแบบเดียวกันหรือเปล่าครับ อยากรู้
สนามบินใหม่ ๆ ในโลกส่วนใหญ่นิยมใช้งานออกแบบของ เมอร์ฟี่ ชาน ครับ

จะเห็นว่าหน้าตาออกมาคล้าย ๆ กัน ไล่มาตั้งแต่ Colorado KLIA Dubai Incheon มาถึงสุวรรณภูมิ

เคยถามผู้รู้ท่านหนึ่ง ท่านบอกว่าเป็นแนวทางการออกแบบให้นักเดินทางรู้สึกคุ้นเคยกับสนามบินต่าง ๆ ที่มีรูปแบบในทิศทางเดียวกัน และสร้างความความผ่อนคลายให้กับนักเดินทาง

ถ้าลองหาข้อมูลดู จะพบว่าที่ Colorado ใช้ผ้าใบแบบเดียวกับของเรา แต่ของเขาแย่กว่าตรงที่โดนลูกเห็บจนเป็นรูเต็มไปหมด จนต้องตั้งหน่วยงานดูแลหลังคาผ้าใบขึ้นมาโดยเฉพาะทำหน้าที่ Maintenance หลังคาผ้าใบอย่างเดียวครับ
ต้องมาแบบนี้ถึงมีสาระครับ คนอื่นๆ มาดูไว้
ไอ้ colorado นี่มันในอเมริกาเหรอครับ แล้ว KLIA นี่มันอยู่ไหน แล้วทำไมคุณรู้มาก
ไม่ต้อง link ข้อมูลขยะจาก manager ด้วย พูดจริงๆ ไม่คิดว่าจะเจอคนมีสาระที่นี่นะเนี่ย


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Solidus ที่ 28-09-2006, 21:39
รั่วตรงรอยต่อผ้าใบกับ Steel Membrane ส่วนนึง อีกส่วนเป็นรอย Gap ของอาคาร PTB กับ Concourse ครับ

ถ้าฝนไม่หนักจริง ๆ คงไม่รั่ว แต่สัปดาห์ที่ผ่านมาโดนทั้งลมทั้งฝน ถ้าลมมาหนัก ๆ ผืนผ้าใบต้องขยับตัวเล็กน้อยอยู่แล้ว ช่วงรอยต่อก็เลยรั่ว

เรื่องหลังคาผ้าใบนี่ผมเถียงกับเพื่อนมานานแล้วว่าไม่เหมาะที่จะใช้กับบ้านเรา ที่สนามบิน Dubai เค้าใช้ได้เพราะเขาไม่ได้มีฝนหนักหลายเดือนอย่างบ้านเรา จริงอยู่มันเป็นวัสดุที่เบาและราคาไม่แพง แต่ผมห่วงว่าลมฝนบ้านเรามันค่อนข้างหนัก ยิ่งตั้งอยู่โล่ง ๆ แบบนั้นด้วย ในระยะยาวอาจจะมีปัญหาได้ ก็คงต้องดูกันต่อไปครับ
นี่ คนนี้ท่าทางจะรู้จริง นอกจากตรง curtain wall ที่รั่วจิ๊บๆแล้ว ตรงรอยต่อผ้าใบไม่เห็นมี
ใครพูดถึงเลย ช่วยขยายรายละเอียดให้อ่านหน่อยสิครับ ผมก็สังเกตว่ามันออกแบบคล้ายๆ
ที่ดูไบเหมือนกัน ยังคิดว่าที่ดูไบใหญ่กว่า คนออกแบบเดียวกันหรือเปล่าครับ อยากรู้
สนามบินใหม่ ๆ ในโลกส่วนใหญ่นิยมใช้งานออกแบบของ เมอร์ฟี่ ชาน ครับ

จะเห็นว่าหน้าตาออกมาคล้าย ๆ กัน ไล่มาตั้งแต่ Colorado KLIA Dubai Incheon มาถึงสุวรรณภูมิ

เคยถามผู้รู้ท่านหนึ่ง ท่านบอกว่าเป็นแนวทางการออกแบบให้นักเดินทางรู้สึกคุ้นเคยกับสนามบินต่าง ๆ ที่มีรูปแบบในทิศทางเดียวกัน และสร้างความความผ่อนคลายให้กับนักเดินทาง

ถ้าลองหาข้อมูลดู จะพบว่าที่ Colorado ใช้ผ้าใบแบบเดียวกับของเรา แต่ของเขาแย่กว่าตรงที่โดนลูกเห็บจนเป็นรูเต็มไปหมด จนต้องตั้งหน่วยงานดูแลหลังคาผ้าใบขึ้นมาโดยเฉพาะทำหน้าที่ Maintenance หลังคาผ้าใบอย่างเดียวครับ
ต้องมาแบบนี้ถึงมีสาระครับ คนอื่นๆ มาดูไว้
ไอ้ colorado นี่มันในอเมริกาเหรอครับ แล้ว KLIA นี่มันอยู่ไหน แล้วทำไมคุณรู้มาก
ไม่ต้อง link ข้อมูลขยะจาก manager ด้วย พูดจริงๆ ไม่คิดว่าจะเจอคนมีสาระที่นี่นะเนี่ย
http://en.wikipedia.org/wiki/Kuala_Lumpur_International_Airport

http://en.wikipedia.org/wiki/Denver_International_Airport



หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 21:40
ขอบจายครับ มีประโยชน์เหมือนกันนี่


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 28-09-2006, 21:41
สุดท้าย ขอบคุณ พณฯท่านนายกทักษิณ จริงๆ

ที่ทำการเปิดสนามบินเป็นไปอย่างเรียบร้อยดี

CNN ลงข่าวว่าสุดยอดสนามบินของโลก  :slime_o:

แต่บางคนมันมัวแต่มองหารูรั่วของหลังคา  :slime_mad:

ของดีๆ ไม่ดู ร้านรวง ทิวทัศน์ การเดินทาง

ป้าย อาคาร ระดับโลกทั้งนั้น ฝรั่งยังทึ่ง :slime_fighto:



เดี๋ยวรองานพืชสวนโลกดีกว่า ผลงานของพณฯ ท่านอีก

ไปลองดูนะครับ ผมเห็นแมลงมันเจาะต้นมะม่วงอยู่ 1รู :slime_hmm:








หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 28-09-2006, 21:49
พอดีคนมองหารูรั่วเป็น ลูกค้า น่ะครับ

เข้าใจคำว่า ลูกค้า ไหมครับ?  :slime_smile2:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: THX ที่ 28-09-2006, 21:57
พวกไม่รู้นี้มันก็ขยันแถไปเรื่อย หลังคา ระบบท่อน้ำ การเทพื้น รอยร้าว พวกนี้ถ้ามีปัญหา แค่ปะแก้ ซ่อมไม่หายนะครับ ต้องรื้อทำใหม่อย่างเดียว เคยทราบมั้ยครับ อายุปูน ปูนเก่า ปูนใหม่ การยึดเกาะก็ต่างกันแล้ว ถ้าเป็นรอยร้าวเล็ก ๆ ตามกำแพง ต้องเซาะเนื้อปูนที่ร่อน ๆ ออกแล้ว เอาปูนผสมกันซึม ซ่อมนะครับ แต่ถ้าหลังคารั่วแล้วแค่อุดนี่บอกได้เลย ปัญญาอ่อนมาก ทีรั่วเพราะอุปกรณ์ประกอบลงไม่สนิท ต้องรื้อออก แล้ววางใหม่ทั้งหมด  


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 28-09-2006, 22:01
มาก็มั่วเลยหลังคาสะแหล็บปูนมันตึกแถวบ้านคุณแล้ว นี่มันสนามบินนะครับ curtain wall เค้าไม่โบกปูนหรอก
ไปอ่านของนาย limmy หน่อยก็ดีนะ เค้ารู้ดีไม่มั่ว


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Solidus ที่ 28-09-2006, 22:01
ถ้าคนเหยียบน้ำแล้วลื่นล้มนี่จะไปฟ้องร้องกับใครดี :slime_smile2:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TheBluECaT ที่ 28-09-2006, 22:04
ถ้าคนเหยียบน้ำแล้วลื่นล้มนี่จะไปฟ้องร้องกับใครดี :slime_smile2:

ฟ้องพระพิรุณครับ...

ให้เรียกสัก พันล้าน คงจะได้ล่ะครับ  :slime_smile2:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 28-09-2006, 22:08
killer ครับ

ถ้าคนเหยียบน้ำแล้วลื่นล้มนี่จะไปฟ้องร้องกับใครดี :slime_smile2:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 28-09-2006, 22:50
เรียนคุณชอบแถ

ผมจำเป็นต้องรู้ครับ เพราะผมมีหน้าที่ "ตรวจสอบ"

สนามบินใหม่เปิดใช้งานแล้ว บางคนในนี้ชื่นชมทักษิณ แต่ผมอยากให้ชื่นชมคนงานที่ทำงานจริง ๆ ครับ

อยากจะให้ทุกท่านชื่นชมคนตัวเล็ก ๆ ที่มาจากชนบท ทำงานหนักหามรุ่งหามค่ำเพราะงานเร่ง ไหนจะถูกหัวหน้างานโขกสับ ไหนจะได้ค่าแรงรายวันน้อยเท่าพวกเรากินข้าวกันแค่ 1 มื้อ

คนพวกนี้ต่างหากครับ ที่เป็นผู้สร้างสนามบินนี้ขึ้นมาจริง ๆ จากสองมือ แต่เราไม่เคยสนใจพวกเขาเลย ปล่อยให้พวกเขาค่อย ๆ จางหายไป

มีโอกาสไปใช้สนามบิน นึกถึงพวกเขาบ้างนะครับ




หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: NiTeLiGhT ที่ 28-09-2006, 23:01
ยังไงก็ต้องเปิดล่ะครับ พร้อมมากพร้อมน้อยยังไงก็เปิดอยู่ดี

ที่จริงควรเปิดตั้งแต่ปีที่แล้วตามหมายกำหนดการ   ที่เลื่อนมาเป็นสิบตลบ
แต่รัฐบาลมัวแต่โกงกันไม่เสร็จ แย่งเค้กแบ่งเค้กกันไม่ลงตัว เลยล่าช้ามาจนทุกวันนี้

และที่ทุกวันนี้เปิดดำเนินการได้ นี่ไม่ใช่ฝีมือใครหรอกครับ ฝีมือพี่น้องชาวไทยเราทุกคน ที่เป็นเจ้าหน้าที่

เพราะสนามบินเราดิ้นไม่ได้ครับ จะพังไม่พังจะดีไม่ดี ระบบอะไรจะเสียไม่เสียมันก็อยู่ของมันแบบนั้น คือวัตถุนะครับ

แต่คนไทยเรานี่สิเก่งมาก เจ้าที่เก่งมาก มีประสบการณ์เป็นสิบๆ ปี ต่อให้ของดี หรือไม่ดีแค่ไหน พี่ไทยแก้ไขปัญหาได้สุดยอด


บอร์ดดิ้งพาสเครื่องขัดข้อง ก็ออกด้วยมือได้ แก้ปัญหากันไปก่อน จะช้าจะเร็ว นับถือเจ้าหน้าที่แก้ปัญหากันสุดๆ

ถึงแม้ความพร้อมจะไม่มี ระยะเวลาในการฝึกซ้อมกับของใหม่ค่อนข้างน้อย แต่อาศัยความเก๋าของเจ้าหน้าที่ทำให้รอดไปได้

ไม่ใช่วัตถุที่ดิ้นไม่ได้ หรอกครับ ที่เก่งนะ เจ้าหน้าที่ทุกคน ผมขอปรบมือให้  :slime_fighto:

ป.ล แต่ที่แน่ๆ สนามบินน่าจะสวยงาม มากกว่านี้อีก 10 เท่า ถ้าพวกไอ้แม้วมันไม่เหมือบไปเยอะ ทุกอย่างจะดูดีกว่านี้เยอะ
ส่วนเรื่องเปิดได้ไม่ได้ไม่เกี่ยวกับที่พวกแม้วๆมันงาบกันไปมันขึ้นอยู่กับฝีมือของเจ้าหน้าที่อย่างเดียว ขอบอก อย่าเข้าใจผิดกัน


ลองไม่มีพนักงานสักคน หรือมีแต่พนักงานใหม่ทั้งหมด ดูสิครับ รับรองเละไม่เป็นวุ้น  ดังนั้นไม่ว่าใครจะเป็นนายก
 ไม่ใช่นายกไม่ต้องมาอ้างผลงาน  พนักงานทุกคน ที่เป็นเจ้าของผลงานนี้ ครับ เพราะต้องต่อสู้บนซากเดนแห่งการโกงกิน ทำได้ขนาดนนี้ถือว่าเยี่ยม[/color


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 29-09-2006, 07:05
ยังไงก็ต้องเปิดล่ะครับ พร้อมมากพร้อมน้อยยังไงก็เปิดอยู่ดี

ที่จริงควรเปิดตั้งแต่ปีที่แล้วตามหมายกำหนดการ  
ช่วยเปลี่ยนเป็น กำหนดการ เฉยๆดีกว่าครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Can ไทเมือง ที่ 29-09-2006, 07:16
ตั้งชื่อได้เหมาะมั๊กมาก...ชอบแถ...ฮ่า ฮ่า

แถมาก ๆ ระวังล้มนะ อิ อิ

เอาน่า วันแรกก็วุ่นแบบนี้แหละ...

เปิดซิง ก็แบบนี้แหละ...อย่าคิดมาก มีแล้วก็ซ่อมไปใช้ไป

แค่ไม่ให้ไอ้บ้านั่นไปยืนเอาหน้า ผมสบายใจมากกว่า


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 29-09-2006, 07:27
นี่วุ่นน้อยแล้ว คุณกระป๋องเฒ่าเต่าล้านปี ในนี้ก็มีคนรู้เรื่องสนามบินกับปัญหาแบบของจริงแต่ไม่ค่อย
ออกความเห็น อย่างคุณ Limmy เนี่ย ถึงเขาจะเป็นคนไม่ชอบทักษิณ แต่ถ้าให้ความเห็นเรื่องสนาม
บินกลบพวกที่เกลียดทักษิณแต่ขยันมั่วได้ทุกเรื่องก็จะดีมาก จะได้เกลียดแบบมีคุณภาพหน่อย


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Can ไทเมือง ที่ 29-09-2006, 07:33
ตอนเค้าเล่นเรื่อง CTX ในราชดำเนิน ไปอยู่ที่ใหนมาล่ะ...

ถึงเวลานี้ มาถึงขั้นนี้ ก็มีทางเดียว ปรับแก้ไปตามที่มันเป็น

ที่สำคัญ มันเงินประชาชนทุกคน ไม่ใช่เงินหน้าเหลี่ยมนะ..

ถ้าจะเอาเกลียดแบบมีคุณภาพ หากระทู้คุณหญิง เรื่องตรวจสอบ สุวรรณภูมิสิ...หลายคดีนะนั่นน่ะ..

ขนาดร้านขายดอกไม้ยังเอาเล้ย...ลิ่วล้อเหลี่ยม


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 29-09-2006, 07:34
ผมไม่ได้อยู่ราชดำเนินครับ ใครจะเก่าแก่มาจากไหนยังไงผมไม่รู้ไม่สน


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: p ที่ 29-09-2006, 07:35
ยังไงก็ต้องเปิดล่ะครับ พร้อมมากพร้อมน้อยยังไงก็เปิดอยู่ดี

ที่จริงควรเปิดตั้งแต่ปีที่แล้วตามหมายกำหนดการ  
ช่วยเปลี่ยนเป็น กำหนดการ เฉยๆดีกว่าครับ

ไม่สนุกเลยกับการรอรถมารับคนจากเครี่องเป็นชั่วโมงๆ
ไม่สนุกเลยกับการรอกระเป๋า 3-4 ชั่วโมง
คุณคิดดูก็แล้วกันว่าถ้าเป็นคุณจะทำอย่างไร
เมื่อเครื่องของคุณจะออกจากดอนเมืองตี 2
แต่คุณต้องรอกระเป๋าที่สุวรรณภูมิจนถึงเที่ยงคืน
(เหตุเกิดเมื่อคืนวันที่ 27 กันยายน 2549)



หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 29-09-2006, 07:38
ยังไงก็ต้องเปิดล่ะครับ พร้อมมากพร้อมน้อยยังไงก็เปิดอยู่ดี

ที่จริงควรเปิดตั้งแต่ปีที่แล้วตามหมายกำหนดการ  
ช่วยเปลี่ยนเป็น กำหนดการ เฉยๆดีกว่าครับ

ไม่สนุกเลยกับการรอรถมารับคนจากเครี่องเป็นชั่วโมงๆ
ไม่สนุกเลยกับการรอกระเป๋า 3-4 ชั่วโมง
คุณคิดดูก็แล้วกันว่าถ้าเป็นคุณจะทำอย่างไร
เมื่อเครื่องของคุณจะออกจากดอนเมืองตี 2
แต่คุณต้องรอกระเป๋าที่สุวรรณภูมิจนถึงเที่ยงคืน
(เหตุเกิดเมื่อคืนวันที่ 27 กันยายน 2549)
ตอนนี้ การท่า กับ ไทยอินเตอร์ ซัดกันอยู่ครับ
กระเป๋าที่ขนไม่ได้มาจากสายการบินที่ให้ไทย
อินเตอร์จัดการเรื่องกระเป๋าทั้งหมด ที่เหลืออีก
หกเจ็ดร้อยเที่ยวบินไม่มีปัญหา


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 29-09-2006, 09:15
แรกๆ เปิดรถไฟฟ้า ลอยฟ้าก็แบบนี้

ไม่อยากให้รถไฟมาใกล้ๆ หนวกหู

มลภาวะ ผ่านมา ไม่นาน ตอนนี้

ทำไมสถานี มันอยู่ไกลจัง

ทำไมไม่เอามาใกล้ๆ ต่างจิต

ต่างใจ  มัวแต่มองรูหลังคารั่ว


อย่าลืมไปดูสินค้า OTOP ด้วยล่ะ

ผลงานท่านนายกทักษิณนะ :slime_fighto:






หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 29-09-2006, 09:57
รถไฟฟ้าในประเทศ กับ สนามบินระดับประเทศ

เทียบไปด้าย...  :slime_smile2:

ปล OTOP เรอะ อย่าให้พูดดีกว่านา  :slime_smile2:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: taworn09220 ที่ 29-09-2006, 10:20
ข้อมูลทุจริตก็ลั่วตามมาอิอิอิ :slime_fighto:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Solidus ที่ 29-09-2006, 10:21
รถไฟฟ้าในประเทศ กับ สนามบินระดับประเทศ

เทียบไปด้าย...  :slime_smile2:

ปล OTOP เรอะ อย่าให้พูดดีกว่านา  :slime_smile2:
ในจังหวัดครับ :slime_bigsmile: ส่วนสนามบินนั้นระดับนานาชาติ เอามาเทียบกันได้ไง


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 29-09-2006, 11:44
เข้าวันที่ 2 แล้ว   :slime_sleeping: :slime_sleeping:

มีรูเพิ่มไหม จ้ะ  :slime_dizzy: :slime_dizzy: :slime_dizzy:

พลพรรคอาหารแช่แข็งไม่อร่อย   :slime_bigsmile: :slime_bigsmile:



หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 29-09-2006, 12:55
เข้าวันที่ 2 แล้ว   :slime_sleeping: :slime_sleeping:

มีรูเพิ่มไหม จ้ะ  :slime_dizzy: :slime_dizzy: :slime_dizzy:

พลพรรคอาหารแช่แข็งไม่อร่อย   :slime_bigsmile: :slime_bigsmile:



ถ้ามีอะไรเกิด ขึ้น อีก คุณจะยอมรับหรือเถียงต่อครับ ถามก่อน

ว่าแต่คนอื่นอคติ

เค้าพูดความจริงนิครับ คุณจะเลียอย่างเดียวก็ อย่าไปว่าคนอื่นที่เค้าเห็นความจริง เค้าไม่ได้รักชาติไปน้อยกว่าคุณหรอก

พอมีเรื่องอีกก็จะแถอีก แล้วเมื่อไหร่ จะคุยกันรู้เรื่องครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: RiDKuN ที่ 29-09-2006, 13:15
สงสัยจะชอบแถจริงๆ
ปัญหามันก็มีจริงเห็นกันชัดๆ ยังแถไปได้อีก
แล้วไอ้เรื่องระบบ check-in ล่มนี่นะ ก็เห็นเป็นมาตั้งแต่ก่อนหน้านี้แล้ว
ทำไมไม่ปรับปรุงทดสอบให้มันเสร็จก่อนละเหวย


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: sleepless ที่ 29-09-2006, 13:20
ความขัดข้องของระบบคอมพิวเตอร์และระบบ mechanic ต่างๆ รวมทั้งโครงสร้างหลังคาเป็นเรื่องที่ปกติอยู่แล้วครับ ปัญหาอยู่ทีการวางแผน switch-over ซึ่งควร run สองสนามบินคู่กันให้นานกว่านี้ ปัญหาไม่น่าจะหนักมาก แต่ไม่น่าจะแก้ไขเรียบร้อยได้ภายใน 1 วันเหมือนที่การท่าระบุ ชอบฟันธงกันเหลือเกิน คนแก้ไขซอฟต์แวร์เขายังตอบไม่ได้เลยว่าจะแก้ยังไง ไอ้พวกไม่รู้เรื่องฟันธงฉับทุกที

แต่ที่ critical จริงๆ น่าจะเป็นระบบ ait traffic control ที่วิทยุการบินรับผิดชอบอยู่ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ของวิทยุการบินเขาค่อนข้างจะมืออาชีพ หากระบบไม่หนักหนามากนัก น่าจะประคับประคองแก้ไขไปได้ หากระบบ air traffic control ล่มละก็ ดูไม่จืดเลยแล้วกัน


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: RiDKuN ที่ 29-09-2006, 13:22
เวลา 18.50 น. ผู้โดยสารชาวเกาหลี ญี่ปุ่น และจีน ที่เดินทางมาจากกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ เที่ยวบินที่โอเอ็กซ์ 301 ถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในเวลา 14.20 น. รวมตัวกันประมาณ 200 คน ที่บริเวณประตูชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร พร้อมทั้งตะโกนแสดงความไม่พอใจที่ลงจากเครื่องบินมานานแล้ว แต่ยังไม่ได้รับกระเป๋าเดินทาง โดยน.ส.ฮัน จุง ลี ผู้โดยสารชาวเกาหลีกล่าวว่า เมื่อผู้โดยสารต้องรอกระเป๋าที่สายพานลำเลียงกระเป๋าหมายเลข 23 เป็นเวลานานกว่า 4 ชั่วโมง โดยไม่มีเจ้าหน้าของสายการบินมาให้ความช่วยเหลือ หรือรับผิดชอบใดๆ เลย พวกเราโกรธมาก ไม่น่าเชื่อว่านี่คือสนามบินแห่งใหม่ของไทย เดินทางมาประเทศไทยครั้งแรกกับพ่อ และผู้โดยสารทั้งกรุ๊ปก็มากันเอง ไม่ได้มากับกรุ๊ปทัวร์จึงไม่รู้จะทำอย่างไร เมื่อไม่มีเจ้าหน้าที่มาอำนวยความสะดวก ถือเป็นความทรงจำที่แย่มาก

http://www.matichon.co.th/khaosod/khaosod_detail.php?s_tag=03p0102290949



ตกลง สุวรรณภูมิ เป็นความภูมิใจ หรือความอับอายของคนทั้งชาติกันแน่ครับ  :slime_mad:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: soco ที่ 29-09-2006, 13:26
สำหรับปัญหาวานนี้ (28 ก.ย.) มีปัญหาการลำเลียงกระเป๋าล่าช้า เกิดจากการบินไทยที่เป็นผู้รับจ้างสายการบินต่าง ๆ มีการดำเนินการล่าช้า เริ่มตั้งแต่เที่ยวบินแรกของสวิตแอร์ที่มาจากกรุงเคียฟประเทศยูเครน ที่ล่าช้าประมาณ 11.30 ชั่วโมง ในขณะที่ ส่วนที่ล่าช้าที่สุดคือ ผู้โดยสารของสายการบิน วันทูโก บริษัทโอเรียนท์ไทย ที่มาจากท่าอากาศยาน อินชอน เกาหลีใต้มาถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประมาณ 16.00 น.และรอกระเป๋าถึงเวลา 20.00 น. ก็ยังไม่ได้รับกระเป๋า จนผู้โดยสารเกิดความเครียด และรวมตัวกันประมาณ 400 คน ประท้วง เดินตระโกน ไปรอบ ๆ อาคารผู้โดยสาร และเกิดการชกต่อยเจ้าหน้าที่ของโอเรียนท์ไทย จนกระทั่งนาย อภินัทนท์และ นายโชติศักดิ์ ได้เข้าไปแก้ปัญหาด้วยตนเองด้วยการดูแลเรื่องกระเป๋าผู้โดยสาร และไปพบกระเป๋า ผู้โดยสารที่การบินไทย ลำเลียงไปสายพานผิดไปที่สายพานสำหรับผู้โดยสารในประเทศ สายพานที่ 1 แทนสายพานที่ต้องส่งไปที่สายพานที่ 23 ในที่สุดผู้โดยสารได้รับกระเป๋าในเวลา 21.00 น.
http://203.154.97.19/citizen_report/breaking/read.php?lang=T&newsid=216512
********************

เห็นโม้ว่า ทันสมัยที่สุดในโรก  ว่าง้าน  :slime_v:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: นทร์ ที่ 29-09-2006, 13:39
ปัญหาอยู่ทีการวางแผน switch-over ซึ่งควร run สองสนามบินคู่กันให้นานกว่านี้

เห็นด้วยครับ ยังมีประเด็นเรื่อง test run ที่ใช้เวลาน้อยเกินไป

การกำหนดเปิดเพื่อหวังผลทางการเมืองมาก

* ขืนคปคประกาศเลื่อนไปอาจเสียหายไปอีกแบบ



หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 29-09-2006, 13:51
 :slime_surrender: :slime_surrender: :slime_surrender:

สงสัยต้องปิดสุวรรณภูมิ อุดรูหลังคามั้ง

พลพรรค อาหารแช่แข็งไม่อร่อยถึงจะพอใจ

ลองฟังคุณดำรง สิครับท่านบินไปทั่วโลกมาแทบจะทุกสนามบิน

ฟังคนที่มีโลกทรรศน์ที่กว้างหน่อย มีประสบการณ์จริง มาวิจารย์

ท่านก็ไม่ได้บอกเลวร้ายอะไร ไม่รู้หน้าบางขนาดนี้

ทีอย่างอื่น เข้ามาแบบแปลกๆ  ยังรับได้

ถ้าหนารับได้ แค่หลังคารั่ว รูแค่นี้ หน้าบางกะทันหันหรือไงมิทราบ





หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 29-09-2006, 14:09
:slime_surrender: :slime_surrender: :slime_surrender:

สงสัยต้องปิดสุวรรณภูมิ อุดรูหลังคามั้ง

พลพรรค อาหารแช่แข็งไม่อร่อยถึงจะพอใจ

ลองฟังคุณดำรง สิครับท่านบินไปทั่วโลกมาแทบจะทุกสนามบิน

ฟังคนที่มีโลกทรรศน์ที่กว้างหน่อย มีประสบการณ์จริง มาวิจารย์

ท่านก็ไม่ได้บอกเลวร้ายอะไร ไม่รู้หน้าบางขนาดนี้

ทีอย่างอื่น เข้ามาแบบแปลกๆ  ยังรับได้

ถ้าหนารับได้ แค่หลังคารั่ว รูแค่นี้ หน้าบางกะทันหันหรือไงมิทราบ



ตกลงจะเอาไงเนี๊ยะ เกิดปัญหาหรือไม่เกิด ว่ามา

ถ้าเกิดปัญหา ก็จะแก้ตัวไปตามเคย

ถ้าไม่เกิดเรื่องใครจะไปว่าอะไร ยังแถไม่เลิกนะ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 29-09-2006, 14:19
 :slime_worship: :slime_worship: :slime_worship: :slime_worship:

ฟังท่านดำรงค์ เถอะครับ....ฟังมุมมองจากคนที่ไปมาทั่วโลกแล้ว :slime_o:

ถ้าไม่ได้ไปเอง   อย่ามานั่งเดาสุ่มฟังข่าวจาก ทีวีเลย

CNN ยังบอก Great เลย ฟังออกไหม
 :slime_v: :slime_v: :slime_v: :slime_v:
แต่พลพรรค อาหารแช่แข็งไม่อร่อย :slime_agreed: :slime_mad:

จะทู้ซี้ มองแต่รูหลังคารั่ว ก็ป่วยการ ที่จะอธิบายจ้ะ :slime_fighto: :slime_fighto:



ไปดูรูอื่นดีกว่า


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: -3- ที่ 29-09-2006, 14:26
ลูกค้าที่ไม่พอใจในผลงานจึงบ่น = พวกอคติ ใช่ไหมครับ   :slime_evil:

บอกมาตรงๆ เลยดีกว่า  :slime_evil:

:slime_worship: :slime_worship: :slime_worship: :slime_worship:

ฟังท่านดำรงค์ เถอะครับ....ฟังมุมมองจากคนที่ไปมาทั่วโลกแล้ว :slime_o:

ถ้าไม่ได้ไปเอง   อย่ามานั่งเดาสุ่มฟังข่าวจาก ทีวีเลย

CNN ยังบอก Great เลย ฟังออกไหม
 :slime_v: :slime_v: :slime_v: :slime_v:
แต่พลพรรค อาหารแช่แข็งไม่อร่อย :slime_agreed: :slime_mad:

จะทู้ซี้ มองแต่รูหลังคารั่ว ก็ป่วยการ ที่จะอธิบายจ้ะ :slime_fighto: :slime_fighto:



ไปดูรูอื่นดีกว่า


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: p ที่ 29-09-2006, 14:33
ถ้าหนารับได้ แค่หลังคารั่ว รูแค่นี้ หน้าบางกะทันหันหรือไงมิทราบ

เออ คนนี้มันไม่เข้าภาษาไทยหรือไง
คนเขาทั่วบ้านทั่วเมืองบอกว่ามันมีปัญหามากมายก่ายกอง
ทั้งคนไทยและคนต่างชาติก็บอกชัดว่าเกิดปัญหาอะไรขึ้นบ้าง
แต่คนนี้มันแหลไปแต่เรื่องหลังคารั่วอยู่ตลอดเวลา
คงต้องปล่อยให้เป็นเหยื่อเต่าเหยื่อปลาแล้วหละ
น่ารำคาญจริงๆ

 :mozilla_yell:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: z e a z ที่ 29-09-2006, 14:55
เบื่อ ทอท กับ การบินไทย ที่โยนความผิดกันไปมา ในเรื่องกระเป๋าล่าช้า ... ตกลงผู้โดยสารที่เดือดร้อนป่านนี้ยังงงอยู่เลยยว่าเกิดอะไรขึ้น ....
เจ้าหน้าที่เองก็ตอบคำถามลูกค้าไม่ได้ แล้ว จะไม่ให้เค้าโกรธได้ไง? 4ชั่วโมงที่ต้องรออยู่ที่สายพาน มันน่าสนุกนักเรอะ .... ทอท กับ การบินไทยจะรับผิดชอบอะไรให้ได้บ้าง ณ ขณะนั้น ...  สำหรับผม บอกได้ว่า แผนปฏิบัติการ ล้มเหลวโดยสิน้เชิงครับ ...  จะมาแก้ตัวบอกว่าวันเปิดที่อื่นแย่กว่านี้อีกก็น่าเบื่อครับ.. หากผิดก็ออกมายอมรับผิดตรงๆดีกว่า ... แมนกว่าเป็นไหนไหน...

ลูกค้าไม่ได้บิน ฟรีๆเหมือนพวก นักการเมืองซะหน่อย ...

พวกที่เลียจนไม่ลืมหูลืมตาอยู่ในนี้ ก็ยอมรับความจริงซะบ้างเถอะน่า ...

 :slime_v: :slime_v: :slime_v:



หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 29-09-2006, 15:11
ว่าแล้วก็หัดไปเอาหลัก

สถิติ สิ ไปหาผลโพล

จากผู้โดยสารมาสิ

ว่าพอใจไม่พอใจ

หยิบปัญหา

พบ 1จาก 800 กว่าเที่ยวบิน

มันกี่%กัน

โรงงานที่เค้าผลิตงาน

ระดับ six-sigma

defective เค้าว่า

กันกี่เปอร์เซ็นท์

ในการยอมรับ

หัดใช้หลักสากลบ้าง

มัวแต่เป็น

พลพรรค อาหารแช่แข็งไม่อร่อยไปได้




หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 29-09-2006, 15:22
ว่าแล้วก็หัดไปเอาหลัก

สถิติ สิ ไปหาผลโพล

จากผู้โดยสารมาสิ

ว่าพอใจไม่พอใจ

หยิบปัญหา

พบ 1จาก 800 กว่าเที่ยวบิน

มันกี่%กัน

โรงงานที่เค้าผลิตงาน

ระดับ six-sigma

defective เค้าว่า

กันกี่เปอร์เซ็นท์

ในการยอมรับ

หัดใช้หลักสากลบ้าง

มัวแต่เป็น

พลพรรค อาหารแช่แข็งไม่อร่อยไปได้


ตกลงเอาไง ชอบอ้างเสียงส่วนใหญ่อีกแล้ว คุณจะยอมรับว่ามันเป็นปัญหาที่ต้องแก้ใขหรือเปล่า

ถ้างั้นรบกวน หาเสียงส่วนใหญ่มาหน่อยสิครับ เพราะผมฟังมาจากเพื่อนไม่กี่คนเท่านั้น ว่ามันเป็นปัญหา

ภูมิใจในสุวรรณภูมิเหมือนกันครับ แต่ไม่ภูมิใจกับปัญหาครับ สรุปว่า การบริการ มีคนไม่พอใจให้ไปฟังเสียงส่วนใหญ่

งั้นรบกวน วาดเปอร์เซ็นต์ มาให้ดูหน่อย จะดูว่า แถเก่งแค่ใหน อยากรู้ว่าฝ่ายเลียทักษิณ จะมีเหตุผลแค่ใหนครับ ว่ามา


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 29-09-2006, 15:41
ตรองดูว่า สิ่งไหนคือสิ่งที่ต้องเจอปัญหาล่ะครับ

คุณเปิดร้านก๋วยเตี๋ยววันแรก

ไม่มีคนเข้าร้านก็ดีไป

แต่ถ้าคนเต็มร้าน ชาม ตะเกียบ เครื่องปรุง

บางที ก็พลาดได้ หาบางอย่างไม่เจอ

ของบางอย่างคุณไม่เปิด คุณลองได้เหรอ ....

ลองตรองดู


10 ปีก่อน เปิด LOTUS สาขาแรก วันแรก

CP แทบเกณท์ คนทั้ง CP ไป ช่วยขาย

ไม่มีที่ไหน เปิดวันแรกแล้วมัน perfect 100% เต็มหรอกครับ


Siam paragon

วันแรกคนแห่ไปดูปลา แน่นจะตาย  คนด่าตรึม

ตอนนี้ก็เริ่มเข้าที่


รถป้ายแดงซื้อมาใหม่ ยังไม่กล้าเหยียบคันเร่งเลย



สนามบินเปิดใหม่ อุปกรณ์ใหม่ layout ใหม่ ผังใหม่

computer ระบบใหม่  หลังคามีรูรั่ว สายพานเปิด เต็มที่

ปัญหานะมี แต่ต้องยอมรับ หรือเปิดใจด้วยว่า

สิ่งไหนเป็นเรื่องธรรมชาติ ที่อาจจะเจอได้

ในกรณีนี้


จะกี่% ดีล่ะ 

โดยทั่วๆ ไป วันแรก ของโรงงานทั่วๆไป

เปิดงาน วันแรก yield 60% เค้าก็แทบฉลองแล้ว

เมื่อวาน บิน 800 เที่ยวบิน

มี ดีเลย์ ถึง 40 เที่ยวบินหรือเปล่าล่ะ เอาแค่ 5% นะ :slime_v:






















1 หาร 800 เที่ยวบิน

กี่เปอร์เซ็นท์ ต้องมา

นั่งเขียนบอกผ่าน

บอร์ดเนี๊ย

ไม่โชว์โง่ไปหน่อยเหรอครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 29-09-2006, 15:56
ก็เค้าชี้ให้เห็นถึงความไม่พร้อมไงครับ

ไม่ดีเลย์ ก็ดีแล้วไง ใครไปว่าอะไร

ก็เค้าเห็นปัญหาความไม่พร้อมที่รีบเปิด เค้าก็เลย มาท้วงติง ส่วนเรื่องไฟต์บินจัดการได้ก็ดีไปไงครับ

กระเป๋าได้รับช้า ทางออกแคบ สร้างบางอย่างยังไม่เสร็จ ห้องน้ำสกปรก มันเป็นความเพิงพอใจของผู้ใช้บริการทั้งนั้น

อีกทั้ง ระบบเชคอินล่ม นี่เหรอครับความพร้อม

สรุปว่าเอาให้แค่บินได้ก็พอใช่ไหมครับ ต้องให้ทุกคนเงียบ ห้ามเถียงหรือไงครับ

ก็จะพิสุจน์ให้เห็นถึงความไม่พร้อมที่เค้ามาโพสต์บอกกัน จะได้ ไม่ปิดหูปิดตาเลียอย่างเดียว

ผมถามคุณหน่อย ลูกค้าเจอปัญหา ต้องมาโพสต์ ยกย่องชื่นชมกันหรือไง ชอบหลอกตัวเองนักเหรอครับ

หรือจะสรุปว่า อีกร้อยปี ข้างหน้า ถ้าสร้าง สนามบินใหม่ก็เกิดเหตุการณ์แบบนี้ใช่ไหมครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: TAKSIN THE BEST PM. ที่ 29-09-2006, 16:15
ผมก็ไม่ได้ยกย่อง แบบว่าสนามบิน perfect 100%

มันไม่มีในโลก ต่อให้เอา ใครมาทำก็ไม่มีในโลก

เพียงแตหัดมอง ความเป็นจริงบ้าง ว่าโลกจริงๆ

เป็นเช่นไร  เรื่อง หาความสมบูรณ์แบบ ไร้ที่ติ ไม่มีจริง

cnn ต่างชาติ ชื่นชม ...มีติดขัดนิด หน่อย ผ่านไปด้วยดี :slime_agreed:

ลองไป serch คะแนน สิ


คนไทยกันเองมาแตะแหวกให้เป็นเรื่องใหญ่

แค่รูน้ำหยด ระบบการจัดการยังมีสิ่งที่ต้องแก้ไข

ท่าอากาศ เค้าก็ต้องนำไปแก้ไขอยู่แล้ว

แต่ไม่ได้เป็นสิ่งใหญ่โต อะไร 




ที่สนามบิน มาเลย์ เปิดใหม่ รถไฟระหว่างอาคาร แน่นจะตาย

ระบบเช็คอิน ห่วยกว่าเราตั้งเยอะ ที่ช๊อปปิ้งก็ห่วยกว่าดอนเมืองอีก

คนมาเลย์เค้ายังว่า เยี่ยม แบบก็เชยๆ เค้ายังว่าดีกว่าสุววรรณภูมิ



 แค่คนไทยชื่นชมสนามบินแห่งใหม่ มันมีปัญหานักหรือไง






หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 29-09-2006, 16:29
อ้าวเห้ย ก็มีปัญหาไงครับ จะมาบังคับให้ไม่มีปัญหาได้ยังไง จะให้เราก้มหน้ารับกรรมสิ่งที่ผู้บริหารเอาภาษีของเราไปใช้ใช่ไหมครับ

ประเทศอื่น เค้าห่วยเราต้องห่วยตามใช่ไหม ก็ประกาศหรูหราว่าพร้อมแล้ว จะให้เข้าใจว่ายังไง

ไม่ต้องการ perfect 100% อย่างที่ว่าเหมือนกัน แต่จะมาบังคับจิตใจคนอื่นได้ไง อย่างนี้เค้าเรียกว่าบิดเบือน ซ่อนปัญหาไว้ใต้พรม โฆษณาเกินจริงนิครับ

ก็มีบอร์ดเอาไว้โพสต์ความจริงและโต้แย้งด้วยเหตุผล

ถ้าอยากโพสต์บิดเบือนคงไม่มีใครอยากเข้ามาอ่านครับ

ที่โพสต์มาทั้งหมดมันคือปัญหาที่เกิดขึ้นจริงๆ ใครเค้าบิดเบือนที่ใหน แต่ใครจะมองเห็นปัญหาหรือมองข้าม อันนี้ คงไม่บังคับจิตใจกันแล้วหล่ะ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: z e a z ที่ 29-09-2006, 16:44
ผมก็เคยอยู่สายงานบริการครับ มาตราฐานแบบนี้เค้าเรียกล้มเหลวครับ ... จะ defect 1% ก็ไม่ได้  ประสพการณ์ ความรู้สึก เวลา จิตวิตก ความคาดหมาย แต่ละคนก็ต่างกัน บางครั้งมันแลกกับคำขอโทษห่วยๆอย่างเดียวไม่ได้หรอกครับ   word of mouth น่ะครับ มีทั้งดีและไม่ดี แต่ส่วนใหญ่ประสพการณ์แย่ๆห่วยๆ จะได้รับการบอกต่อ มากกว่าหลายเท่า และ งานบริการก็เทียบกับสินค้าโหลโรงงานไม่ได้เลย เพราะมันละเอียดอ่อนกว่ามาก และเป็นสัมผัสตรงกับลูกค้าเลย... ทันที

สงสัยทั้งชีวิตนี้ คุณ Thaksin The Worst PM คงได้รับสัมผัสแต่ประสพการณ์พื้นๆห่วยๆ จนชินแล้วกระมัง? เลยติดนิสัยคาดหมายแต่อะไรต่ำๆรึเปล่า...น่าสงสารจัง
งานนี้ บอกได้เลยว่า ทั้ง Hardware และ Software ยังไม่พร้อม ... แต่ถูกดันทุรังจาก The Worst Former PM ...  ก็เข้าใจอ่ะนะ ... เรารับสภาพได้ แต่ลูกค้าน่ะรับได้รึเปล่า...

อ่อ ตอน CNN รายงานน่ะครับ เหตุกระเป๋าล่าช้า และอื่นๆมันยังไม่เกิดนา ...

:slime_v: :slime_v: :slime_v:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: sleepless ที่ 29-09-2006, 19:44

งานนี้ บอกได้เลยว่า ทั้ง Hardware และ Software ยังไม่พร้อม ... แต่ถูกดันทุรังจาก The Worst Former PM ...  ก็เข้าใจอ่ะนะ ... เรารับสภาพได้ แต่ลูกค้าน่ะรับได้รึเปล่า...

อ่อ ตอน CNN รายงานน่ะครับ เหตุกระเป๋าล่าช้า และอื่นๆมันยังไม่เกิดนา ...

:slime_v: :slime_v: :slime_v:

เห็นด้วยครับว่าระบบน่าจะยังทดสอบไม่ครอบคลุมทุก case ที่ผ่านมาได้นี่คิดว่าเป็นฝีมือของเจ้าหน้าที่ที่ทำงานล้วนๆ ที่สามารถรับมือกับ design flaw ของระบบได้ อาจจะเนื่องเพราะเตรียมการมารองรับเหตุการณ์อยุ่แล้วครับ กระเป๋าที่มันใหญ่กว่าลู่วิ่ง เป็น design flaw และไม่ได้อยู่ใน test case แน่ๆ อย่างไรก็ตาม น่าจะทดลอง run pararell สัก 3 เดือน เคลียร์ known problem ให้หมดแล้วค่อย switch-over น่าจะดีกว่านี้เยอะ

ยังไงต้องลองดูอีกสัก 1-2 อาทิตย์เมื่อเจ้าหน้าที่เริ่มวางใจแล้ว การขัดข้องของระบบจะเริ่มสำแดงอาการครับ ปกติ Murphy Law มันไม่ทำงานตอนที่คนนั่งจ้องมองอยู่หรอกครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: buntoshi ที่ 30-09-2006, 09:09
^
^
^
นี่สิครับ เค้าถึงเรียกว่ามีเหตุผล ถ้าคิดว่าจะคุยกันด้วยเหตุผล น่าจะบอกว่า

มันเป็นปัญหาจริงๆ แต่เราควรจะให้กำลังใจผู้บริหาร และ รอดูอีกซักระยะนะครับ น่าจะดีขึ้นกว่านี้ อาจเป็นเพราะการจัดการที่ไม่ดีหรือความไม่พร้อม

แต่เราลองมองในแง่ดีนะครับ ว่าวันแรก ไฟต์บินไม่ดีเลย์ เกินกำหนด ถือว่าผลงานออกมายอดเยี่ยม น่ายกย่องตรงนี้

ส่วนปัญหาที่ต้องแก้ ก็เป็นกำลังใจให้ต่อไปครับ

ไม่ใช่หลับหูหลับตา บอกว่ายอดเยี่ยมอย่างเดียว

ถ้ามันไม่เกิดปัญหาที่เค้าว่ามาก็ว่าไปอย่าง อันนั้น เถียงได้ เพราะเค้าบิดเบือน แต่นี่ เกิดปัญหายังจะชม ทำตัวเหมือนสุนัขรับใช้เกินไปนะครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Solidus ที่ 30-09-2006, 19:29
ตอนนี้ข่าวก็เริ่มลงเรื่องหนูแล้ว :slime_evil:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: พรรณชมพู ที่ 30-09-2006, 19:41
ปัญหาเรื่องหลังคารั่ว ผู้รับผิดชอบแก้ตัวว่า เป็นเพราะพื้นที่หลังคากว้างใหญ่มาก เวลามีน้ำหยดจึงหาจุดรั่วยาก อีกทั้งช่างเช็ดกระจก หวังดี เช็ดด้วยน้ำยาอะไรไม่ทราบ ซิลิโคนที่ใช้เชื่อมต่อกระจกกับโครงเหล็ก จึงหลุดร่อน

ฟังแล้วจะนึกอย่างไรก็นึกกันเอาเองนะคะ

ปัญหาเรื่องกระเป๋ากับสายพาน มีคำเตือนเรื่องระบบสายพานที่ห่วยแตกมานานแล้ว ด้วยมันเคยก่อปัญหาให้สนามบินที่ไหนสักแห่ง (ขี้เกียจไปค้นค่ะ) แล้วเราก็สั่งซื้อมาใช้  เมื่อมีคำทักท้วง ก็มีการทดสอบการใช้งาน โดยไปกว้านซื้อกระเป๋าทุกแบบทุกขนาดในท้องตลาดมา แล้วเอาหินก่อสร้างใส่เข้าไปจนกระเป๋าหนัก แล้วทดลองใส่เข้าไปในระบบ การทดลองนี้ คุยขโมงโฉงเฉงออกรายการโทรทัศน์หลายรายการ และสรุปว่า ไม่มีปัญหา โนพล็อบเบล้ม  พอวันใช้งานจริง มันก็เจ๊งดั่งคาด

ส่วนเรื่องหนูในสนามบินนั้น ยังไม่เคยมีการให้สัมภาษณ์ว่าจะจัดการแก้ไขอย่างไร  แต่จากการวิเคราะห์ของพนักงานคลังสินค้าบางคนที่เป็นข่าวนั้น ฟังแล้วหนูเชื่อมากกว่าเรื่องหัลงคาและกระเป๋าเยอะ  เพราะเป็นการพูดแบบมีประสพการณ์ มีเหตุผล เชือ่ได้

เมื่อมีเที่ยวบินมากเที่ยว เสียงดังขนาดนั้นจะรบกวนวิถีชีวิตของหนู และหากควบคุมเรื่องอาหารของหนูที่มาจากขยะได้ดี ไมทิ้งเศษอาหารลงท่อสาธารณะ ไม่ทิ้งขยะเกลื่อนกราด หนูจะตัดสินใจย้ายบ้านไปเองค่ะ อดอยากแถมหนวกหู

เหตุผลฟังดีกว่า ซิลิโคนหลุดเพราะน้ำยาเช็ดกระจก หรือสายพานดีไม่มีปัญหา แต่ปัญหาเกิดจากอะไรก็ไม่รู้ตั้งเยอะค่ะ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Solidus ที่ 30-09-2006, 19:46
ให้เหตุผลดีในเรื่องหนูแต่ลืมไปว่าในเมื่อคนมันอยู่ได้ทำไมหนูมันจะอยู่ไม่ได้ :slime_evil: แถมหนูมันกินดะยิ่งกว่าหมาอีก :slime_smile2:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ วันที่๓มันก็ยังติดขัด
เริ่มหัวข้อโดย: An.mkII ที่ 01-10-2006, 11:23
ก็มิอยากจักขุดกระทู้หรืออะไรหรอก..

แต่พอดีเปิดไปเจอช่วงเฮดไลน์ข่างเที่ยงไอทีวีนะ..


แล้วเห็นเขาบอกว่าเข้าวันที่๓เเล้ว..

แต่ระบบสายพานของเครื่องตรวจวัตถระเบิดนามกระเดื่องเรื่องการโคตรโกง..ที่ชื่อว่าCTX

มันยังติดขัดๆอยู่เลยนะจ๊ะ..เหล่าคนรักเหลี่ยม... :slime_sentimental:

 
และแบบนี้ควรภูมิใจด้วยรึไม่ครับ...กะผลงานชินโบว์แดงแบบนี้... :slime_sentimental:
 


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 01-10-2006, 12:26
ระบบสายพานของสนามบินสุวรรณภูม ยาวที่สุดในโลก เพราะอาคารผู้โดยสารของเราขนาดใหญ่มากครับ

การขับเคลื่อนสายพานใช้ Programmable Motor นับหมื่นตัว โดยที่ Motor แต่ละตัวจะมี Control Board ติดตั้งอยู่ การปรับปรุงแก้ไขการทำงานของ Motor แต่ละตัวต้องเอา Notebook ไปต่อแล้วจึงค่อยแก้ไขข้อมูลทีละตัวครับ

หลังจากผ่านการทดสอบ เมื่อมาถึงการใช้งานจริง ต้องมีการ Fine Tune ระบบสายพานให้เข้าที่ซึ่งจำเป็นต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญ (จากต่างประเทศเป็นส่วนใหญ่) และใช้เวลาอีกพอสมควร ผมคิดว่าไม่น่าต่ำกว่า 6 เดือนนับจากนี้ ปัญหาเรื่องสายพานถึงจะบางเบาลง

ปัญหาอีกอันที่หลายคนมองข้าม คือการ Syncronise การทำงานของสายพานเข้ากับเครื่อง CTX ซึ่งทุกวันนี้แม้แต่ในต่างประเทศก็ยังพบปัญหานี้อยู่บ้างครับ เนื่องจากการติดขัดของกระเป๋าก่อนและหลังเข้าในอุโมงค์ของเครื่อง CTX ซึ่งแคบกว่าขนาดสายพาน และการใช้เวลาในการตรวจสอบกระเป๋าแต่ละใบไม่สอดคล้องกับการไหลของกระเป๋าบนสายพาน วิธีแก้ไขเฉพาะหน้าที่ทำอยู่ในต่างประเทศคือการใช้เจ้าหน้าที่เข้าไปจัดกระเป๋าหน้าเครื่อง CTX แบบ Manual 1 คนต่อ 1 เครื่อง

บ้านเราใช้ CTX 27 เครื่องซึ่งมากที่สุดเท่าที่เคยมีการติดตั้งมา ในกรณีที่เกิดปัญหา Jam เราต้องใช้เจ้าหน้าที่ 27 คน standby อยู่หน้าเครื่อง CTX

คำถามของผมก็คือเราเตรียมพร้อมรับปัญหานี้แล้วหรือยัง ?


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: sleepless ที่ 01-10-2006, 15:34
เพิ่งไปรับญาติมาเช้านี้ที่สุวรรณภูมิ มีข้อสังเกตุดังนี้ครับ
1) ขนาดของอาคารผู้โดยสารใหญ่โต แต่เมื่อเข้าไปข้างใน รู้สึกขาดความโอ่โถงเมื่อเทียบกับ Chap Lok Kok ขาดความอบอุ่นเหมือนดอนเมือง ที่ขาดไปน่าจะเป็นพวกกล้วยไม้ หรืออะไรทำนองนี้แหล่ะ ไม่แน่ใจเหมือนกัน แต่บรรยากาศมันไม่เหมือนเมืองไทย ขาด identity นะ
2) พื้นกระเบื้องแทบทุกชั้นเต็มไปด้วยคราบ คิดว่ายังไม่ได้ผ่านการทำความสะอาดก่อนเปิดใช้งาน (ซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้) ความรู้สึกเหมือนเดินในอาคารเกรดบีซึ่งเจ้าของงบน้อย ใช้กระเบื้องเกรดบีในการปู ลดความโอ่โถงของอาคารลงไปอีก ยังมีกระจกแทบทุกบาน น่าจะยังไม่ได้ผ่านการทำความสะอาดก่อนเปิดใช้งานเลย
3) เสาของอาคารยิ่งตอกย้ำให้เห้นความเป็นเกรดบีของสิ่งก่อสร้างอย่างชัดเจน มัน plain มากๆ ไม่ว่าจะมองให้เป็นงานศิลปะแบบ metalic ยังไงก็มองไม่เห็น ความคิดเห็นและความรู้สึกแว่บแรกคือเสานี่มันเหมือนกับยังไม่เสร็จนี่นา และคิดว่านักท่องเที่ยวทุกคนที่เพิ่งลงจากเครืองบินมาก็น่าจะรู้สึกแบบเดียวกันเลย
4) นั่งพักบริเวณที่นั่งพักชั้น 3 ใกล้ร้านขายลูกชิ้นปิ้งและรถเข็นมะม่วงดอง! เหลือบไปเห็นปลั๊กๆฟที่ข้างเสามีสายไฟแบบทำเองเสียบกับปลั๊กอยู่ พร้อมกระดาษขาวแปะแบบชั่วคราวข้อความเขียนว่า "สายไฟสำหรับเครื่องเอ็กซ์เรย์" หรืออะไรประมาณนี้แหล่ะ Unbelievable! กำลังจะลองเอาขาเตะให้หลุดดูว่าเครื่องเอ๊กซ์เรย์เครื่องไหนจะดับหรือเปล่าก็เสียวเดี๋ยวจะโดนจับ
5) พอถึงเวลาเครื่องลงก็ลงไปรอที่ arrival ความรู้สึกแรกคือมันแคบสุดๆ ด้านในน่าจะกว้างขวางมากแต่เมือผู้โดยสารเดินออกมาถึงบริเวณรอรับ space ดังกล่าวหายไปหมด เหลือแต่ความอึดอัด แต่ก็คิดว่าน่าจะป็นการจงใจออกแบบให้ผู้ที่มารอรับสามารถพบได้ง่าย ก็ไม่ว่ากัน (แต่บริเวณนี้มันแคบจริงๆ แคบกว่าสนามบินประเทศฟิจิเสียอีก)
6) รอไปเรื่อยๆ ก็มีเสียงมือถือเข้ามา ปรากฏว่าญาติที่เพิ่งเดินทางมาถึง เขาออกที่อีกประตูหนึ่ง เวรกรรม! แล้วคนที่มารับผู้โดยสารจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องไปรับประตูใหน???? อันนี้งงจริงๆ น่าจะเป็น design flaw อีกอันหนึ่งน่ะ จนถึงตอนนี้ก็ยังหาคำตอบไม่ได้เลย สงสัยผมคงพลาดอะไรไปสักอย่าง


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Solidus ที่ 01-10-2006, 15:44
^
^
^
^
อยากเห็นรูปจัง :slime_bigsmile:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: sleepless ที่ 01-10-2006, 16:07
ลืมเอากล้องไป ไม่งั้นจะถ่ายใอ้ปลั๊กไฟเครื่องเอ็กซ์เรย์ที่ว่านี่มาให้ดู อิอิ ลองไปดูเองก็ได้นะ อยู๋หลังรถเข็นขายมะม่วงดองอ่ะ
จะว่าภาคภูมิใจมันก็ยังตกตกหล่นหล่น ความรู้สึกภาคภูมิใจแบบวัตถุนิยมเมื่อเทียบกับรถไฟใต้ดินนะ เทียบกันไม่ได้เลย รถไฟใต้ดินเมืองไทยค่อนข้างจะทันสมัยที่สุด (ยกเว้นคิวขายชิป) ไม่อายฝรั่ง แต่สุวรรณภูมินี่ เทียบกับหลายๆที่ที่เคยไปมานะ ยังห่างชั้นมาก แต่อันนี้ยังไม่ได้เข้าไปดูด้านในทั้ง departure และ arrival นะ เอาเฉพาะส่วนที่ไม่ใช่ ผู้โดยสารเข้าไปได้ เดี๋ยวรอได้ใช้บริการด้านในแล้วจะมาเปรียบเทียบให้ฟังใหม่

ลองเทียบดูกับ Chek Lap Kok ที่สร้างมาหลายปีแล้วดูนะ ที่ Chek Lap Kok นี่ Chek-in จากในเมืองได้เลย ไม่ต้องหิ้วกระเป๋ามาเอง ไม่แน่ใจว่า airport link ที่จะสร้างนี้สามารถทำ check-in จากในเมืองได้หรือเปล่า
http://www.hong-kong-hotels-network.com/hong-kong-maps/map-chek-lap-kok.htm (http://www.hong-kong-hotels-network.com/hong-kong-maps/map-chek-lap-kok.htm)
อันนี้ Changhi Singapore
http://economictimes.indiatimes.com/quickies/msid-1093551.cms (http://economictimes.indiatimes.com/quickies/msid-1093551.cms)

ผมให้ CLK อันดับหนึ่ง
CH อันดับสอง
สุวรรณภูมิอันดับที่เท่าไหร่ยังไม่แน่ใจ ต้องรอให้อาบน้ำฟอกสบู่ให้เสร็จก่อน เท่าที่เห็น ยังห่างไกลกับทั้งสองแห่งนี้มาก


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: 55555 ที่ 01-10-2006, 18:13
ผมก็เพิ่งไปมา เข้าไปแล้ว ความรู้สึกมันไม่ค่อยแกรนด์เท่าไหร่ วัสดุอุปกรณ์ ที่นำมาใช้ดูมันแปลก ๆ ไม่รู้ดิ ผมว่าดูมันไม่ค่อยสมราคา หรืออาจเป็นไปได้ว่ามันยังไม่เสร็จสมบูรญ์


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 01-10-2006, 18:54
เป็น Design ที่เน้น Structure แบบดิบ ๆ ครับ จะเป็นปูนเปลือย ไม่มีการทาสีตกแต่ง

สายไฟก็จะเดินลอยร้อยในท่อ conduit อลูมิเนียมทั้งหมด ไม่มีการใช้ฝ้า นัยว่าเพื่อให้ง่ายต่อการ Maintenance โคมไฟตามเสาก็ยึดแบบลอยตัวครับ

ส่วนที่หยาบมากได้แก่บันไดเหล็ก ที่อยู่ระหว่างบันไดเลื่อน 2 ข้าง ไม่มีการใช้ Coating ครับ ดิบสุด ๆ

ส่วนที่ำำไม่สวยเอามาก ๆ ต้องเดินเข้าไปใน Concourse ครับ เนื่องจากรอยน้ำติดเสากับคานปูนเปลือยเป็นทาง ๆ ก็เลยดูเละ ๆ คล้ายเสา BTS

จริง ๆ แล้วที่ Incheon ก็เป็นปูนเปลือยนะครับ แต่มีการใช้แกรนิตแผ่นใหญ่ตัดหยาบ ๆ กับเซาะร่องผนังแล้วทำผนังน้ำตกเข้ามาช่วยให้โครงสร้างดูเป็นธรรมชาติมากขึ้น ลดความแข็งกระด้างลง

อ้อ เวลาเดินเข้าชั้น 4 ลงจากรถแล้วแหงนมองรอยต่อของแผ่น Ceiling ที่อยู่ด้านนอกอาคารซิครับ (ช่วงกันสาด) แล้วช่วยบอกผมหน่อยว่ารู้สึกอย่างไร


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 01-10-2006, 20:48
ระบบสายพานของสนามบินสุวรรณภูม ยาวที่สุดในโลก เพราะอาคารผู้โดยสารของเราขนาดใหญ่มากครับ

การขับเคลื่อนสายพานใช้ Programmable Motor นับหมื่นตัว โดยที่ Motor แต่ละตัวจะมี Control Board ติดตั้งอยู่ การปรับปรุงแก้ไขการทำงานของ Motor แต่ละตัวต้องเอา Notebook ไปต่อแล้วจึงค่อยแก้ไขข้อมูลทีละตัวครับ

หลังจากผ่านการทดสอบ เมื่อมาถึงการใช้งานจริง ต้องมีการ Fine Tune ระบบสายพานให้เข้าที่ซึ่งจำเป็นต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญ (จากต่างประเทศเป็นส่วนใหญ่) และใช้เวลาอีกพอสมควร ผมคิดว่าไม่น่าต่ำกว่า 6 เดือนนับจากนี้ ปัญหาเรื่องสายพานถึงจะบางเบาลง

ปัญหาอีกอันที่หลายคนมองข้าม คือการ Syncronise การทำงานของสายพานเข้ากับเครื่อง CTX ซึ่งทุกวันนี้แม้แต่ในต่างประเทศก็ยังพบปัญหานี้อยู่บ้างครับ เนื่องจากการติดขัดของกระเป๋าก่อนและหลังเข้าในอุโมงค์ของเครื่อง CTX ซึ่งแคบกว่าขนาดสายพาน และการใช้เวลาในการตรวจสอบกระเป๋าแต่ละใบไม่สอดคล้องกับการไหลของกระเป๋าบนสายพาน วิธีแก้ไขเฉพาะหน้าที่ทำอยู่ในต่างประเทศคือการใช้เจ้าหน้าที่เข้าไปจัดกระเป๋าหน้าเครื่อง CTX แบบ Manual 1 คนต่อ 1 เครื่อง

บ้านเราใช้ CTX 27 เครื่องซึ่งมากที่สุดเท่าที่เคยมีการติดตั้งมา ในกรณีที่เกิดปัญหา Jam เราต้องใช้เจ้าหน้าที่ 27 คน standby อยู่หน้าเครื่อง CTX

คำถามของผมก็คือเราเตรียมพร้อมรับปัญหานี้แล้วหรือยัง ?
สงสัยครับว่า Control Board มันทันสมัยขนาดนี้ ทำไมต้องโปรแกรมทีละตัวครับ ปกติ Control Board เด็กๆ ยังต่อเป็น network ได้เลย
แล้ว CTX นี่มันเจ๋งจริงอย่างที่เค้าโฆษณาใช่หรือเปล่าครับ เรียกว่าคู่เทียบนี่คนละชั้นเลยหรือครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: 55555 ที่ 02-10-2006, 09:38
ผมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องงาน design มากนัก เข้าไปที่อินชอน ปีละ 2-3 ครั้ง ความรู้สึก ก็ยังว่าทำไมอินชอนมันดูดีกว่า สุวรรณภูมิ ....หรือผมอาจจะยังไม่ชิน stye แบบนี้ก็ได้น๊ะ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 02-10-2006, 10:44
เรียนคุณชอบแถ

ถ้าเป็นสายพานที่ตรงตลอดนี่ควบคุมง่ายครับ ปัญหาก็คือสายพานของสุวรรณภูมิวิ่งจากชั้น 4 ลงไปชั้น G ระหว่างนั้นมีการแยก Branches เพื่อไปลง Ramp

ส่วนที่ยากคือการควบคุมการแยกสายพานไปแต่ละ Branches นี่แหละครับ การ Program Motor ส่วนนี้จะค่อนข้างละเอียดอ่อน ถ้าคุณชอบแถเคยเขียนโปรแกรมควบคุม Stepping Motor จะรู้ดีว่ามันจะมีอะไรจุกจิกให้แก้ตลอด เพราะการทำงานต้องสัมพันธ์กับความเร็วสายพานด้วย ไหนจะต้องรับ Input จาก Tag ของกระเป๋าแต่ละใบ (เข้าใจว่าใช้ RFID Tag) เพื่อเข้ามาประมวลผลคัดแยกกระเป๋าไปแต่ละ Branch ด้วย ความยุ่งยากและซับซ้อนก็เลยมีมากพอสมควร

ยกตัวอย่างเช่นประตู PSD (Platform Screen Door) ของรถไฟฟ้าใต้ดินบ้านเรา กว่าจะ Fine tune ให้ลงตัวระหว่างประตูของตัวรถกับ PSD ให้เปิดตรงกันไม่เหลื่อมล้ำ ยังต้องใช้เวลาหลายเดือนครับ

ในส่วนของเครื่อง CTX นั้นถ้าเรามองข้ามเรื่องราคาไปก่อน เมื่อเปรียบเทียบ Head-to-Head กับ L3 แล้วแน่นอนครับประสิทธิภาพและความเร็วของ CTX เหนือกว่า หลักการทำงานของทั้งสองเครื่องก็คล้ายคลึงกับเครื่อง CT-Scan ตามโรงพยาบาลใหญ่ ๆ นั่นเอง (แต่ความละเอียดของการ Scan จะต่างกับพวกที่ใช้กับงาน Medical)

รายละเอียดของ CTX และ L3 คุณชอบแถสามารถหา Download Spec. Sheet ได้ครับ แล้วลองมาเปรียบเทียบดูทั้ง 2 ตัว

กลับมาเรื่องราคา CTX แพงกว่า L3 ค่อนข้างมากครับ

อีกจุดหนึ่งที่ผมสนใจคือ การ Maintenance , Overhaul หรือการเปลี่ยน Spare parts ตามอายุการใช้งาน รวมทั้งการ Upgrade Firmware ตรงนี้จะเป็นค่าใช้จ่ายผูกพันอีกมหาศาล เนื่องจากจำนวนเครื่องของเราที่มีมากที่สุดครับ สัญญาตัวนี้ทำให้ GE กินพวกเราไปนิ่ม ๆ อีกยาวเลย เพราะเป็นลักษณะการผูกขาด ซึ่งอีกระยะหนึ่งอาจจะมีคนยกขึ้นมาเป็นประเด็นก็ได้


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 02-10-2006, 11:02
ถึงคุณ limmy ผมเคยเขียนคุม stepping motor ด้วย visual basic เลยไม่รู้ว่าบน single board มันเขียนยังไง
แต่เท่าที่เคยศึกษา single board รุ่นใหม่ๆ มันก็ต่อกันเองเป็น network ได้ upload หรือ download ไป board
ไหนก็ได้ เลยยังสงสัยอยู่ว่าถ้าต้องไปเสียบสาย download ในแต่ละตัวมันไม่วุ่นวายแย่เหรอครับ
ส่วนเรื่อง CTX กับ L3 ก็คงเหมือนรถเบ็นซ์กับรถแคมรี่มั้งแบบนี้เปรียบเทียบกันยาก คือ อัตราส่วนของราคาที่เพิ่มขึ้น
มากกว่าคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นมากเกินไป ถูกมั้ยครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 02-10-2006, 12:41
ใช่ครับคุณชอบแถ

ถ้าอยู่บนสายพานเดียวกันตรง ๆ ยาว ๆ นี่ Parameters จะเหมือนกันหมด Clone ไปยัง Motor ตัวอื่นได้เลย

แต่ความยุ่งยากจะอยู่บนสายพานที่แยกออกไปยัง Ramp (ซึ่งปลายทางสายพานจะต้องใช้พนักงาน Loader ยกเข้าตู้)

ตรงนี้ต้องดูเรื่อง Sync.ซึ่งมันกระทบกันไปเป็นลูกโซ่ครับ


ส่วนเรื่อง CTX กับ L3 ถูกต้องตามที่คุณเขียนมาครับ




หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบแถ ที่ 02-10-2006, 13:01
ขอบคุณมากครับที่ให้ความกระจ่าง


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: Limmy ที่ 02-10-2006, 14:57
ยินดีครับ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: sleepless ที่ 03-10-2006, 13:04
เพิ่งไปรับญาติมาเช้านี้ที่สุวรรณภูมิ มีข้อสังเกตุดังนี้ครับ
1) ขนาดของอาคารผู้โดยสารใหญ่โต แต่เมื่อเข้าไปข้างใน รู้สึกขาดความโอ่โถงเมื่อเทียบกับ Chap Lok Kok ขาดความอบอุ่นเหมือนดอนเมือง ที่ขาดไปน่าจะเป็นพวกกล้วยไม้ หรืออะไรทำนองนี้แหล่ะ ไม่แน่ใจเหมือนกัน แต่บรรยากาศมันไม่เหมือนเมืองไทย ขาด identity นะ
2) พื้นกระเบื้องแทบทุกชั้นเต็มไปด้วยคราบ คิดว่ายังไม่ได้ผ่านการทำความสะอาดก่อนเปิดใช้งาน (ซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้) ความรู้สึกเหมือนเดินในอาคารเกรดบีซึ่งเจ้าของงบน้อย ใช้กระเบื้องเกรดบีในการปู ลดความโอ่โถงของอาคารลงไปอีก ยังมีกระจกแทบทุกบาน น่าจะยังไม่ได้ผ่านการทำความสะอาดก่อนเปิดใช้งานเลย
3) เสาของอาคารยิ่งตอกย้ำให้เห้นความเป็นเกรดบีของสิ่งก่อสร้างอย่างชัดเจน มัน plain มากๆ ไม่ว่าจะมองให้เป็นงานศิลปะแบบ metalic ยังไงก็มองไม่เห็น ความคิดเห็นและความรู้สึกแว่บแรกคือเสานี่มันเหมือนกับยังไม่เสร็จนี่นา และคิดว่านักท่องเที่ยวทุกคนที่เพิ่งลงจากเครืองบินมาก็น่าจะรู้สึกแบบเดียวกันเลย
4) นั่งพักบริเวณที่นั่งพักชั้น 3 ใกล้ร้านขายลูกชิ้นปิ้งและรถเข็นมะม่วงดอง! เหลือบไปเห็นปลั๊กๆฟที่ข้างเสามีสายไฟแบบทำเองเสียบกับปลั๊กอยู่ พร้อมกระดาษขาวแปะแบบชั่วคราวข้อความเขียนว่า "สายไฟสำหรับเครื่องเอ็กซ์เรย์" หรืออะไรประมาณนี้แหล่ะ Unbelievable! กำลังจะลองเอาขาเตะให้หลุดดูว่าเครื่องเอ๊กซ์เรย์เครื่องไหนจะดับหรือเปล่าก็เสียวเดี๋ยวจะโดนจับ
5) พอถึงเวลาเครื่องลงก็ลงไปรอที่ arrival ความรู้สึกแรกคือมันแคบสุดๆ ด้านในน่าจะกว้างขวางมากแต่เมือผู้โดยสารเดินออกมาถึงบริเวณรอรับ space ดังกล่าวหายไปหมด เหลือแต่ความอึดอัด แต่ก็คิดว่าน่าจะป็นการจงใจออกแบบให้ผู้ที่มารอรับสามารถพบได้ง่าย ก็ไม่ว่ากัน (แต่บริเวณนี้มันแคบจริงๆ แคบกว่าสนามบินประเทศฟิจิเสียอีก)
6) รอไปเรื่อยๆ ก็มีเสียงมือถือเข้ามา ปรากฏว่าญาติที่เพิ่งเดินทางมาถึง เขาออกที่อีกประตูหนึ่ง เวรกรรม! แล้วคนที่มารับผู้โดยสารจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องไปรับประตูใหน???? อันนี้งงจริงๆ น่าจะเป็น design flaw อีกอันหนึ่งน่ะ จนถึงตอนนี้ก็ยังหาคำตอบไม่ได้เลย สงสัยผมคงพลาดอะไรไปสักอย่าง

เอ่อ ลืมไปอีกข้อนึง ตอนไปดูที่ arrival board ช่วงที่เครื่องยังไม่ลง (8:50) เวลาตามกำหนดของเที่ยวบินที่แสดงเป็น 9:15 เวลาที่ expected เป็น 9:24 พร้อมสถานะ on time ผมก็รอสักพักนึง พอญาติโทรออกมาจากข้างในว่าเครื่องลงแล้ว ผมก็เลยเดินไปดูที่  board อีกที ปรากฎว่าเวลาตามกำหนดของเที่ยวบินที่แสดงเป็น 9:15 เหมือนเดิม สถานะเปลี่ยนเป็น landed แต่เวลาที่ land นี่สิ มันเป็น 8:45 ขยี้ตาดูหลายหนก็ยังไม่เปลี่ยนแปลง เลยดูของสายการบินอื่นที่ landed แล้ว ก็เป็นเวลาก่อนหน้าเวลาตามกำหนดการประมาณ 30 นาทีเหมือนกันหมด งงเป็นไก่ตาแตกเลย ไม่แน่ใจว่าเป็นปกติ (เครื่องลงก่อนเวลาจริงๆ) หรือเวลาที่แสดงมันผิด ใครอยู่แถวนั้นลองสอบถามเจ้าหน้าที่ให้หน่อยสิ อ้อ ตอนที่ไปดูเห็นมีเด็กนักเรียนผู้หญิงมายืนจดเวลาจากกระดานอยู่ สงสัยเป็นฝ่าย QC ของสนามบิน  :slime_bigsmile:


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: พรรณชมพู ที่ 03-10-2006, 13:20
อ้างถึง
ส่วนที่ยากคือการควบคุมการแยกสายพานไปแต่ละ Branches นี่แหละครับ การ Program Motor ส่วนนี้จะค่อนข้างละเอียดอ่อน ถ้าคุณชอบแถเคยเขียนโปรแกรมควบคุม Stepping Motor จะรู้ดีว่ามันจะมีอะไรจุกจิกให้แก้ตลอด เพราะการทำงานต้องสัมพันธ์กับความเร็วสายพานด้วย ไหนจะต้องรับ Input จาก Tag ของกระเป๋าแต่ละใบ (เข้าใจว่าใช้ RFID Tag) เพื่อเข้ามาประมวลผลคัดแยกกระเป๋าไปแต่ละ Branch ด้วย ความยุ่งยากและซับซ้อนก็เลยมีมากพอสมควร

ระบบของสายพานเท่าที่มีข้อมูล เขาตั้งใจออกแบบให้เป็นอัตโนมัติทั้งระบบ เคาน์เตอร์เช็คอินทุกเคาน์เตอร์ทำงานได้อย่างอิสระ จะใช้จุดไหนเช็คอินสำหรับเกทไหนก็ได้ทั้งสิ้น เมื่อตกลงแผนการจอดว่าเครื่องจะจอดที่เกทไหน ป้ายติดกระเป๋าจะระบุเส้นทางเดินของกระเป๋าบนสายพาน ที่ผ่านจากเคาน์เตอร์เช็คอิน เพื่อนำไปผ่านเครื่องซีทีเอ็กซ์ และลงไปยังจุดโหลดกระเป๋าขึ้นเครื่องได้ โดยขั้นตอนทั้งหมด ไม่ผ่านมนุษย์เลย ยกเว้นกระเป๋าที่มีปัญหา ไม่ผ่านการรักษาความปลอดภัย ที่ต้องนำมาเปิดตรวจด้วยคนอีกครั้ง

ดังนั้น เส้นทางเดินของสายพานจึงวกวน กระเป๋าของสายการบินทุกสาย จะวิ่งอยู่ในระบบเดียวกัน และแยกย้ายกันไปเองด้วยการควบคุมของสายพาน ว่าจะเตะกระเป๋าใบไหนไปยังเส้นทางไหน แต่ปัญหาสำคัญมันอยู่ที่ตัวกระเป๋า เพราะไม่มีขนาดใดเป็นมาตรฐาน

การท่าได้ทดลองด้วยการซื้อกระเป๋ามากมายหลานขนาดหลายรุ่น นำมาใส่หินให้หนักเหมือนมีสัมภาระจริง และทดลองโหลดเข้าระบบ การทดลองนั้นคุยว่าผ่านสบายมาก แต่เมื่องานจริงเข้ามา ไม่ผ่านค่ะ กระเป๋าหลงทางเป็นกระทงหลงทางของ ชัยยา มิตรชัย  จะเป็นด้วยตัวอ่านรหัสของกระเป๋า หรือสายพาน หรือโปรแกรม คงต้องไล่หากันอีกตาเหลือก เพราะสายพานรุ่นนี้ มีข้อติมาตั้งแต่ต้นแล้วว่า มันมีปัญหา รุ่นอื่นก็มีไม่เอา ไปเอาตัวมีปัญหา เพราะสาเหตุอะไร เดี๋ยวคุณหญิวจารุวรรณท่านก็บอกมาเองค่ะ

การเขียนโปรแกรมควบคุม stepping motor ที่ใช้ขับสายพานนั้น ไม่รู้เหมือนกันว่าระบบคอมพิวเตอร์ของสายพาน มันใช้ภาษาอะไร แต่คงไม่ลงลึกไปถึงแอสเซมบลี้ เพราะตาเหลือกแน่ถ้าจะต้องแก้ไขการทำงาน คงเป็นภาษาระดับสูงชนิดใดชนิดหนึ่ง น่าจะเป็น ซี หากเป็นการออกแบบบนโอเอสวินโดวส์ แต่ตัวปัญหาจริงๆ มันไม่น่าจะมาจากการควบคุมมอร์เตอร์ที่ไม่ดีหรอกค่ะ แต่มันน่าจะมาจากระบบตรวจสอบมากกว่า สายพานอาจจะตรวจสอบกระเป๋าได้ไม่รอบคอบ แตะลงสายพานที่ถูกต้องหรือไม่ กระเป๋าที่ต้องการเปลียนเส้นทาง มันเปลี่ยนไปพ้นจุดที่ต้องการหรือยัง หรือไปติดขัดค้างอยู่บนสายพานเส้นไหน คงต้องให้คนควบคุมดูแล ฝึกฝีมืออีกพักใหญ่ค่ะ และปัญหาของสายพานกระเป๋านี้ จะเป็นปัญหาใหญ่ไปอีกนานแสนนนาน จนกว่าจะเปลี่ยนระบบสายพานนั่นแหละค่ะ


หัวข้อ: Re: "หลังคารั่ว-ผู้โดยสารติดค้าง"ปัญหาวันแรกเปิดสุวรรณภูมิ
เริ่มหัวข้อโดย: sleepless ที่ 04-10-2006, 08:41

ระบบของสายพานเท่าที่มีข้อมูล เขาตั้งใจออกแบบให้เป็นอัตโนมัติทั้งระบบ เคาน์เตอร์เช็คอินทุกเคาน์เตอร์ทำงานได้อย่างอิสระ จะใช้จุดไหนเช็คอินสำหรับเกทไหนก็ได้ทั้งสิ้น เมื่อตกลงแผนการจอดว่าเครื่องจะจอดที่เกทไหน ป้ายติดกระเป๋าจะระบุเส้นทางเดินของกระเป๋าบนสายพาน ที่ผ่านจากเคาน์เตอร์เช็คอิน เพื่อนำไปผ่านเครื่องซีทีเอ็กซ์ และลงไปยังจุดโหลดกระเป๋าขึ้นเครื่องได้ โดยขั้นตอนทั้งหมด ไม่ผ่านมนุษย์เลย ยกเว้นกระเป๋าที่มีปัญหา ไม่ผ่านการรักษาความปลอดภัย ที่ต้องนำมาเปิดตรวจด้วยคนอีกครั้ง

ดังนั้น เส้นทางเดินของสายพานจึงวกวน กระเป๋าของสายการบินทุกสาย จะวิ่งอยู่ในระบบเดียวกัน และแยกย้ายกันไปเองด้วยการควบคุมของสายพาน ว่าจะเตะกระเป๋าใบไหนไปยังเส้นทางไหน แต่ปัญหาสำคัญมันอยู่ที่ตัวกระเป๋า เพราะไม่มีขนาดใดเป็นมาตรฐาน

การท่าได้ทดลองด้วยการซื้อกระเป๋ามากมายหลานขนาดหลายรุ่น นำมาใส่หินให้หนักเหมือนมีสัมภาระจริง และทดลองโหลดเข้าระบบ การทดลองนั้นคุยว่าผ่านสบายมาก แต่เมื่องานจริงเข้ามา ไม่ผ่านค่ะ กระเป๋าหลงทางเป็นกระทงหลงทางของ ชัยยา มิตรชัย  จะเป็นด้วยตัวอ่านรหัสของกระเป๋า หรือสายพาน หรือโปรแกรม คงต้องไล่หากันอีกตาเหลือก เพราะสายพานรุ่นนี้ มีข้อติมาตั้งแต่ต้นแล้วว่า มันมีปัญหา รุ่นอื่นก็มีไม่เอา ไปเอาตัวมีปัญหา เพราะสาเหตุอะไร เดี๋ยวคุณหญิวจารุวรรณท่านก็บอกมาเองค่ะ


สายพานสนามบินสุวรรณภูมิน่าจะยาวที่สุดในโลก Probability ที่แต่ละจุดจะทำงานผิดพลาดน่าจะมากกว่าสายพานขนาดปกติที่ใช้กันในสนามบินทั่วไปนะ ปัญหาในระบบที่มี Fault ได้จะต้องออกแบบให้ Fault tolerance คือระบบสามารถทำงานต่อไปได้ถึงแม้จะมี fault เพียงจุดเดียว