ขบวนการเสรีไทยเว็บบอร์ด (รุ่นแรก)

น่าจะฟ้องแพ่งทักษิณและ ครม. เรื่องหนี้กองทุนน้ำมันที่ก่อไว้เป็นมรดกบาป
เป็นมูลค่าเกือบหนึ่งแสนล้านบาท

เนื่องจากมิใช่การกระทำความเสียหายโดยประมาทเลินเล่อ หรือหลีกเลี่ยงไม่ได้
แต่เป็นการเจตนาอุ้มราคาน้ำมันเพื่อการหาเสียงก่อนเลือกตั้งปี ๔๘
หลังจากที่ได้รับเลือกเป็นรัฐบาลแล้ว จึงสั่งยกเลิกการอุ้มราคา

...

แน่ใจหรือครับ 1 แสนล้านบาท 3400ล้านบาทหรือป่าวครับ

หมายถึงหนี้กองทุนน้ำมันทั้งหมดที่รัฐบาลทักษิณได้ก่อไว้ ..

.........................................................................................


http://www.isit.or.th/news_detail.asp?ContentID=2617

______________________________________________________________


http://www.gotomanager.com/news/details.aspx?id=33524

...

เงียบ :slime_agreed:

แน่ใจกว่าเกือบ 1 แสนล้านบาทครับ ขึ้นไปถึง 92,071 ล้านบาท เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2548
ถ้าอยากดูรายละเอียดยอดขาดทุนสะสมเป็นรายวัน แยกตามผลิตภัณฑ์ ก็ไปดูได้ที่ลิงค์นี้ครับ

http://www.eppo.go.th/petro/pricestoday-2547.html

(http://www.eppo.go.th/petro/price-2548-3.gif)

อ้าว ละเมอเหรอเพ่

ไปควักตัวเลขมาจากไหนอ่ะ  :slime_bigsmile:

"ปิยะสวัสดิ์"ยัน ยังไม่คิดลดเก็บค่าต๋งน้ำมัน
--------------------------------------------------------------------------------

โดย Post Digital วันที่ 17 พฤศจิกายน 2550

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ยืนยัน ยังไม่คิดจะลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันอีก หลังผู้ค้าน้ำมันทุกราย ปรับราคาน้ำมันเบนซินขึ้นอีก เตือนพรรคการเมืองเลิกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน จะสร้างหนี้ให้ ประชาชนรับภาระในอนาคต



นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า หากธนาคารแห่งประเทศไทยไม่เข้าแทรกแซงเงินบาท คาดว่าจะทำให้เงินบาทของไทยแข็งค่าขึ้นอีก จาก 34 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐฯ เป็น 31 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐฯ และจะทำให้ราคาน้ำมันลดลงอีก 2 บาทต่อลิตร ทั้งนี้แบงค์ชาติก็ต้องเข้าแทรกแซง เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการส่งออกด้วย ซึ่งทั้งหมดต้องขึ้นอยู่กับนโยบายรัฐบาลว่าจะเลือกแนวทางใด





รมว.พลังงาน ยืนยันว่า ขณะนี้ยังไม่คิดจะลดเงินกองทุนน้ำมันอีก เพราะภาระหนี้กองทุนมีอยู่ 3,400 ล้านบาท พร้อมเตือนพรรคการเมืองที่มีนโยบาย จะยกเลิกการเก็บเงินกองทุนน้ำมัน เพราะจะทำให้ประชาชนต้องรับภาระหนี้ในอนาคต แต่หากหัวหน้าพรรคการเมืองใด จะนำเงินส่วนตัวมาใช้หนี้แทน ก็จะขอเลือกพรรคการเมืองนั้น มาเป็นรัฐบาล

http://www.posttoday.com/topstories.php?id=204157
************************

มาแร๊ะ  ตัวเลข  :slime_bigsmile:

คุณ soco ครับ

อาจจะมีหนี้พันธบัตรที่ออกมาเพื่อจ่ายแทนหนี้กองทุนน้ำมัน หลายหมื่นล้านบาท
หรืออาจจะสูงถึงแปดหมื่นล้านบาท ที่ยังไม่ถึงกำหนดชำระ ถูกหมกเม็ดอยู่ใต้พรม
ข้อมูลนี้ เห็นจากข่าวเก่าเมื่อปี ๒๕๔๘



http://www.gotomanager.com/news/details.aspx?id=33524

...

(http://img232.imageshack.us/img232/9903/oilyl0.jpg) (http://www.eppo.go.th/petro/report/price-2550-10-29-11-04.pdf)

(http://img232.imageshack.us/img232/7471/oil1jg6.jpg) (http://www.eppo.go.th/petro/report/price-2550-10-29-11-04.pdf)

ที่มา : สถาบันบริหารกองทุนพลังงาน

***********************

หนี้เงินชดเชยราคาก๊าซ LPG  ตัวนี้อีกตัวครับที่ดึงใว้ทำให้ตัวเลขไม่หนีไปไหนมาก

ปั๊มก๊าซควรเปลี่ยนมาขาย เอ็นจีวี

เลิกใช้แอลพีจีกับรถได้แล้ว...เอาเปรียบผู้ใช้รถรายอื่นๆ อันตรายกว่าด้วย

สำหรับ ปั๋ม แอลพีจี ในเมือง

สงสัยจะเป็น ใบบอกจาก พปช  :slime_agreed: :slime_agreed:

มีอีกปัจจัยหนี่ง ซึ่งไม่รู้ว่า "บังเอิญ หรือ จงใจอุ้มราคาน้ำมัน" ตั้งแต่ ม.ค. ๔๗
ถึง พ.ค. ๔๘

จำได้ว่า กลางปี ๔๗ TOYOTA ออกรถกระบะรุ่นใหม่ วีโก้

ถ้าอุ้มราคาดีเซลไว้ ยอดขายรถกระบะรุ่นใหม่น่าจะมาก ซึ่งมีผลดีกับเสี่ยซันนี่
แล้วยอดขายก็ดีมาก จนมีคนตั้งกระทู้ว่าเรื่องรถแรง แข่งกันตะบี้ตะบัน คุยเกทับกันว่า
ความแรงแซงรถเก๋ง เผาน้ำมันกันเต็มที่เพราะราคาถูกเนื่องจากรัฐบาลทักษิณกู้เงินมาจ่าย

...

ความคิดเห็นส่วนตัว หรือว่าข้อเท็จจริงอะครับ

สงสัยดู โฆษณษ ปตท มากไปเลยกลัว

 LPG คือพลังงานทดแทน ที่ต่างประเทศใช้ครับ ใช้มากกว่า NGV ด้วย  แท๊กซ๊ที่ ออสเตรเลีย ใช้LPG

ที่ควรทำคือ ต้องลอยตัวLPG  ไม่ราคาเป็นไปตามตลาดโลก คราวนี้ก็แล้วแต่ว่าใครจะติดแก๊ส ไม่ติด ก็อีกเรื่องนึง

อย่า อคติ กับ LPG คับ

แอลพีจี ดีกั่ว
ถูกกั่ว อันตรายน้อยกั่ว ถัง เอนจีวี หนามาก เพราะมันบึ้มง่าย :slime_dizzy:

2 อาทิตย์ที่แล้ว รถเมล์บึ้มไง :slime_hmm:

แต่ปตท ไม่ได้ขายแค่นั้นหน่ะ :slime_hmm:

ส่วนเรื่อง กองทุนน้ำมัน ถ้าจะทำก็ทำได้นะคะ ฟ้อง แม่ง เอ้ย!! ฟ้องแพ่ง :slime_agreed:
แต่ไม่มีคนทำดอก
มกรดกบาป จากพวกนักกินเมือง ที่มันทำโครงการหยั่งโครงไก่ สูบแต่เลือดเนื้อ เหลือแต่กระดูกที่ไม่หวานแล้วเนี่ย ให้พวกเรา
เราไม่เคยไปตามมันมาลงโทษได้ซ๊ากๆๆที :slime_sleeping:
ดูหน้า พวก หมักเห่า วัดนา เหลิม พ่องมดดำ เสือสิง แรดการเมือง ดิ มันสลดที่ใหน :slime_evil:
ทำบ้านเมืองถอยหลังเข้าคลองไม่รู้เท่าไหร่ เราคนไทย ไม่ฟ้อง แถมเผลอๆ เลือกมันกลับมาเล่นกินเมืองต่อด้วย :slime_shy: :slime_shy:

ใครช่วยอธิบาย เรื่องกองทุนน้ำมันหน่อยครับ งงอีกแล่ะ
มันเป็นยังไง หลักการมันเป็นอย่างไร ทำอย่างไร เพราะอะไร ตอนแรกใครได้ประโยชน์
ตอนนีใครเสียประโยชน์ ผิดตรงไหน ชาติเสียหายตรงไหน  นโยบายนี้ มันผิดอย่างไร

  ผมก็พอรู้เรื่องนี้บ้าง แต่พอเข้ามาอ่านแล้ว งงจริงครับ จะฟ้องกัน  สงสัย คนละกองทุนแล้ว
ที่คุยกันนี่มันเป็นอย่างไรครับ อธิบายหน่อย เห็นจะมีคุณจีแล้ว ที่จะช่วยได้  :slime_smile:

ยังไม่มีผู้รู้เข้ามาตอบ .. งั้นผมขอตอบตามที่เข้าใจ ถ้าตรงไหนผิดช่วยแย้งด้วย ...

กองทุนพยุงราคาน้ำมันมีมานานมากแล้ว เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการพยุงราคาน้ำมัน
ค้าปลีกหน้าปั๊มไม่ให้วูบวาบมากหรือขึ้นลงรายวันถี่จนเกินไป
ยามที่ราคาน้ำมันดิบเพิ่มสูงขึ้น กองทุนก็ต้องควักเนื้อ(เงิน)จ่ายให้ผู้ค้าเพื่อชดเชย
้ไม่ให้ผู้ค้าขาดทุนโดยที่ผู้ค้าต้องไม่ขึ้นราคาหรือต้องขายตามราคาที่กำหนด้
ยามที่ราคาน้ำมันดิบลดลง ผู้ค้าก็ยังคงขายราคาเดิม แล้วต้องส่งกำไรส่วนเกินคืนเข้ากองทุน

รัฐบาลชวน๒ ช่วงประมาณปี ๔๒ หรือ ๔๓ (ไม่ค่อยแน่ใจ) ไม่่ให้ความสำคัญกับ
การใช้เครื่องมือ(กองทุน)นี้ โดยให้เหตุผลว่า "เป็นการบิดเบือนราคา"
มีครั้งหนึ่งที่น้ำมันขึ้นไปมาก (คาดว่า รัฐบาลชวน๒ สั่งให้) ปตท. ตรึงราคาน้ำมัน
ในขณะที่ บ.เอสโซ่ และ คาลเท็กซ์ อั้นไม่ไหว ต้องขึ้นราคา ผลที่ตามมาคือ
ผู้ใช้รถเติมแต่ ปตท. ทำให้ยอดขายของรายอื่นตกลงหมด
บ.เอสโซ่ และ คาลเท็กซ์ จึงรวมตัวกันขู่ว่า  "จะไปฟ้องคุณพ่อเมกาเรื่องที่ ปตท.
แทรกแซงตลาด" แต่รัฐบาลชวน๒ ไม่สนใจคำขู่ .. สุดท้าย ทั้งสองบริษัทต้องลด
ราคาลงมาขายราคาเดียวกับ ปตท.

ตอนปี ๔๗ รัฐบาลทักษิณอุ้มราคาน้ำมันดีเซล โดยส่วนหนึ่งกองทุนจ่าย อีกส่วนหนึ่ง
ผู้ใช้เบนซินจ่าย แต่รวมแล้วกองทุนติดลบตูดบานเกือบแสนล้านบาท

คุณmebeam คิดว่า ยุติธรรมไหมที่ผู้ใช้รถเบนซิน ต้องจ่ายให้ผู้ใช้รถปิคอัพดีเซล
และ ผู้ใช้รถดีเซลไม่ต้องประหยัดการใช้เพราะราคาดีเซลคงที่ ผลคือ ผู้ใช้รถปิคอัพดีเซล
เผาน้ำมันโดยผู้อื่นต้องคอยจ่ายส่วนต่างให้อยู่นานถึง ๑๖ เดือน

- "ผิดตรงไหน ชาติเสียหายตรงไหน" ผิดตรงการบิดเบือนราคาน้ำมัน
ทำให้ผู้ใช้ไม่ค่อยคำนึงถึงการที่ต้องประหยัด เกิดการเสียดุลมากขึ้นจากเดิม

...

ขึ้นแก๊สถังละ20บาท
--------------------------------------------------------------------------------

โดย โพสต์ทูเดย์ วันที่ 21 พฤศจิกายน 2550

จ่อลอยตัวสัปดาห์หน้า/คุมร้านแก๊สห้ามมั่วก่อนประกาศจริง เตรียมลอยตัวแก๊ส กิโลกรัมละ 1.30 บาท สัปดาห์หน้า “พาณิชย์” เรียกผู้ค้าปราม ห้ามฉวยโอกาสขึ้นก่อนประกาศทางการ

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงานเปิดเผยว่า เตรียมจะปรับขึ้นราคาแก๊ส 1.30 บาท/กิโลกรัม ในสัปดาห์หน้า ผลดังกล่าวทำให้แก๊สหุงต้มถังขนาดมาตรฐานที่ใช้ตามบ้าน (15 กิโลกรัม) คาดปรับขึ้นถังละ 19-20 บาท จากปัจจุบันราคาขายปลีก 250-260 บาท


เหตุที่ตัดสินใจลอยตัวแก๊ส เพราะต้องการลดภาระกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเดิมนำเงินไปชดเชยราคาแก๊สหุงต้มใช้ในภาคครัวเรือน แต่ขณะนี้โดนบิดเบือนไปใช้ในภาคขนส่งมากขึ้น หลังรถยนต์เปลี่ยนมาใช้แก๊ส เพื่อหนีปัญหาน้ำมันแพง นอกจากนี้ พรรคการเมืองยังฉวยโอกาสนำประเด็นอุ้มราคาแก๊สไปหาเสียงกันเกือบทุกพรรค


ด้านนางวัชรี วิมุกตายน รองอธิบดีกรมการค้าภายใน กล่าวภายหลังหารือกับผู้ค้าแก๊สตามมาตรา 7 โรงบรรจุแก๊สและผู้จำหน่ายแก๊ส หุงต้มว่า ได้ขอความร่วมมือให้ ผู้ประกอบการแก๊สหุงต้ม ตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง อย่าฉวยโอกาสปรับขึ้นราคา ก่อนที่จะมีการประกาศขึ้นราคาแก๊สอย่างเป็นทางการ


ขณะนี้ยังเป็นเพียงข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เตรียมจะประกาศลอยตัวแก๊สหุงต้ม 1.30 บาท/กิโลกรัม เท่านั้น แต่ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ ราคาแก๊สจึงต้องขายราคาเดิม ทั้งหน้าโรงกลั่นและปลายทาง


“กรมเกรงว่าจะมีการตื่นข่าว และฉวยโอกาสขึ้นราคา จึงต้องเข้ามาดูแลเป็นพิเศษ” นางวัชรี กล่าว


นอกจากนี้ ยังขอความร่วมมือ ผู้จำหน่ายแก๊สหุงต้ม อย่าปรับขึ้นค่าขนส่ง จากเดิมค่าส่งแก๊สคิด 10 บาท/เที่ยว/ ระยะทางไม่เกิน 10 กม. หากส่งด่วนบวกเพิ่มอีก 5 บาท โดยขอให้ตรึงค่าส่งแก๊สไปก่อน


สำหรับมาตรการควบคุมแก๊สหุงต้ม กำหนดให้ผู้ค้าแก๊สตามมาตรา 7 ต้องแจ้งกรมใน 24 ชั่วโมง หากปรับราคาโรงบรรจุแก๊สต้องแจ้งใน 2 วัน ส่วนร้านจำหน่ายแก๊สต้องปิดป้ายแสดงราคาและค่าขนส่งให้ชัดเจน


นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. กล่าวว่า ปตท.ยังไม่ปรับราคาขายปลีกน้ำมันเพิ่มในช่วงนี้ แม้ราคาน้ำมันสำเร็จรูปได้ปรับขึ้นอีกเฉลี่ยเกือบ 2 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล มาอยู่ที่ระดับ 100 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล


ทั้งนี้ ค่าการตลาดน้ำมันยังต่ำกว่าที่ควรจะเป็น 40-50 สต./ลิตร หากราคาตลาดโลกไม่ลด ผู้ค้า น้ำมันจำเป็นต้องปรับราคาขายปลีก


นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม กล่าวว่า ค่าการตลาดต่ำมาก ราคาน้ำมันอาจเพิ่ม 30-40 สต./ลิตร
http://www.posttoday.com/topstories.php?id=204840
*******************************************

จัดให้  :slime_bigsmile: